[OBD] - Diagnoseadapter - Delphi DS 150
Moin
wer hier arbeitet mit dem Delphi Gerät.
Gerät ist heute auf Arbeit angekommen und
Morgen werde ich auspacken und es beschnüffeln !
z.B. http://www.dx.com/.../...ehicle-test-diagnostic-cable-black-375417?...
über Erfahrungen oder Tipps kann man Reden oder Schreiben .
mfg
Beste Antwort im Thema
Hallo Mackhack du machst ja hier so richtig ein auf ehrlich. Oder? Im Prinzip gebe ich dir ja recht, aber nun kommt es:
Ich war gut 45 Jahre im Job und war verantwortlich für ca. 100 PKW? . Und immer die neusten.
Merc + BMW + Audi + VW + Ford und verschiedene Typen.
Fahrzeuge die man vor 2000 gekauft hat, haben noch dem einzelnen Käufer voll und ganz gehört.
Leider musste ich feststellen, dass die Fahrzeuge die man nach 2000 gekauft hat, sich so langsam vom Eigentümer entfernten. Das heißt, dass sich die Fahrzeughersteller etwas überlegt haben, wie sie sich den Markt mit deren Kunden aufteilen können. Kundenbindung war das Schlagwort! Ja und so hat man nun die elektronischen Bauteile entwickelt, die nicht jeder lesen und reparieren kann.
Natürlich soll nicht jeder Trottel,Unwissende und Spieler an allen Dingen im und am Fahrzeug herum drehen können und müssen, aber die Servicaufforderungen sollte man mindestens zurück stellen können. Das das geht und auch in irgend einem Handbuch auch irgend wo steht, ist mir bekannt.
Die Fehlermeldungen auch die sporadische ausgelöst werden, können manchmal sehr hilfreich für dem Eigentümer sein. Wackelkontakt bei den Leuchmitteln.
Nein das will man nicht und man ist gezwungen, also Abhängig von den Werkstätten, sich in die Abzocke einzureihen und dann mal eben 80,-€ bie 180,-€ für auslesen, welches natürlich nur mit einem Fahrzeug typischen Tester geht, hinzulegen.
Es ist heute schon bei den neusten Fahrzeugen so weit, dass man noch nicht mal mehr den Reifendruck und schon gar nicht mehr die Reifen (ohne Fachwissen) wechseln kann und darf.
Meist kostet es ja schon etwas, wenn man die Luftanlage benutzen will.
So und nun will ich dir die Frage stellen " wer klaut und betrügt?"
Fahrzeughersteller die sich eine teure Software erdenken, mit der sie nur ins Fahrzeug kommen und sonst niemand . Oder sich den benötigten Spannungs-Leitungsplan, Service-Info und Update-Info? als Download teuer bezahlen lassen und das Service-Handbuch gleich ganz weg lassen.
Es würde mich nicht wundern, wenn man bald selbst fürs Scheibenwaschwasser nachfüllen, den ADAC rufen oder in die Werkstatt fahren müsste.
Also wer klaut, wenn man sich bezahlbare Software besorgt, mit der man in sein Eigentum schauen will und kann?
Ich schließe ausdrücklich kriminelle Verhalten aus. Weiß aber auch, dass das ein enger Weg ist und immer schon ein Problem ist.
Mein Vorschlag wäre, dass die Autoindustrie jedem Fahrzeug welches verkauf wir, eine Software mitgeliefert bekommt, mit der der Käufer sein Fahrzeug und nur sein Fahrzeug, auslesen kann oder möchte.
Das man dann die Sicherheitsbereiche sowie Abgas und Leistungsrelevante, und nur diese ausklammert könnte, wäre aus meiner Sicht vernünftig und Sinnvoll.
Wäre doch mal etwas für die Ehrlichkeit.
Gruß Alf
567 Antworten
Wenn alles unter D funktioniert, dann muss W nur die selben Treiber ( Ordner Firmware in W ) verwenden. Hast du nicht die mit gelieferten Videos und die Beschreibung gesehen und gelesen? Ich habe es anders herum gemacht, da in W mehr Treiberdateien war und habe sie dann nach D kopiert. Aber beachte, dass dein Adapter im Augenblick nur die D-Treiber verwendet.
Abend zusammen ich rufe mal das Thema wieder auf. Ich habe folgendes Problem nach jedem Neustart des Laptops muß ich die Aktivierung erneut durch führen jemand eine Idee?
Dann ist Sie nicht registriert....Server verlangt dann laufend die Registrierung....volle Version funktioniert dann auch nicht.
Was kann ich da gegen tun?
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Hi, ich habe mir auch so ein Teil beschafft und die Software installiert. Bei meinem Fiat500 Bj 2011 komme ich in die Steuergeräte, aber für meinen Astra Bj 1999 sieht es mau aus.... "Keine Kommunikation mit Steuergerät"
Das wundert mich sehr, denn mit meinem Elm327 und einem OBD Scanner komme ich rein(Protokoll ISO 14230-4 )
Jetzt die Frage: Wer hat Erfahrung mit Opel um 1999(X16XEL) bezügl. des Interfaces? Welche Software wurde dazu verwendet?
Auch für mich interressant wäre Erfahrungen mit einem Benz W210 von 1998.
OPcom in Amazonien oder in der Bucht eingeben. Suche besser nach einer firmware-Version unterhalb 1.5. Preise liegen um die 25,- +/-. OPcom kann ähnlich viel wie das Tech2.
Grüße
Danke, habe ich schon oft gelesen. Was ich nur nicht verstehe....
mit meinem ELM 327 von Vgate komme ich zumindest in das Motorsteuergerät. Ob das klappt, hängt von dem Programm ab. Ich habe schon einige Apps(Tablet) und Programme(Laptop) ausprobiert. Einige funktionieren, z.B. CarScanner oder EOBD Facile, und andere nicht, z.B. ScanMaster oder Torque, obwohl es nach Beschreibung funktionieren sollte.
Da einige mit dem DS 150e zumindest in das Steuergerät des Astra G von 1999 gekommen sind, was bei mir nicht klappt, liegt es vermutlich an der Software 2015R3. Das Interface funktioniert ja bei meinem Fiat 500, deshalb gehe ich nicht von einem technischen Defekt aus.
Die Frage wäre also..... mit welchen SW Versionen klappt das?
OPcom firmware 1.44 bis 1.49 klappt bei alten Opel-Modellen sehr gut. Opel hat in diesen Baujahren verschiedene Protokolle für die verschiedenen Steuergeräte am Start. Das ist insofern kein echtes OBD. Mit dem OPcom klappt das schon. Kostet auch fast nichts.
Grüße
Den W 210 auzulesen geht echt reudig . Geht bei mir auch nur mit dem ELM 327 , und dann nur Motor . Was mir aufgefallen ist das die älteren Delfi oder Autocom besser bei älteren Autos gehen . habe einen PT Cruiser mit einem 2013er Autocom ausgelesen bekommen , mit dem 2015er ist das nicht mehr möglich .
Guten Tag,
Ist es möglich, Airbag-Fehler in Auto wie Mini one bj. 2017 mit Delphi clone zu löschen?
Mit freundlichen Grüßen
Hatte ich bei mir auch, mal die Antivierensoftware anpassen.
Zitat:
@Hartmannpower schrieb am 14. Dezember 2020 um 21:53:22 Uhr:
Abend zusammen ich rufe mal das Thema wieder auf. Ich habe folgendes Problem nach jedem Neustart des Laptops muß ich die Aktivierung erneut durch führen jemand eine Idee?
Ich grabe hier mal einen Betrag aus.
Weiß jemand wo das Gerät aktuell zu bekommen ist, und wie sind die Erfahrungen damit?
Für Opel brauche ich das nicht, da bin ich schon gut versorgt.
Mir geht es um eine markenunabhängige Verwendung, damit ich nicht immer suchen muß, wer kann nun welches Fahrzeug auslesen usw.
Hallo , ich vermute das 2016 das letzte Update war.
Moin,
wenn du das Delphi mit verschiedenen Adapterkabel suchst , also für fast alle Fahrzeuge :
https://de.aliexpress.com/.../1005002637340904.html?...
Lieferung schnell und ohne Zoll aus Polen .
MfG
Danke für den Link, das ist die Version 2017.
Da scheint es nur die Variante mit Bluetooth zu geben, mir wäre aber USB lieber.
Oder gibt es auch Modelle mit beidem?