190D - altes Motorenöl im Tank entsorgen - geht das?
Es wird ja immer schwieriger, das alte Motorenöl zu loszuwerden. Ich bestelle mein Öl bei Taxiteile.de. Die nehmen zwar Altöl zurück, aber das müsste ich dann per Post denen schicken. Da kam ich neulich auf die Idee: Könnte man nicht das alte schwarze Motorenöl schlückchenweise im Tank entsorgen, so ein drittel Liter auf eine Tankfüllung. Was meint ihr, verbrennt und verträgt das der Motor oder würde er Schaden erleiden?
Beste Antwort im Thema
Jetzt kann ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Fahre om601 seid 70000 km mit 100% pöl.
Ich verfahre zudem auch mal Altöl von meiner Werkstatt. Weil wegen umsonst. Der schrubber merkt das gar nicht. Nichtmal bei 75 % Altöl.
Man darf nur nicht Altöl mit Pflanzenöl mischen,
Das klumpt.
Ansonsten... Feuer frei.
Ich habe schon Verfahren.... Ohne Probleme:
Mehrere tausend Liter Pöl.
230 Liter Altöl.
Mehrere hundert Liter ATF Öl
40 Liter Bleiersatz.... Was nicht so gut ist...
Dinitrol..... Ja.. Dinitrol. 50%Diesel.
Frisches Motoröl
Sägekettenöl
Altes Benzin... Ca 30% pro Tank. Rest Diesel.
Lack.... 10 % Rest Diesel.
Petroleum.
Der Eimer hat bei mir 190000 km gelaufen...
Aktuell 623000 tausend
Keine Probleme....
Außer alle 20.000 neue glühkerzen... Da heißere verbrennung.
Also mach dir mal keinen Kopf über 5 Liter Altöl im Tank. Das wirst du nicht registrieren....
Das ist nicht erfunden.. Alles so gefahren... Klar. Leiden Düsen und esp aber bis jetzt läuft mein Projekt :D
Ist ja eh die Werkstattschlure.....
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21 Antworten
Das Auto läuft damit, das ist Fakt. Nur mehr als 75% wird eng weil Öl dicker als Diesel ist und dann Leistung flöten geht
Hab ja nie gesagt das der gut laufen würde...
Er läuft... Fakt.
Aber hier kann man sich als Exot ja wieder mal nicht äußern... Weil ja jeder lesen besser weiß... Und sich nie einer traut auch mal was zu probieren.
Ich weiß ja das es geht...
Und wenn der verreckt ist das so... Dann gibt's den nächsten...
Ist ja auch nur ein Objekt um zu wissen was alles geht.
Und da geht was.
Zitat:
@Bopp19 schrieb am 9. September 2016 um 19:30:31 Uhr:
Wie kann man sone Scheisse schreiben.
Erzähle mir nichts über dieses Thema.
Kann ja gerne mal mit Altöl vorbeikommen und sie dir in Tank kippen (75 %) bekommst das Auto nie mehr zum laufen.
Das mache ich dich selbst ständig xD
Hier ist garnichts Fakt.
Wollen wir uns mal auf ner fachlichen Ebene unterhalten und nicht das seichte 190 er Gelabere.
Hab da fast 2 Jahre Feldversuche durchgeführt.
Ergebniss gefällig ?
Hoffe du hast in Physik und Chemie gut aufgepasst.
Ein bisschen Verständniss für isobare und isochore Verbrennungsabläufe wären auch nicht schlecht.
Pöl ist nicht gleich Altöl ,sind zwar alles Kohlenwassestoffverbindungen ,jedoch mit verschiedenen Reaktionsgeschwindigkeiten.
Mal was für die Praktiker ,versuche mal mit einem Ansaugdruck von 0,3 bar altöl (601) anzusaugen.
B 19
Das führt zu nichts.
Praxis und Theorie kann man nicht gleichsetzen.
Naja... Ich lass den Eimer verbrennen was er sich da durchzieht....
Vor der Stopdose der Resp liegen o,6 bar Unterdruck. Danach o,4
Ist ja aber egal.
Das man hier Erfahrungen kund tut scheint ja immer egaler zu werden.
Was du meinst zu glauben ist schön und gut. Stimmt aber nicht mit der Praxis überein.
Ein halber L/Tankfüllung macht sich im Fahrbetrieb nicht bemerkbar. Von einer größeren Menge war nie ernsthaft die Rede bei mir.
Einmal probiert:
Benutztes Motoröl und benutztes ATF. Ab 25% fing es etwas an zu rauchen - ansonsten keine Probleme.
Behälter waren lange abgestanden und den letzten Rest mit dem Bodensatz habe ich natürlich nicht reingekippt.
Motor 603 mit damals ca. 320.000 km. Jetzt 343.000 km.