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1. PKW (Gebraucht) Budget: max 6000€
Hallo zusammen,
mal wieder der Klassiker, das erste Auto, ein Gebrauchter um die 6000€ herum.
Ich habe selber viel gelesen muss aber gestehen, dass ich bei der Auswahl schlicht überfordert bin, daher suche ich hier Hilfe.
Ich werde demnächst wohl 1 bis max. 2 Tage pro Woche ins Büro müssen welches ca. 65 KM einfache Stecke entfernt liegt, wovon 60KM BAB sind. Ansonsten wird das Auto vlt 1-2 mal im Monat für einen Einkauf (2P Haushalt) benutzt, keine Tiere.
Habe ich Präferenzen? Nur wenige, schön wären mind. 70PS und Kompaktklasse (Kleinwagen ist aber auch ok), sowie geringer Spritverbrauch. Wichtiger ist mir die Zuverlässigkeit, also eine geringe Wahrscheinlichkeit von Pannen und lange Laufleistung. Alles andere ist mir schnuppe.
Wie geschrieben, ich habe schon einiges gelesen, über Skoda Fabia (ja, ich weiß, es ist ein Kleinwagen, wird aber bei Zuverlässigkeit immer wieder genannt) zum Prius Hybrid oder auch Polo V (das Renterauto?).
Was würdet ihr empfehlen, wieviele KM Laufleistung (oder auch Baujahr?) ist bei 6000€ noch ok?
Jegliche Tips und Hinweise sind herzlich willkommen, ich wohne in Dortmund.
DANKE und Gruß
Caana
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57 Antworten
Bei dem Anforderungsprofil ist das Angebot breit. Die allermeisten Kleinwagen kommen in Frage (würde jedoch nach min 80PS schauen). Gegen Fabia und Polo sprechen nur die recht hohen Preise (Achtung: Finger weg von FSI/TSI Motoren und den Euro 5 Diesel). Günstiger sind Corsa (z.B. als 1.4) und Fiesta (als 1.25). Grundsätzlich spricht aber auch nichts gegen die meisten Konkurrenzprodukte - die sind einfach nur seltener zu finden.
Wenn du lieber in der Kompaktklasse suchst kannst du das analog anwenden. Golf und Octavia kann man nehmen, sind in meinen Augen aber zu teuer. Astra und Focus sind günstig und am Markt gut verfügbar. Wenn man ein gutes Angebot für z.B. einen i30, Corolla/Auris oder was auch immer bekommt, spricht wenig dagegen. Ich will dir nur keinen Exoten empfehlen der zwar eine gute Wahl wäre - jedoch in der jeweiligen Region nicht aufzutreiben ist. Die Unterhaltkosten in der Kompaktklasse sind geringügig höher.
Was die Folgekosten hinsichtlich Zuverlässigkeit angeht: Natürlich vorher checken ob es sich um ein besonders anfälliges Modell handelt. Wenn nicht lohnt es sich einfach den Wagen genauestens durchzuchecken. Sind typische Verschleißteile des Modells getauscht*? Wurde der Wagen gut gepflegt? Usw. Im Segment um 6000€ und deinen niedrigen Ansprüchen kann man durchaus gepflegte Modelle ohne großen Wartungsstau bekommen. Ich empfehle auch bei Privat zu schauen - wenn der dir die Fahrzeughistorie gut darlegen kann, kann das ein großer Vorteil sein.
*Hier jeweils nach dem Modell fragen oder selbst im Internet suchen. Manche "Verschleißteile" halten beim einen Hersteller ein Autoleben während sie beim anderen nach 100.000km durch sind.
Nochmals Danke für die Antworten. Ich habe mich umgeschaut und bin auf diese PKW gestoßen (danke nochmal an seahawk für die links). Mich interessiert 1. eure Meinung dazu und 2. ob ich damit halbwegs richtig liege und sowas wie ein bischen Gefühl entwicket habe.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=296194427
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=313080761
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=319072184
Vor allem das hier: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=315283025
Weiterhin auch: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=318532043 Da habe ich allerdings gelesen, dass die 1.3 CDTI Modelle gerne mal mit Steuerkettenprobleme aufwarten.
Beim Fiesta stehen weder die Anzahl der Vorbesitzer noch "unfallfrei".
Der Corsa E hat 3 Vorbesitzer - etwas viel. Die Sitze sehen auch viel zu fertig aus für die Laufleistung. Vermutlich Pflegedienst oder so etwas.
Yaris sieht okay aus, halt die üblichen Rentnerkratzer.
Der Astra ist deutlich zu billig, das ist verdächtig.
Corsa Diesel. Kontakt nur über Handy, keine Aussage zu unfallfrei, auffällig billig und halt ein Diesel mit vielen Kilometern.
Du musst aufhören nach den billigsten Angeboten zu schauen, die sind nie ohne Grund so günstig.
Zitat:
@Caana schrieb am 14. März 2021 um 17:52:49 Uhr:
Weiterhin auch: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=318532043 Da habe ich allerdings gelesen, dass die 1.3 CDTI Modelle gerne mal mit Steuerkettenprobleme aufwarten.
-
Meist nur, wenn die Vorbesitzer beim Ölservice geschludert haben.
Gilt übrigends für ALLE Steuerkettenmotoren.
Zitat:
Beim Fiesta stehen weder die Anzahl der Vorbesitzer noch "unfallfrei".
Der Corsa E hat 3 Vorbesitzer - etwas viel. Die Sitze sehen auch viel zu fertig aus für die Laufleistung. Vermutlich Pflegedienst oder so etwas.
Yaris sieht okay aus, halt die üblichen Rentnerkratzer.
Der Astra ist deutlich zu billig, das ist verdächtig.
Corsa Diesel. Kontakt nur über Handy, keine Aussage zu unfallfrei, auffällig billig und halt ein Diesel mit vielen Kilometern.
Du musst aufhören nach den billigsten Angeboten zu schauen, die sind nie ohne Grund so günstig.
In der Überschrift beim Fiesta steht 1. Hand? Mal was grundsätzliches zu "'Unfallfrei", damit ich es verstehe. Ich dachte, wenn der PKW einen Unfall hatte, dann müsste das auch angegeben werden, vor allem wenn man Händler ist. Ist dem nicht so?
Corsa E -> Ist mir nicht aufgefallen, danke :)
Das Angebot beim Astra ist wirklich sehr preiswert, ich dachte mir, anschauen kostet nichts(vlt ja ein Notverkauf?), aber da ich keine Ahnung habe um festzustellen ob da was war/ist, lass ich es.
Der Diesel steht beim einem Händler da ist auch ne Festnetznummer usw. dabei. Ich dachte bei einem Diesel wären 85.000 Km nicht viel? Eine Fehleinschätzung?
Unfallfrei ist eine Zusicherung, was bedeutet, dass ein Auto, das als unfallfrei angeboten wird, unfallfrei sein muss. Wird keine Angabe gemacht bedeutet das, dass die Unfallfreiheit nicht zugesichert wird und der Wagen daher nicht unfallfrei sein muss. Nicht unfallfrei ist aber nicht unbedingt schlimm, denn schon ein kleiner Parkrempler mit einer Delle im Kotflügel gilt als Unfall, wäre aber völlig egal wenn er fachmännisch beseitigt wurde. Wenn also Unterlagen zum Unfall vorliegen, kann das durchaus eine Option sein.
Ich persönlich werte so:
1. unfallfrei
2. Unfall angegeben - Gutachten oder Rechnung liegen vor
3. keine Aussage zum Thema Unfall
4. Unfall angegeben, keine Aussage zum Umfang
Beim Astra soll es ein Privatanbieter sein. Der Wagen ist aber laut Fotos abgemeldet - wie willst Du dann probefahren? In Verbindung mit dem Preis ist da wahrscheinlich etwas fahrrelevantes kaputt.
Beim Corsa Diesel gilt halt, dass 85.000km, 85.000km sind, egal ob Diesel oder Benziner. Und Euro 5 Diesel im Ruhrgebiet, würde ich nicht machen. Vor all weil Du ja nur 1-2 Tage in der Woche ins Büro fährst.
Die Frage ist halt wie viel Ahnung Du von Autos hast. Wenn Du immer die billigsten anschaust, kann man halt schnell auf die Nase fallen.
Hier noch ein Karl mit Opel Garantie:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=318578336
Hier ein Peugeot 208, sieht gut aus
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=319651163
Fiat Punto
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=313459305
Corsa D - unfallfrei muss man erfragen.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308755516
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=309680347
Habe den Händler des 1. Corsa ( https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308755516 ) angerufen und er hat gesagt, der Wagen wäre unfallfrei. Ich habe dann gleich einen Termin für eine Probefahrt am Montag vereinbart. Was meint ihr, kann man den Preis noch drücken und wenn ja, um wie viel?
Wahrscheinlich am ehesten Naturalien.
1 Jahr Garantie (auf die Bedingungen achten!)
1 Satz Winterrreifen
hängt halt davon ab ob TÜV und Inspektion neu gemacht wird. TÜV sagt er ja zu.
Gegenwert sollte so 300-500 Euro sein. Mehr würde ich beim Preis auch nicht erwarten. Für die Autos, die er am Hof hat, ist der Corsa recht günstig.
Marktwert ist ca. 6200. Der Wagen steht aber schon seit September.
Je nachdem wie der Händler drauf ist. Entweder mit 5750 oder 5900 einsteigen. Effektiv sollte man so 5900-6100 anstreben. (also entweder Preisnachlass oder Goodies im Gegenwert) Goodies gehen wahrscheinlich leichter.
Leider sehe ich nichts auf den Bildern was offensichtlich taugt um den Preis zu drücken. Mal die DoT der Reifen checken, wäre ein Ansatz. Letzte Wartung usw.
Ein 7,5 Jahre alter Wagen Corsa mit recht guter Ausstattung, aber keiner extrem guten und einem eher kleinen Motor soll noch sooo viel kosten?!?
Puuhhh, nun denn...
@DarkDarky: würdest du das bitte etwas konkretisieren?
@Seahawk: Meinst du 1 Jahr weitere Garantie? Denn das Fahrzeug fällt unter die Kategorie "Opel zertifizierte Gebrauchtwagen" (entnehme ich jedenfalls dem Nummernschild) und beinhaltet 1 Jahr Garantie -> https://www.autoscout24.de/.../
Was soll ich daran noch konkretisieren?!
Der Wagen ist meiner Meinung nach zu teuer...
Ich würde allerhöchstens was mit einer 4 als erste Zahl zahlen...
Eroiere doch mal einfach den ehemaligen BIP...
Zitat:
@Caana schrieb am 17. März 2021 um 20:17:32 Uhr:
@DarkDarky: würdest du das bitte etwas konkretisieren?
@Seahawk: Meinst du 1 Jahr weitere Garantie? Denn das Fahrzeug fällt unter die Kategorie "Opel zertifizierte Gebrauchtwagen" (entnehme ich jedenfalls dem Nummernschild) und beinhaltet 1 Jahr Garantie -> https://www.autoscout24.de/.../
Was am Schild steht, ist kein Vertragsbestandteil. Immer schön vorsichtig sein.
Und nein der Wagen ist nicht 50% überteuert. Es ist völlig egal was manche User zahlen würden, um 6.000 Händlerverkauf ist ein normaler Preis für so ein Auto. Liste ist etwa 6.200, und 4X00 wäre billiger als was mobile.de als realistisch ansieht und billiger als der niedrigste sehr gute Preis. Wenn Du mit 5750-6200 (je nach realem Zustand und Beigaben) raus gehst, hast Du einen realistischen Deal gemacht.
@Seahawk Ähm, das wäre ein Drittel und nicht 50%...
Der Wagen hatte geschätzt einen BLP von ca. 15-16t€ damals...
Verkauft wurden solche Autos real eher für ca. der Hälfte des aufgerufenen Preises...
Muss jeder selbst wissen...
Zitat:
@DarkDarky schrieb am 17. März 2021 um 21:31:23 Uhr:
@Seahawk Ähm, das wäre ein Drittel und nicht 50%...
Der Wagen hatte geschätzt einen BLP von ca. 15-16t€ damals...
Verkauft wurden solche Autos real eher für ca. der Hälfte des aufgerufenen Preises...
Muss jeder selbst wissen...
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Klar - wenn der an eine Flotte ging, ist der für 40% Rabatt das 1. Mal verkauft.
Na und ?
Was hat das mit dem eigendlichen "Wert" zu tun ?? - Nix.
Mein Mokka war auch bei Avis - theoretisch hab ich auch zu viel bezahlt.
Aber entscheidend ist, was der Markt !! hergibt und wie er dort eingepreist ist.
Ja, und für den Markt ist eben auch jeder (ein Stück weit) selbst verantwortlich...
Aber ich habe eh das Gefühl, dass die Leute eher irgendwelchen Algorithmen vertrauen, und dann irgendwelche Preise als Gott gegeben akzeptieren...
Nun denn, jeder ist seines Glückes Schmied...
Ich habe lediglich gesagt, dass er m.M.n. zu teuer ist...