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ìch weiss, ich weiss, Trans Sport mag keiner...
Moin moin,
war lange nicht mehr da (nur das Meiste mitgelesen...köstlich!! Ganz ehrlich!) und nach langem Überlegen und anschliessendem Sparen habe ich doch einen neuen Anlasser für meinen 92er Trans Sport 3.8 organisiert.
Diesen übrigens bei OPEL - Schmitt & Umhey in MA für ca. 145.- € incl. Märchensteuer plus Altteilpfand i.H.v. 25.-€, wobei ich feststellen musste, dass verschiedene Opel-Händler das gleiche Teil zu verschiedenen Preisen anbieten und manche sogar vorrätig haben (ganz was Neues bei Opel...).
Jetzt hat bestimmt schon jemand seinen Anlasser an besagtem Motor gewechselt, oder? Da er auch in diversen Buicks verramscht wurde, gehe ich mal davon aus.
Wenn ja, war es (für einen Laien ohne zwei linke Hände... :D) schwierig? Muss man, ausser Batterie abklemmen natürlich, irgendetwas beachten? Was sagen die Chiltons und Haynes und wie sie alle heissen in diesem Fall?
Freue mich auf rege Reaktion! (vor allem von rexxell, MC.Lux usw...!:D:D)
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21 Antworten
Geheimtip...... :D :D :D
Nanu?!
Plötzlich so ruhig...?:D
Habt Ihr wieder vom Mod ´n paar auf die Mütze gekriegt? (Wie ich damals, übrigens!! Sogar per PN!!)
Weil D.K. und so?!:D:D
btw: danke für die Anlasser-Tips, habe doch ein Opfer gefunden, welches sich für mich unter den Trans klemmt...:p; kost´ mich allerdings ´n Sixpack Becks.
Na ja, wird schon schiefgehen.
Gute Nacht allerseits.
Zitat:
Original geschrieben von bayernpfalz
Nanu?!
Plötzlich so ruhig...?
Habt Ihr wieder vom Mod ´n paar auf die Mütze gekriegt? (Wie ich damals, übrigens!! Sogar per PN!!)
Weil D.K. und so?!:
btw: danke für die Anlasser-Tips, habe doch ein Opfer gefunden, welches sich für mich unter den Trans klemmt... kost´ mich allerdings ´n Sixpack Becks.
Na ja, wird schon schiefgehen.
Gute Nacht allerseits.
Hab damals wegen dem "DäneMarker" auch Lobfreie PN's erhalten.
;) :D
Na, das war ja einfach!
Keine schmutzigen Hände, keine Schrammen an anderen wichtigen Körperteilen, nichts!
Vor allem, wenn man es nicht selbst machen muss...!
Hab doch einen gefunden, der es erledigt hat. Arbeitszeit: unter einer Stunde. Da zahl ich doch gern ein Sixpack Becks.
Und es ist gescheit gemacht.
Was Anderes: mir ist aufgefallen, dass der Voltmeter ein gutes Stück mehr Strom anzeigt, seit der neue Anlasser drin ist. Oder seh ich Gespenster?
__________________
Zitat:
Original geschrieben von rexxell
Das Geläster kommt erst später wenn dein Problem gelöst ist.;)
Vorallem von MC.Lux, denn meine Beiträge sind wie ja alle wissen immer qualitativ Hochwertig :D
Jetzz bin ich aber mal gespannt!
ok Bayernpfalz,
du hast es provoziert.;)
erstmal toll das es so gut geklappt hat. Das freut mich für dich. Ehrlich! Da sieht man mal wieder wer Ahnung hat und dazu noch geschickt ist,-
denn der kennt jemand der von sowas Ahnung hat und stellt es geschickt an, das dieser einem sowas erledigt. ;)
zweitens, kann dein Voltmeter keinen höheren Strom anzeigen,-
denn sonst wäre es ein Strommeter, im Sprachgebrauch aber eher Strommesser oder Amperemeter genannt. :rolleyes:
:p:p
Gruß,
Mario
Ich wollte es ja so haben.
Na gut. Ich schliesse aus Deiner Antwort, dass der Voltmeter nach Einbau (oder dessen Auftrag dazu...) eines neuen Anlassers nicht mehr SPANNUNG IN VOLT anzeigen kann. Richtig?
Dann seh´ ich ja doch Gespenster.:eek:
Soll mir Recht sein, es gibt Schlimmeres! Lieber mehr SPANNUNG IN VOLT als weniger SPANNUNG IN VOLT...;)
thx,
Na also. :)