--3-- S320CDI mit jeweils über 390.000km___RESPEKT!!!

[Faltenbalg50959]

Also diese Laufleistungen sind wirklich hervorragend:

Man muß ja auch mal was positives zu den CDI´s posten.😁

Ohne Lambda haben die Besitzer einfach unheimlich viel Glück

gehabt.

Mit Lambda dürfte es keine Probleme geben😎

Diese Laufleistungen machen wirklich Mut!!!

641.000km sind für die AIRMATIC auch recht ordentlich😁

Haben also die W220 das Zeug zum Langläufer.😕

Zum 10 Jahre alten Rost - Frei - Fahrzeug totsicher nicht.😰

Nr. 1:

Mercedes-Benz S320CDI Taxi der Luxusklasse ___ 9.900 EUR

Kilometerstand:
641.006 km
Leistung:
145 kW / 197 PS
Kraftstoffart:
Diesel
Umweltplakette:
3 (Gelb)
Erstzulassung:
07/2000

Nr. 2:

Mercedes-Benz S 320 CDI *Leder*Klima*Navi*Xenon* __ 8.400 EUR

Kilometerstand:
445.000 km
Leistung:
145 kW / 197 PS
Kraftstoffart:
Diesel
Umweltplakette:
3 (Gelb)
Erstzulassung:
05/2002

Nr. 3:

Mercedes-Benz S 320 CDI Lang modell 2005 __ 14.900 EUR

Kilometerstand:
390.000 km
Baujahr:
2004
Leistung:
150 kW / 204 PS
Kraftstoffart:
Diesel
Umweltplakette:
4 (Grün)

Ein Benziner ist auch in der über 400.000km - Liga vertreten:

Mercedes-Benz S 430 ___ Preis: 9.200 EUR

Kilometerstand:
434.000 km
Leistung:
205 kW / 279 PS
Kraftstoffart:
Benzin
Umweltplakette:
4 (Grün)
Erstzulassung:
04/2002

Dieser S500 hat nur 341.000km runter:

Mercedes-Benz S 500 ____ 7.900 EUR

Kilometerstand:
341.000 km
Hubraum:
4966 cm³
Leistung:
225 kW / 306 PS
Kraftstoffart:
Benzin
Erstzulassung:
04/2001

[Rostlöser34630]

HI,

Motorschäden aufgrund von undichten injektoren sind sehr selten. Was meinst du denn wieviel injektoren die werkstätten tauschen weil die Leckölmenge zu hoch ist? Das ist bei 98% der fall und ned weil die Injektoren nachtropfen und deswegen ein Loch im kolben entsteht.

Kannst ja gerne mal in ner DB-Fachwerkstatt nachfragen was denn am Injektor kaputtgeht. Die Motorschäden kannst an einer hand abzählen aufgrund von nachdieselnden Injektoren. Der Verschleiss im Injektor, sprich zu hohe leckölmengen sind das hauptproblem.

Gruß Peter

P.S.: Bei den neuen Injektoren gibst eigentlich fast gar keine probleme mehr. Wenn dann erkennt man es an der Laufruheregelung dass ein injektor nimmer so toll ist. Motorschäden sind mir bei den neuen aufgrund nachdieselnder Injektoren völlig unbekannt

[Batterietester27871]

Fahre zwar weder DB noch Diesel, aber ich schließe mich der Meinung an, daß ein Motor auch ohne nochmals zugekaufte Wundermittel-Additive anständig zu laufen hat und dies in der Regel auch tut.

Hab mir in jungen Jahren auch solches Zeugs aufschwatzen lassen und teuer mit diversen Austauschen von Hydrostößeln, Einspritzpumpen und Filtern erkaufen müssen.

Seit ich die Finger davon lasse, laufen die Kisten ohne Mucken und Zucken, ja nicht einmal Leistungsverlust oder Geräuschpegelerhöhung in höhere km-Stände hinein. Gibt halt Regeln, die man als Autofahrer durchaus beherzigen kann, Warmfahren, Kaltfahren und turnusmäßig Betriebsflüssigkeiten tauschen..

[Faltenbalg50959]

Das ist schon eine starke Vorstellung:

S400CDI mit 470.000km

War wohl ein TAXI. Aber trotzdem das ist schon eine sehr sehr

hohe Laufleistung. Gilt natürlich auch für die anderen Komponenten:

- Getriebe

- Airmatic

- die ganzen elektrischen Helferlein

Wenn ich dran denke rufe ich da mal an, um zu fragen ob noch der

1. Motor und das 1. Getriebe drin sind.😁

Die Anzeige bei mobile.de

Mercedes-Benz S 400 L CDI

Limousine, Gebrauchtfahrzeug
Preis:
8.211 EUR
(MwSt. ausweisbar, 19%)
Kilometerstand:
470.000 km
Hubraum:
3996 cm³
Leistung:
184 kW / 250 PS
Kraftstoffart:
Diesel
Anzahl Sitzplätze:
5
Anzahl der Türen:
4/5 Türen
Getriebe:
Automatik
Erstzulassung:
01/2002
Klimatisierung:
Klimaautomatik
Herstellerfarbbezeichnung:
hellelfenbein

Sonderausstattung: V Audiobedienung am Lenkrad, V Audio-Navigationssystem: Autopilot-System APS COMAND, V CD-Wechsler, V Dachantenne, V Diebstahl-Warnanlage, V Diebstahl-Warnanlage + Innenraumabsicherung / Abschleppschutz, V Fernschließung Heckdeckel, V Feuerlöscher, V Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) mit Abstandsregelung, V Heckdeckel - Zusatzsicherung, V Innenausstattung: Dekoreinlagen Holz Kastanie, V Klimaanlage im Fond, V Kühlbox Mittelarmlehne hinten, V Lenkrad (Holz Wurzelnuss / Leder), V Multikontursitz / Multikonturlehne vorn links, V Parktronic-System PTS (vorn und hinten), V Schalt-/Wählhebelgriff Holz/Leder, V Schiebe-/Hebedach elektrisch (Glas), V Servoschliessung für Türen / Heckklappe, V Sound-System BOSE, V Sprachbediensystem Linguatronic, V TV-Tuner, V Vorrüstung Mobiltelefon/Handy, V Xenon-Scheinwerfer

MUCH ® Autohaus - Das Autohaus für Taxifahrzeuge
Gewerbering 18
83646 Bad Tölz
Deutschland
Tel.: [phone]
Fax: [phone]

Der LINK:

http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...

[Faltenbalg50959]

S400CDI mit sage und schreibe 730.000km!!!!!!!!!!!!!

Mercedes-Benz S 400 CDI
Limousine, Gebrauchtfahrzeug
Preis:
7.800 EUR (Brutto)
(MwSt. ausweisbar, 19%)
Kilometerstand:
730.000 km
Leistung:
184 kW (250 PS)
Kraftstoffart:
Diesel
Kraftstoffverbr. kombiniert:
ca. 9,6 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts:
ca. 14,2 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts:
ca. 7,0 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert:
ca. 253 g/km
Erstzulassung:
02/2001
Innenausstattung:
Vollleder
Farbe der Innenausstattung:
Grau

Fahrzeugbeschreibung

* S 400 CDi --(Nur) 730.000 KM
* aber:
* Original neuer Mercedes Motor bei 480.000
* Original neues Mercedes Getriebe im Feb. 2010
* Investitionen seit 06.02.2004 EURO 51.055,91

Der LINK:

http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...

Auch wenn er bei 480.000km einen neuen Motor bekommen hat....ist die

Gesamtlaufleistung sehr sehr respektabel.......hat der wohl

noch die ersten Airmaticfederbeine drin?