12V Steckdose im Kofferraum S124
Hallo zusammen,
hat schonmal jemand von euch im Kofferraum des S124 eine 12-Volt Steckdose nachgerüstet?
Wenn ja, wo habt ihr die relevanten Kabel angeklemmt?
Ist ein Spannungswächter und/ oder eine eigene Sicherung notwendig?
Eine Kühlbox im Kofferraum wäre fein und ich fahre öfter im Sommer zum Angeln und da fehlt mir im Kofferraum nachts hinten des öfteren eine 12V-Steckdose hinten.
Welches Produkt ist empfehlenswert? China-Billigmüll kommt mir nicht ins Auto!
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17 Antworten
Die von MB (Waeco)
Technische Daten:
Inhalt: 16,5 Liter
Außenmaße: 370 mm hoch; 420 mm breit; 300 mm tief
Stromspannung: 12 V
Temperaturregelung: automatisch
Gewicht: 5,4 kg
Leistungsaufnahme: ca. 3,7 A/ 45 W
Kühlleistung: max. 25°C unter Umgebungstemperatur
Das müsste doch hinhauen, oder?
Hier meldet sich noch ein überzeugter Engel-Fan! Die von Dir genannte Kühlbox scheint auch eine Peltier-Box zu sein, in dem Fall eine recht teure, weil auch noch ein Stern drauf ist...
Es kommt wirklich drauf an, was Du vorhast und wo. Von A nach B fahren und Lebensmittel/Getränke o.ä. halbwegs gekühlt mitnehmen, ist kein Problem. Wenn Du im Sommer fährst (die werden bei uns ja nun auch dezent wärmer), sollte schon eine Klimaanlage an Bord sein, denn eine solche Kühlbox schafft meist nur eine bestimmte Differenz zur Umgebungstemperatur. Bei steigender Außentemperatur vermindert sich diese Differenz tendenziell noch etwas --> das bedeutet überhitzter Innenraum = Kühlbox auch nicht mehr kalt. Zum Campen oder Angeln kannst Du die natürlich mitnehmen, allerdings nicht ewig bei abgestelltem Motor betreiben. Jetzt kommt es natürlich darauf an, wie groß Deine Batterie ist, aber mal angenommen Du hättest eine mit 72 Ah verbaut, dann wäre die nach nicht einmal 20 Stunden vollständig entladen. Natürlich wird sie aufgrund der sinkenden Spannung die Kühlbox schon vor Ablauf der Zeit nicht mehr betreiben können, ans Starten ohne Starthilfe brauchst Du dann ehrlich gesagt gar nicht mehr denken.
Ich hab mir für den Bulli vor einigen Jahren eine Kompressorbox von Engel gekauft (etwas größere MT45). Auf dem Papier hat die zwar erstmal noch eine höhere Leistungsaufnahme, ABER: wenn das Ding einmal auf Temperatur ist (z. B. während der Fahrt bei unkomplizierter Stromversorgung) und nicht alle drei Minuten geöffnet wird, springt der Kompressor zwei oder drei Mal je Stunde für etwa eine halbe Minute an, damit reduziert sich die Leistungs- und Stromaufnahme auf einen Bruchteil, während die Peltier-Box ununterbrochen durchläuft. Außerdem kühlt eine Kompressorbox nicht x °C unter Umgebungstemperatur sondern kühlt unabhängig von der Umgebung auf eine bestimmte Temperatur (wie ein normaler Kühlschrank). Bei Bedarf sind mit der Engel auch -22°C drin - dann zieht sie aber auch ganz gut :D.
Ich wollte auch erst die originale VW-Kühlbox haben, zumal man die mit entsprechendem Sitz gut darunter verstauen kann und Platz im Innenraum spart. Die rangierten jedoch in einem ähnlichen Preissegment wie die von Dir erwähnte Mercedes-Box bei vergleichbarem Ergebnis. Aus der Kosten-Nutzen-Betrachtung eigentlich eine Katastrophe. Die Engelboxen sind nicht günstig, aber die Firma stellt sie seit Jahrzehnten her und wirbt damit, dass sie auch für ihre ältesten Modelle noch Ersatzteile liefern – ein aus meiner Sicht nachhaltiges Konzept, bei dem jedem W124-Fahrer das Herz aufgehen müsste ;). Zudem laufen die Boxen absolut zuverlässig (damals wurde auf der Homepage mit einem verbeulten, einwandfrei funktionsfähigen 47 Jahre alten Exemplar geworben) und sind gebraucht so rar, dass der Preisverfall minimal ist. Aus technischer wie wirtschaftlicher Betrachtung für mein Empfinden daher unschlagbar.
Viele Grüße
Graf Zahl (der übrigens weder Engel-Boxen vertreibt, noch Prämien einstreicht ;))
Vielen Dank für die umfangreiche Antwort!
Klima ist im Auto vorhanden.
Ich werde mal meine Erfahrungen hier preisgeben!