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195/60/14, Kaufberatung gewünscht
Hallo in die Runde,
nachdem ihr mich zu der Bereifung meines Audi 100 Sport so gut beraten habt, wäre ich jetzt noch an einer Meinung zum erträglichsten 195/60/14 für meinen Audi 80 interessiert. Zur Wahl stehen, in preislich auftsteigender Reihenfolge:
- Nexen N Blue HD Plus
- Viking Pro Tech II
- Maxxis Mecotra 3
- Yokohama BluEarth ES32
- Toyo Proxes EF2
- Kumho EcoWing ES01 KH27
- Hankook Kinergy Eco2 K435
- Barum Brillantis 2
- Uniroyal Rain Expert
- Bridgestone Turanza ER300
- Conti Premium Contact 2
Conti und Bridgestone liegen preislich deutlich über den anderen, finde ich persönlich für die veralteten Profile unangemessen.
Ich freue mich auf eure Empfehlungen!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Habuda schrieb am 3. Mai 2020 um 00:37:35 Uhr:
....
Und damit hat der TE nun 2 Antworten zu einem Reifen. Einer rät dazu und einer davon ab. Wie ich dieses Forum liebe :D
Der andere ist mit dem Satz Reifen 150tkm.
Ich glaube das erklärt einiges.
Der hat nie Grip benötigt.
Bei mir sind 80tkm für einen Satz schon viel.
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20 Antworten
Doch, die werden aktuell produziert, man bekommt also keinen 20jährigen Reifen geliefert. Da steht vielleicht nicht 2020 drauf, aber aus 2018/19 werden die wohl sein. Ich denke mir, es wird wie bei meinen Arbeitgeber (Autozulieferer) sein, daß nach Bedarf eine gewisse Stückzahl auf den vorhandenen, alten Werkzeugen produziert wird.
Bei der Suche nach einer echten Oldie-Größe (165/80R15) wurde mir kürzlich sogar ein Conti CT22 angeboten, der ebenfalls von Anfang der 90er stammt.
Timo
Den Conti gabs 2018 noch frisch als Allerweltsgröße 205/55 16 zu normalen Durchschnittspreisen dieser Größe. Momentan kostet der ca. 60€, also preisliches Niveau wie gehabt bei den ganz großen Marken.
Wenn ich weiß, was ich an dem Reifen hab, kauf ich den wieder. Es bleibt aber die Unsicherheit, ob der Gummi nicht vielleicht weiterenteickelt wurde.
Zitat:
Der andere ist mit dem Satz Reifen 150tkm.
Ich glaube das erklärt einiges.
Der hat nie Grip benötigt.
Bei mir sind 80tkm für einen Satz schon viel.
ich hab mich vielleicht missverständlich ausgedrückt. 150.000 km straßenerfahrung mit dem conti premium contact 2. gehalten hat ein satz so 50.000 bis 60.000 km. bin damals im jahr 50.000 km gefahren wovon etwa 60% mit somnerrädern war. also aller 2 jahre ein neuer satz sommerreifen.
Zitat:
@Timico schrieb am 3. Mai 2020 um 09:15:41 Uhr:
Das ist hier doch off topic, starte die Frage bitte im passenden Thread.
Zum Thema: ich kenne keinen der Reifen, würde selber aber den Maxxis ausprobieren wollen. Maxxis hat sich in den letzten 2-3 Jahren in verschiedenen Tests echt positiv entwickelt, schneidet lediglich beim Verschleiß nicht ganz so gut ab. Bei einem Youngtimer sollte das aber keine Rolle spielen, da der sicher nicht täglich von A nach B gehetzt wird.
Hier im Test von 2019: https://www.adac.de/.../
Edit: falls auch ein GJR infrage kommt, würde ich dir den Vredestein Quatrac 5 ans Herz legen.
Jetzt musste ich grad echt schauen, ob die Antwort ca. 10 Jahre alt war....
Maxxis (im Zweiradsektor einigermaßen passabel, speziell dort bei Offroad) hat mal vor ein paar Jahren ein paar nicht ganz schlechte Autoreifen auf den Markt geworfen, die waren billig und gut, wir haben die so 1-2 Jahre verkauft und eigentlich nur positives Feedback bekommen.
Dann plötzlich kamen dann doch Beschwerden, wir haben bei einem Kunden, der damals den 2, Satz geholt hatte, getestet und da war die gekannte Qualität nicht mehr vorhanden, der Reifen war um Welten schlechter als das, was zuvor gefahren wurde, obwohl es derselbe Typ in derselben Größe war. Dasselbe Spiel bei einem anderen Kunden, da haben wir die Reißleine gezogen.
Das ist jetzt ca. 5-6 Jahre her, in der zeit kam dann Nexen und hat sich im Billigsektor einen guten Namen gemacht, worauf Maxxis dann hier bis auf die Reifen unserer Crosser bedeutungslos wurde. Unsere Bestände haben wir dann auf Ersatzrädern der Kunden untergebracht, so mussten die nicht anderweitig entsorgt werden.
Zitat:
@c4 2,8 quattro schrieb am 3. Mai 2020 um 00:14:38 Uhr:
Hallo in die Runde,
nachdem ihr mich zu der Bereifung meines Audi 100 Sport so gut beraten habt, wäre ich jetzt noch an einer Meinung zum erträglichsten 195/60/14 für meinen Audi 80 interessiert. Zur Wahl stehen, in preislich auftsteigender Reihenfolge:
- Nexen N Blue HD Plus
- Viking Pro Tech II
- Maxxis Mecotra 3
- Yokohama BluEarth ES32
- Toyo Proxes EF2
- Kumho EcoWing ES01 KH27
- Hankook Kinergy Eco2 K435
- Barum Brillantis 2
- Uniroyal Rain Expert
- Bridgestone Turanza ER300
- Conti Premium Contact 2
Conti und Bridgestone liegen preislich deutlich über den anderen, finde ich persönlich für die veralteten Profile unangemessen.
Ich freue mich auf eure Empfehlungen!
Den Toyo Proxes CF2 habe ich jetzt zum dritten Mal gekauft über mehrere Jahre hinweg, aus Überzeugung und kann ihn absolut empfehlen. habe ihn auf mehreren Hecktrieblern gefahren, in 16 und 17 Zoll.
Treadwear 400 wie ein Michelin Energy Saver (den ich parallel gefahren bin), aber bei Nässe im Handling verbindlicher, angenehmer. Sehr gutes Verschleißverhalten, komfortabel genug, aber nicht wabbelig, robust auch bei schlechten Straßen und Schotterflächen.
Alle drei von mir gefahrenen Größen waren Made in Japan.
Meinungen aus dem Ausland hierzu https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-CF2.html
Alternativ würde ich persönlich zum Bridgestone greifen, auf dem 924er Porsche und dem Scirocco war er in 15 Zoll gut zu fahren. Allerdings kenne ich bis noch auf den Conti die übrigen Aspiranten vom fahren her nicht.
Nexen ist ein sehr guter Reifen und mir auch wohl bekannt.
Ich fahre auf meinem A6 C4 die Yokohama ES32. Die sind meiner Meinung aber noch ne Stufe besser als die Erfahrungen mit dem N Blue. Aber bei beiden macht man defintiv nichts falsch.
Den Rest der Liste kannst du getrost vergessen.