16v Verdichtungsverhältnis beim Turboumbau

[Trennschleifer28245]

Hallo

möchte einen 1,8L 16v umbauen auf turbo. Habe S2 Pleuel und Kolben komplett. Wollte jetzt fragen ob jemand weis wie das verdichtungsverhätnis wird

wenn ich die kolben und die pleuel eins zu eins tausche und 2 G60 Metallkopfdichtungen verbaue. Möchte einen KKK24 oder T3/T4 oder GT 28 Lader verbauen. Habe mich noch nicht entschieden. Möchte mit 1-1,2 bar ladedruck fahren. Würde das ausreichen bzw funktionieren?? Oder hab ich mich da verschätzt??

Geschätze Leistung was ich fahren möchte liegt bei ca 300PS.

P.s. Würden die Pleuel und Kolben beim umbau auch beim 2L 16v eins zu eins funzen??

Gruss

vince

[Fensterheber5729]

im prinzip nichts, nur wie schon oben geschrieben hab ich persönlich das noch nie so gebaut. demnach kann ich auch nichts dazu sagen.

klar laufen wird er damit auch. wäre interressant wenn jemad darüber berichten könnte der das so schon mal gebaut und auch gefahren hat.

[Trennschleifer28245]

hi

wie stark war die Platte? 1,5 oder 2mm die du verbaut hast mit den 2 Kopfdichtungen??? Wie hasst du es verbaut?? die Platte auf dem Rumpf und dann die Kopfdichtungen drüber oder die Reduzierplatte zwischen den Kopfdichtungen??

Gruss

[Fensterheber5729]

ne ne die platte muss schon zwischen die beiden dichtungen.

also:

block-dichtung-platte-dichtung-kopf

aber auf jeden fall die g60 dichtungen verwenden (metall)

platte ist 1,5mm

gruß tatimakel

[Trennschleifer28245]

Hallo

 

ja mach ich auf jeden fall so. Wieviel Ladedruck fährst du so?? in diesem zustand?? wie gross sind deine einspritzdüsen???

Ich hatte da so um die 1,2 bar gedacht. strassentauglich mit fahrspass und einigermaßen standfest.

gruss