"Ich bin Nummer 3" - 230CE Sportline
Liebe Forumsgemeinschaft:
Nachdem ich meine beiden anderen Fahrzeuge, W201 & S124 ist Bestzustand gebracht habe, habe ich mir nun ein Sommerfahrzeug zugelegt und bin nun stolzer Besitzer eines C124 – ein Traum wird wahr.
Es gibt sie noch, die unverbastelten 124er, aus seriöser erster Hand mit wenigen Kilometern. Man muss nur einen langen Atem haben (ich suche seit über 2 Jahren sporadisch...) und auch das nötigen Quäntchen Glück. Über ein Inserat in einer kleinen Tageszeitung, auf das mich ein guter Freund einige hundert Kilometer entfernt aufmerksam gemacht hat (gute Freunde sind halt gute Freunde!), bin ich auf meinen Traumwagen gestoßen – welchen ich vergangene Woche gekauft habe:
Anzeigentext: DB 230CE (124), in gute Hände abzugeben, guter Allgemeinzustand, regelmäßig gewartet, KEINE HÄNDLER.
Soweit nicht sehr aussagekräftig, aber mein Interesse ist geweckt. Ich habe angerufen und die Beschreibung am Telefon war hervorragend. Ich bin also noch am gleichen Tag (Urlaub sei Dank!) losgefahren und habe den Wagen noch an Ort und Stelle zugesagt – in den kommenden Tagen werde ich den Wagen, der in einer beheizten Sammelgarage steht (neben Porsche 911, diversen Oldtimern, Luxuskarossen, etc.), abholen. Kaufvertrag ist bereits unterschrieben.
Hier die Daten:
230CE – original SPORTLINE
Baujahr 1991
83000km(!)
199-Lack (Blauschwarzmetallic)
Euro2 (KLR)
1.Hand (Herr Dr. ***)
unfallfrei
Nichtraucher
keine Tiere
mit folgender Sonderausstattung:
Außentemperaturanzeige
Sportline
Holzbox zwischen den vorderen Sitzen
elektrisches Schiebedach
Automatik 4-Gang
4 Kopfstützen
Schminkspiegel
Mittelarmlehne vorn und hinten
4 elektrische Fensterheber (ganz wichtig beim Coupe!)
Colorglas
Ausstiegsleuchten
Abgasreinigungssystem
Sitzheizung
elektr. Wegfahrsperre
Volllederausstattung Sportline GRAU
das ist ohne die Datenkarte vorliegen zu haben das, was ich gesehen habe.
DAS muss gemacht werden:
Fensterheber VL ist müde, fährt nur ganz langsam hoch (Motor ersetzen?)
Differential singt leicht. Ich hasse jedoch dieses Geräusch noch von meinem S124, es fliegt also definitiv raus!!! Hat jemand ein RUHIGES Differential (mit ABS, ohne ASD) mit der Übersetzung 3,27 oder noch lieber 3,07 liegen? Müsste das mittlere Gehäuse sein...(???)
Ich werde sicherlich dennoch einige Dinge finden, die ich machen möchte - dazu wird der Wagen natürlich demnächst auf links gedreht, um ihn technisch und optisch (aufpolieren, etc.) in einen noch besseren Zustand zu bringen.
DAS muss NICHT gemacht werden:
Der Wagen ist wirklich komplett rostfrei, auch die hinteren Achsaufnahmen.
Die Wagenheberaufnahmen, sowie die kompletten Schweller sind versiegelt.
Sämtliche Wartungen wurden JÄHRLICH, egal bei welchem KM-Stand bei Mercedes-Niederlassung gemacht. Das Fahrzeug wurde in 26 Jahren lediglich von 4-10 mit Saisonkennzeichen bewegt.
TÜV neu, ohne Mängel mit dem Zusatz ("Der Wagen befindet sich in einem herausragenden Pflegezustand).
Der Innenraum, auch das Leder, befindet sich in "Jahreswagenzustand" - der Wagen riecht wie eine "alte Lederjacke" :-D
Fotos folgen, sobald ich den Wagen daheim habe.
An einer Diskussion, dass nur ein Sechszylinder ein echter Mercedes sei habe ich kein Interesse. Ich finde den 230CE absolut top, zumal ich ein sehr gediegener Fahrer bin.
Der Wagen war nicht ganz billig, im Gegensatz zu anderen Angeboten, allerdings ist er seinen Preis absolut wert! Es ist ein mittlerer vierstelliger Betrag geworden, womit ich seeeehr gut leben kann.
Einziges Manko ist vielleicht die fehlende Klimaanlage für ein Sommerfahrzeug, aber wenn man ESHD und 4EFH hat, dazu keine B-Säule, dann fährt man doch sowieso gern "offen"?!
PS.:
Warum wird solch ein Wagen verkauft?
Die Garagenplätze sind voll und der Verkäufer, ein "Herr Dr." gediegenen Alters, hat sich einen 450SEC zugelegt und musste nun einen Wagen veräußern.
Beste Antwort im Thema
Liebe Forumsgemeinschaft:
Nachdem ich meine beiden anderen Fahrzeuge, W201 & S124 ist Bestzustand gebracht habe, habe ich mir nun ein Sommerfahrzeug zugelegt und bin nun stolzer Besitzer eines C124 – ein Traum wird wahr.
Es gibt sie noch, die unverbastelten 124er, aus seriöser erster Hand mit wenigen Kilometern. Man muss nur einen langen Atem haben (ich suche seit über 2 Jahren sporadisch...) und auch das nötigen Quäntchen Glück. Über ein Inserat in einer kleinen Tageszeitung, auf das mich ein guter Freund einige hundert Kilometer entfernt aufmerksam gemacht hat (gute Freunde sind halt gute Freunde!), bin ich auf meinen Traumwagen gestoßen – welchen ich vergangene Woche gekauft habe:
Anzeigentext: DB 230CE (124), in gute Hände abzugeben, guter Allgemeinzustand, regelmäßig gewartet, KEINE HÄNDLER.
Soweit nicht sehr aussagekräftig, aber mein Interesse ist geweckt. Ich habe angerufen und die Beschreibung am Telefon war hervorragend. Ich bin also noch am gleichen Tag (Urlaub sei Dank!) losgefahren und habe den Wagen noch an Ort und Stelle zugesagt – in den kommenden Tagen werde ich den Wagen, der in einer beheizten Sammelgarage steht (neben Porsche 911, diversen Oldtimern, Luxuskarossen, etc.), abholen. Kaufvertrag ist bereits unterschrieben.
Hier die Daten:
230CE – original SPORTLINE
Baujahr 1991
83000km(!)
199-Lack (Blauschwarzmetallic)
Euro2 (KLR)
1.Hand (Herr Dr. ***)
unfallfrei
Nichtraucher
keine Tiere
mit folgender Sonderausstattung:
Außentemperaturanzeige
Sportline
Holzbox zwischen den vorderen Sitzen
elektrisches Schiebedach
Automatik 4-Gang
4 Kopfstützen
Schminkspiegel
Mittelarmlehne vorn und hinten
4 elektrische Fensterheber (ganz wichtig beim Coupe!)
Colorglas
Ausstiegsleuchten
Abgasreinigungssystem
Sitzheizung
elektr. Wegfahrsperre
Volllederausstattung Sportline GRAU
das ist ohne die Datenkarte vorliegen zu haben das, was ich gesehen habe.
DAS muss gemacht werden:
Fensterheber VL ist müde, fährt nur ganz langsam hoch (Motor ersetzen?)
Differential singt leicht. Ich hasse jedoch dieses Geräusch noch von meinem S124, es fliegt also definitiv raus!!! Hat jemand ein RUHIGES Differential (mit ABS, ohne ASD) mit der Übersetzung 3,27 oder noch lieber 3,07 liegen? Müsste das mittlere Gehäuse sein...(???)
Ich werde sicherlich dennoch einige Dinge finden, die ich machen möchte - dazu wird der Wagen natürlich demnächst auf links gedreht, um ihn technisch und optisch (aufpolieren, etc.) in einen noch besseren Zustand zu bringen.
DAS muss NICHT gemacht werden:
Der Wagen ist wirklich komplett rostfrei, auch die hinteren Achsaufnahmen.
Die Wagenheberaufnahmen, sowie die kompletten Schweller sind versiegelt.
Sämtliche Wartungen wurden JÄHRLICH, egal bei welchem KM-Stand bei Mercedes-Niederlassung gemacht. Das Fahrzeug wurde in 26 Jahren lediglich von 4-10 mit Saisonkennzeichen bewegt.
TÜV neu, ohne Mängel mit dem Zusatz ("Der Wagen befindet sich in einem herausragenden Pflegezustand).
Der Innenraum, auch das Leder, befindet sich in "Jahreswagenzustand" - der Wagen riecht wie eine "alte Lederjacke" :-D
Fotos folgen, sobald ich den Wagen daheim habe.
An einer Diskussion, dass nur ein Sechszylinder ein echter Mercedes sei habe ich kein Interesse. Ich finde den 230CE absolut top, zumal ich ein sehr gediegener Fahrer bin.
Der Wagen war nicht ganz billig, im Gegensatz zu anderen Angeboten, allerdings ist er seinen Preis absolut wert! Es ist ein mittlerer vierstelliger Betrag geworden, womit ich seeeehr gut leben kann.
Einziges Manko ist vielleicht die fehlende Klimaanlage für ein Sommerfahrzeug, aber wenn man ESHD und 4EFH hat, dazu keine B-Säule, dann fährt man doch sowieso gern "offen"?!
PS.:
Warum wird solch ein Wagen verkauft?
Die Garagenplätze sind voll und der Verkäufer, ein "Herr Dr." gediegenen Alters, hat sich einen 450SEC zugelegt und musste nun einen Wagen veräußern.
15 Antworten
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