!!Hilfe! Schraubenkopf von Umlenkrolle (Keilriemen) !kaputtgedreht!!
Es geht um einen Ford Focus DAW 1,6 BJ 2001
Hallo zusammen,
ich wollte heute für meine Freundin den Keilriemen mit Rollen tauschen, da er schon länger nicht gewechselt wurde und die obere Umlenkrolle laute Geräusche macht (habe ich bei meinen Fahrzeugen schon öfters gemacht und dazu braucht man ja mit Grube nur ca. eine halbe Stunde).
Also, Spannrolle gelockert, Riemen ab, Spannrolle getauscht und jetzt wollte ich noch kurz die obere Umlenkrolle wechseln und siehe da, da war der Vorgänger wohl schonmal dran. Der Schraubenkopf ist fast komplett dullgedreht!! (siehe Foto). Das Problem ist, dass meine Freundin morgen für 2 Wochen mit dem Auto weiter weg auf eine Messe fahren muss, da sie dort arbeitet...
Wie bekomme ich so eine Schraube ab? Die Umlenkrolle ist ja auch sehr schwer zugängig. Mit 10er Ringschlüssel und 10er Nuß war absolut nichts zu machen.
Bitte um Tipps und Hilfe
Zur Not müsste ich die alte Umlenkrolle dranlassen und den neuen Keilriemen montieren. Oder ist das nicht zu empfehlen wenn die Rolle schon solche Geräusche macht. Zu hören unter folgendem Link:
http://www.youtube.com/watch?v=qkKDPcnlbsI
Vielen Dank schonmal!
Claus
Beste Antwort im Thema
Zwei gegenüberliegende Flanken mit dem Dremel anschleifen und dann einen Franzosen oder Engländer ansetzen.
21 Antworten
Zwei gegenüberliegende Flanken mit dem Dremel anschleifen und dann einen Franzosen oder Engländer ansetzen.
Rohrzange/Wasserpumpenzange könnt auch gehen.
Keiner hier im Forum kann dir sagen, wie lange dieses Lager noch läuft.
Viktor
Dremel ist eine gute Idee!!!
Habe ich da.
Ich versuche es mal. Puh, hoffentlich reißt der Kopf nicht komplett ab...
Viele Grüße,
Claus
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Zwei gegenüberliegende Flanken mit dem Dremel anschleifen und dann einen Franzosen oder Engländer ansetzen.
Gripzange, wird zum Schweißen benutzt zum Blech anklemmen. Ähnlich wie ne Wassepumpenzange, nur zum Feststellen. Die klemmt sich auf abgenuddelte Schraubenköpfe fest, wenn man da denn rankommt.
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Zitat:
Original geschrieben von tommel1960
Gripzange, wird zum Schweißen benutzt zum Blech anklemmen. Ähnlich wie ne Wassepumpenzange, nur zum Feststellen. Die klemmt sich auf abgenuddelte Schraubenköpfe fest, wenn man da denn rankommt.
Aber drauf achten, daß die Grip nicht ein Billigprodukt ist, denn dann ist der Stahl zu weich. Eine gute ist so hart in den Zähnen, daß die sich in den runden Schraubenkopf "fressen" und so für einen festen Halt sorgen.
Dafür gibt es Werkzeug:
http://www.ebay.de/.../111017048161?...
Im schlimmsten Fall abflexen und mit Stehbolzenausdreher rausdrehen.
mit nem schweisspunkt ne neue mutter drauf punkten, oder versuchen mit nem kleinen meissel die schraube versuchen zu lösen
Zitat:
Original geschrieben von choff76
Es geht um einen Ford Focus DAW 1,6 BJ 2001Hallo zusammen,
ich wollte heute für meine Freundin den Keilriemen mit Rollen tauschen, da er schon länger nicht gewechselt wurde und die obere Umlenkrolle laute Geräusche macht (habe ich bei meinen Fahrzeugen schon öfters gemacht und dazu braucht man ja mit Grube nur ca. eine halbe Stunde).
Also, Spannrolle gelockert, Riemen ab, Spannrolle getauscht und jetzt wollte ich noch kurz die obere Umlenkrolle wechseln und siehe da, da war der Vorgänger wohl schonmal dran. Der Schraubenkopf ist fast komplett dullgedreht!! (siehe Foto). Das Problem ist, dass meine Freundin morgen für 2 Wochen mit dem Auto weiter weg auf eine Messe fahren muss, da sie dort arbeitet...
Wie bekomme ich so eine Schraube ab? Die Umlenkrolle ist ja auch sehr schwer zugängig. Mit 10er Ringschlüssel und 10er Nuß war absolut nichts zu machen.Bitte um Tipps und Hilfe
Zur Not müsste ich die alte Umlenkrolle dranlassen und den neuen Keilriemen montieren. Oder ist das nicht zu empfehlen wenn die Rolle schon solche Geräusche macht. Zu hören unter folgendem Link:
http://www.youtube.com/watch?v=qkKDPcnlbsI
Vielen Dank schonmal!
Claus
Danke, das wollte ich gerade fragen.
Habe alles versucht. Mit der Gripzange komme ich nicht weiter, da der Schraubenkopf ja ein wenig in die Umlenkrolle versenkt ist.
Morgen versuche ich zu schweissen.
Viele Grüsse,
Claus
Zitat:
Original geschrieben von Mick12
mit nem schweisspunkt ne neue mutter drauf punkten, oder versuchen mit nem kleinen meissel die schraube versuchen zu lösen
Zitat:
Original geschrieben von Mick12
Zitat:
Original geschrieben von choff76
Es geht um einen Ford Focus DAW 1,6 BJ 2001Hallo zusammen,
ich wollte heute für meine Freundin den Keilriemen mit Rollen tauschen, da er schon länger nicht gewechselt wurde und die obere Umlenkrolle laute Geräusche macht (habe ich bei meinen Fahrzeugen schon öfters gemacht und dazu braucht man ja mit Grube nur ca. eine halbe Stunde).
Also, Spannrolle gelockert, Riemen ab, Spannrolle getauscht und jetzt wollte ich noch kurz die obere Umlenkrolle wechseln und siehe da, da war der Vorgänger wohl schonmal dran. Der Schraubenkopf ist fast komplett dullgedreht!! (siehe Foto). Das Problem ist, dass meine Freundin morgen für 2 Wochen mit dem Auto weiter weg auf eine Messe fahren muss, da sie dort arbeitet...
Wie bekomme ich so eine Schraube ab? Die Umlenkrolle ist ja auch sehr schwer zugängig. Mit 10er Ringschlüssel und 10er Nuß war absolut nichts zu machen.Bitte um Tipps und Hilfe
Zur Not müsste ich die alte Umlenkrolle dranlassen und den neuen Keilriemen montieren. Oder ist das nicht zu empfehlen wenn die Rolle schon solche Geräusche macht. Zu hören unter folgendem Link:
http://www.youtube.com/watch?v=qkKDPcnlbsI
Vielen Dank schonmal!
Claus
Bist Du sicher, dass das Geräusch von der Umlenkrolle stammt und nicht vom Generator? Einfach mal Umlenkrolle ohne Riemen drehen, ob Geräusch vorhanden.
Zitat:
Original geschrieben von rigide
Bist Du sicher, dass das Geräusch von der Umlenkrolle stammt und nicht vom Generator? Einfach mal Umlenkrolle ohne Riemen drehen, ob Geräusch vorhanden.
Ja die Rolle macht Geräusche. War auch vorher schon klar zu identifizieren.
Trotzdem danke für den Hinweis.
Claus
Zitat:
Original geschrieben von choff76
Das Problem ist, dass meine Freundin morgen für 2 Wochen mit dem Auto weiter weg auf eine Messe fahren muss, da sie dort arbeitet...
Und, wie schaut's aus? Hast du die Schraube in einer nächtlichen Aktion gelöst bekommen?
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Und, wie schaut's aus? Hast du die Schraube in einer nächtlichen Aktion gelöst bekommen?Zitat:
Original geschrieben von choff76
Das Problem ist, dass meine Freundin morgen für 2 Wochen mit dem Auto weiter weg auf eine Messe fahren muss, da sie dort arbeitet...
In dem Falle neuen Riemen drauf und fertig.
Diese Rollen machen Geraeusche Monatelang ohne das was passiert.
Tip zum abkriegen: eine alte 12 Punkt Nuss (eine Groesse kleiner als der Kopf) mit Gewalt auf den Schraubenkopf haemmern, das funzt eigentlich immer recht gut.
Gruss, Pete
Wenn man dazukommt, geht es ja,
dort dürfte es aber sehr eng sein
M8 oder M10 Mutter aufschweissen. Richtig anbraten mt dem Mig welder. Die Hitze lost das Gewinde und du hast richtig grip.
Du kannst auch mit diesem Werkzeug versuchen die Schraube zu losen.
http://www.sears.com/.../p-00952166000P
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Wenn man dazukommt, geht es ja,
dort dürfte es aber sehr eng sein