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129: benötige Hilfe bei Preisfindung wegen Verkauf eines 500er mit Delle am Kotflügel
Hallo an alle Forum - Mitglieder, die hier auf meine Frage schauen:
Ein guter Bekannter von mir möchte, dass ich im beim Verkauf seines 129 er helfe.
Er ist Doktor, fernab jeglichem Verständniss für die Marktsituation bei Automobilen,
hat das auch aus finanzieller Sicht nicht nötig, und auch keine Muße dafür...
Neben seinem Jaguar und MB G- Modell hat er sich Ende 2012 einen 500 SL gekauft, da
sein 107er durchgerostet war und er keine Lust auf aufwändige Restaurationen hatte.
Den habe ich dann selber genommen, ich bin Hobby- Sammler, habe neben einem 911 einen
Mercedes 116er, noch einen C107 sowie einen C126.
Aber von 129ern keine Ahnung, und ein 2. Cabrio stelle ich mir nicht hin.
Zu seinem 129:
EZ1992, 149.000 km, gute Ausstattung, z.B. Tempomat, ASR,ABS, ESP, Klimaautomatik
Sitzheizung, Memory li+re, elektrisch verstellbarer Innenspiegel, Radi Becker.
Die Farbe ist silber, innen Leder schwarz.
Nun ist ihm auf dem Weg in die Werkstatt jemand vorne dagegen gefahren, es ist nur
der Kotflügel verschrammt, aber er will in nun verkaufen.
Nun komme ich, endlich, zu meiner Frage:
Was wäre denn dafür ein angemessener Marktpreis ?
Das Cabrio ist in gutem Zustand, die einzige Roststelle, die ich entdeckt habe, ist ca.
1 € - Stück groß und am Hardtop, oben rechts Nähe Windschutzscheibe.
Den Schaden schätze ich als nicht erheblich ein, und bin eigentlich am überlegen, ob es
sich für mich nicht rechnen würde, wenn ich ihm das Auto selber abkaufe, den Kotflügel
reparieren lasse, und es dann wieder verkaufe ?
Müsste sich doch eigentlich jetzt, wo der Frühling vor der Tür steht, lohne, oder was meint
ihr ?
Wäre toll, wenn ich eine Preisschätzung von euch bekommen würde, zum einen, was er denn
wohl in defektem Zustand UNGEFÄHR bekommen würde, zum anderen, was das Teil denn
(ordentlich) repariert auf dem Markt wert wäre ?
Wie gesagt, mit 129 kenne ich mich überhaupt nicht aus, wenn ich in das bekannte Portal schaue,
gibts da alles zwischen 5700 und 20000, das hat mir nicht viel geholfen....
Herzlichen Dank, falls mir jemand helfen kann !
Bild vom Kotflügel anbei
Beste Antwort im Thema
Der Herr Doktor, der klassische unbedarfte, der sein Auto streichelt und immer brav in die Niederlassung bringt. Hört sich immer erstmal toll an.
Aber warum dann die pubertären Blinklichter und die Brülltüte hinten raus? Die Fahrzeughöhe scheint auch nicht original zu sein.
Also nix vom Klischee des medizinisch promovierten Fahrers. Drum liegt meine Einschätzung etwas unter dem meines Vorredners. Evtl. sogar 4 stellig. Von so Kisten gibt's eigentlich genug am Markt.
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18 Antworten
Ein 129er, speziell mit Fünflitermotor, ist ein schön zu fahrendes Auto mit starkem Motor.
Aber ob er als Sammlerobjekt mit Wertsteigerungspotential taugt halte ich für fraglich.
Immerhin ist ja schon reichlich Elektronik vorhanden und wenn die anfängt Probleme zu bereiten kann es schnell ein Faß ohne Boden werden.
Der 129er sieht einfach nicht aus wie ein Klassiker, im normalen Verkehr von " normalen " Leuten wird der doch als modernes Auto angesehen.
Das und die Riesenstückzahl, dazu kein Verschrotten durch Rost, komplizierte Technik, alles Punkte die auf ein langes Warten auf Wertsteigerung hindeuten.
Fahren , Spaß haben, das ist doch auch nicht schlecht .
Da lag ich doch richtig mit meiner Einschätzung. Erst Denken und Sprechen! :-))) MFG Alles wieder Gut .
Bzgl. der Roststelle am Hardtop.
Es dürfte sich dabei nicht um Rost handeln, da das Hardtop aus Aluminium ist.
Es handelt sich vermutlich nur um oxidiertes Aluminium.