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[NEWS] Keine Zulassung für Care-Diesel (Wegen Pauschalaussage gelöscht,Moorteufelchen)

Themenstarteram 5. November 2019 um 13:36

Jaja, vielleicht etwas provokanter Titel, aber für solche Aussagen ist wirklich keine andere Begründung mehr möglich:

Zitat:

Hintergrund sei eine Entscheidung der Bundesregierung, zugunsten der Elektromobilität nicht auf alternative Kraftstoffe zu setzen.

...

Das Umweltbundesamt, eine Unterbehörde des Bundesumweltministeriums, begründete das der Zeitung gegenüber damit, dass mit Elektrofahrzeugen bereits Alternativen für Diesel-PKW zur Verfügung stünden.

Genau und für unser politisches System steht mit der Monarchie auch eine tolle Alternative zur Verfügung, warum also setzten wir nicht unser Schwachköpfe ab.

Jetzt mal ehrlich, ich bin bei weitem kein Grüner, aber kann man solche Erklärungen wirklich ernst nehmen? Wir haben ja das Elektroauto (mit 200km Reichweite im Winter, einer Ladedauer von >1h und keinerlei Infrastruktur) wir brauchen keine Alternativen???

Darum hat man vermutlich auch E85 abgeschafft!?!

Quelle

PS. Ob das dann technisch alles so problemlos ist, von der nötigen Menge mal ganz zu schweigen, sei erst mal dahingestellt, aber die Begründung ist echt TOP. :rolleyes:

Gruß Metalhead

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 5. November 2019 um 15:57

Zitat:

@Brunolp12 schrieb am 5. November 2019 um 16:38:23 Uhr:

Solange es keine bessere Info zu Gründen und Hintergründen gibt, ist das für mich etwas zu dünn, für große Schlussfolgerungen.

Naja, der Diesel, vor 5 Jahren noch der Klimaretter, wird jetzt als Teufelsgeburt hingestellt. Alles kauft panisch DI-Benziner die partikelmäßig die Pest sind. LPG und E85 wird die Steuer hochgeschraubt und das Elektroauto wird zum Klimaretter hochgelobt.

Was in den letzten 5 Jahren (bwz. während der Abwrackprämie) an Umweltsauerei einfach durch Verschrottung von brauchbaren Autos gelaufen ist, ist abartig und es geht gerade so weiter.

Wenn dann in 10 Jahren jeder ein E-Auto hat, sind die die Drecksäue wegen seltener Erden ...

Dünn würde ich da die Faktenlage nicht unbedingt sehen.

Nur irgendwie scheint das keiner zu sehen, Hauptsache am Freitag ist Schulfrei.

Gruß Metalhead

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Zitat:

@metalhead79 schrieb am 5. November 2019 um 16:13:55 Uhr:

Zitat:

@Brunolp12 schrieb am 5. November 2019 um 15:14:47 Uhr:

Meines Wissens stimmt das nicht, dass man sich einseitig auf „Elektro“ versteife.

Ja offensichtlich ja schon, da keine Alternativen gewünscht

Solange es keine bessere Info zu Gründen und Hintergründen gibt, ist das für mich etwas zu dünn, für große Schlussfolgerungen.

 

Zitat:

@metalhead79 schrieb am 5. November 2019 um 16:13:55 Uhr:

Zitat:

Dass es damit allein an vielen Stellen nicht funktioniert, ist wohl jedem klar.

Zumindest in dem Amt scheinbar nicht.

was sagen die denn, wenn mit den Vorwürfen konfrontiert?

Für mich ist das allein mit so einem Schnipsel alles nicht so ganz spruchreif und nicht zu ende erzählt.

am 5. November 2019 um 15:51

Power2Liquid wird wohl aber auch nicht kurzfristig so massentauglich sein, den Bedarf zu decken, und die Menge an Speiseölabfällen die als Rohstoff für die Gewinnung alternativer Kraftstoffe stehen wird eher marginal sein ?!

Nö - das halte ich für ausgeschlossen, müssen die sich was überzeugenderes einfallen lassen.

Themenstarteram 5. November 2019 um 15:57

Zitat:

@Brunolp12 schrieb am 5. November 2019 um 16:38:23 Uhr:

Solange es keine bessere Info zu Gründen und Hintergründen gibt, ist das für mich etwas zu dünn, für große Schlussfolgerungen.

Naja, der Diesel, vor 5 Jahren noch der Klimaretter, wird jetzt als Teufelsgeburt hingestellt. Alles kauft panisch DI-Benziner die partikelmäßig die Pest sind. LPG und E85 wird die Steuer hochgeschraubt und das Elektroauto wird zum Klimaretter hochgelobt.

Was in den letzten 5 Jahren (bwz. während der Abwrackprämie) an Umweltsauerei einfach durch Verschrottung von brauchbaren Autos gelaufen ist, ist abartig und es geht gerade so weiter.

Wenn dann in 10 Jahren jeder ein E-Auto hat, sind die die Drecksäue wegen seltener Erden ...

Dünn würde ich da die Faktenlage nicht unbedingt sehen.

Nur irgendwie scheint das keiner zu sehen, Hauptsache am Freitag ist Schulfrei.

Gruß Metalhead

... ich vermute auch, dass es energetisch unsinnig ist und tatsächlich einen Zwischenschritt darstellen würde, den zu vermeiden insgesamt strategisch besser wäre.

Themenstarteram 5. November 2019 um 16:00

Zitat:

@Brian Basco schrieb am 5. November 2019 um 16:51:46 Uhr:

Power2Liquid wird wohl aber auch nicht kurzfristig so massentauglich sein, den Bedarf zu decken, und die Menge an Speiseölabfällen die als Rohstoff für die Gewinnung alternativer Kraftstoffe stehen wird eher marginal sein ?!

Nö - das halte ich für ausgeschlossen, müssen die sich was überzeugenderes einfallen lassen.

Na und? Wenn es anfangs nur 5% sind, sind das 5% und schneller als flächendeckende E-Mobilität geht das 100%ig und mit der Menge fällt der Preis.

Elektro kann ja weiterlaufen, aber das wird IMHO ein Stadtauto oder ein Zweitwagen bleiben solange kein REX dabei ist und für die Durchschnittsfamilie genügend Stauraum.

Gruß Metalhead

Zitat:

@metalhead79 schrieb am 5. November 2019 um 16:57:27 Uhr:

Dünn würde ich da die Faktenlage nicht unbedingt sehen.

Nur irgendwie scheint das keiner zu sehen, Hauptsache am Freitag ist Schulfrei.

Naja... wenn ich deine Zusammenfassung so sehe, die vor groben Fehlern strotzt.... das überzeugt nun auch nicht gerade.

Themenstarteram 5. November 2019 um 16:08

Zitat:

@Brunolp12 schrieb am 5. November 2019 um 17:00:49 Uhr:

... die vor groben Fehlern strotzt....

Zum Beispiel?

Gruß Metalhead

Ist Care Diesel R33?

Doppelt so teuer wäre nur vor Steuer, das wäre alles händelbar. Zudem mit Einführung sicherlich die Herstellungskosten stark sinken werden.

Aber wie auch immer, zum 1.1.20 wird sich was tun müssen! Die Bioquote steigt ja. Als mittlerweile nur Benzinerfahrer warte ich auf E20.

Und ja, die Elektroverteufelung würde ich auch nicht pauschalisieren. In 2 Jahren habe ich endlich auch einen.

am 5. November 2019 um 22:34

In Schweden funktioniert es problemlos, hier können wir schon seit ein paar Jahren Synthetischer Diesel auf unsere Tankstellen tanken!

Heisst "HVO 100 syntetisk diesel" mit 90 Prozent weniger CO2-Ausstoß und weniger NOx-Emissionen als normale diesel.

Thread:https://www.motor-talk.de/.../...-vorteile-und-nachteile-t6730789.html

LKW's in Schweden tanken Bio-diesel, fast das gleiche wie HVO 100, auch das Bio-diesel macht 90% weniger CO2-Ausstoß.

CNG ist auch weit verbreitet bei Bus und taxi.

Damit schaffen wir schon heute unsere Klimaziele im Verkehrssektor bis 2030.

 

Zitat:

@Taxidiesel schrieb am 5. November 2019 um 15:08:34 Uhr:

Ich finde es generell merkwürdig, dass man sich so einseitig auf Elektro versteift. In einigen Anwendungsbereichen ist das sicherlich sehr sinnvoll, zukünftig ein E-Auto zu fahren. Vermutlich könnten sehr viele Haushalte mit 2 Autos und eigenem Parkplatz eines sinnvoll durch ein E-Auto ersetzen. Aber in manchen Bereichen ist Diesel/Gas/Benzin/Ethanol sinnvoller.

Das Problem ist das sich die Politik gerne auf eine einzige Lösung versteift und sei Die auch noch so bescheuert. Siehe Stromerzeugung, dank großzügiger Spenden der Windkraftlobby wurde Windkraft der heilige Gral der Energiewende, alle anderen Methoden lies man am ausgestreckten Arm verhungern oder mittels schwachsinniger Auflagen und wegfallenden Förderungen Unrentabel werden. Es gäbe zb in Deutschland noch viele kleine Wasserkraftwerke die man entweder mit neuen Generatoren Aufmöbeln könnte oder wieder in Betrieb nehmen, ist aber politisch nicht erwünscht.

Aber diese Kraftwerke würden eine konstante Einspeisung ermöglichen, im Gegensatz zu Wind und Sonne und als Bonus sogar Nachts, bei Windstille oder Nebel.

Aber das Problem ist das in der Politik und deren Behörden, das UBA ist unter der Fuchtel des Umweltministeriums, Ideologie und persönliche Beziehungen mehr zählen als Fachwissen.

Warum wohl das Umweltministerium sich strikt dagegen wehrt auf parlamentarische Anfragen zu reagieren die fordern offenzulegen welche Gegenleistung diverse Firmen und Organisationen für das Geld das Sie vom Ministerium oder dem UBA bekommen liefern. Offiziell erstellen Sie Gutachten, die aber nicht mal das Parlament sehen darf.

Das ist doch wieder das alte Problem. Schmeiß weg, Kauf neu, ach das war nichts, Kauf nochmal neu. Neu kaufen bringt Umsatzsteuer. Dieser ganze "Verkehrswandel" ist doch auch nur ein Konjunkturpaket für die Automobilindustrie und dem drumherum.

Elektroantriebe haben schon ihre Zukunft, mit Akku oder Brennstoffzelle, Verbrenner die nächsten Jahr(zehnte) auch. Biodiesel wurde kaputt gemacht, die Fabriken dazu pleite gehen lassen, Bioethanol verteufelt und besteuert. BTL Kraftstoffe gibt es schon ewig, nur haben die scheinbar die falsche Lobby. Reststoffe über den Tank zu entsorgen ist genial, Bioethanol aus Mais (siehe USA) hat sogar eine positive CO² Bilanz und trägt zur nationalen Eiweiß-Strategie bei. Und sobald die Kernreaktoren der 4. Generation ohne Schrecken dargestellt werden gibt es Energie im Überfluss.

Je länger ich darüber nachdenke desto mehr komme ich mir wie ein Verschwörungstheoretiker vor... Es ist sicher nicht einfach ein Land zu regieren, aber manchmal Frage ich mich schon was da eigentlich verzapft wir um den eigenen Säggel zu füllen.

Die E-Karren will man mit Gewalt durchdrücken und den Mineralölsteuerertrag auch noch haben.

Alternative Kraftstoffe hatten es schon immer schwer. Lobbyismus. Und in der Gesamtbetrachtung unsäglich. Bin da ganz bei Dir Metal.

Mir wäre es sehr recht einen E400d mit 340PS und 700nm Drehmoment mit Abfall-Diesel zu betreiben. Rakete auf Rädern und das noch mit einem reinen ökologischen Gewissen. :D

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