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1.4l 16v am auspuff tropft Wasser raus
Hallo Liebe Freunde der Macht,
Ich hab hier schon viele Tipps und Ratschläge von euch gelesen die mir geholfen haben.
Und zwar komme ich zu meinem eigentlichen Thema ??.
Ich fahre einen Opel tigra a 1.4l 16v. Habe vor knapp einem Monat meinen Motor ausgetauscht da der alte platt war. Seit 2 Tagen ist es so komisch das mein Auto im kalten Zustand normale Füllmenge an Kühlflussigkeit hat und aber dann nachdem ich gefahren bin und er abends abgekühlt ist so ca. Nach 5 bis 6 Std. Ist die Füllmenge gleich 0. Alle dichtungen sie zylinderkopf Ventildeckel und vemtilschaftdichtungen sind alle vor 20.000 km neu gekommen. Da ich den vorbesitzer kenne habe ich auch alle Rechnungen gezeigt bekommen. Der Motor läuft gut und ohne leistungsverlust nur mein auspuss tropft und das Problem mit der kühlflussigkeit... Der Kühler ist dicht.
Falls ihr einen Rat oder Vorschlag hat was ich noch überprüfen könnte wäre es super ??.
Habe auch den Vergleich geschaut nach dem motor Wechsel hat er nicht gequalmt erst seit 2 Tagen. Er spuckt weissen Qualm aus und er tropft. Und es scheint als wäre es Kondenswasser.
Liebe Grüße der tigra pflegefall
????
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40 Antworten
Haben wir schon alles negativ
Nene den Schlauch zwischen ansaugbrücke und Motor
Bzw das gummiteil
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 12. Juni 2020 um 22:02:09 Uhr:
Moin
Du meinst den Schlauch zwischen Luffi und Drosselklappe? Wenn der undicht ist qualmt er nicht.
Drücke das Kühlsystem ab und mach ne CO Test vom Kühlwasser
MfG
Hänge morgen mal ein Bild an lg
Zitat:
@Opeltigra1994 schrieb am 13. Juni 2020 um 02:20:01 Uhr:
Nene den Schlauch zwischen ansaugbrücke und Motor
Das ist der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung.
Da sollte kein Wasser sein.
Gruß Acki
Zitat:
@Acki68 schrieb am 13. Juni 2020 um 08:09:01 Uhr:
Zitat:
@Opeltigra1994 schrieb am 13. Juni 2020 um 02:20:01 Uhr:
Nene den Schlauch zwischen ansaugbrücke und Motor
Das ist der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung.
Da sollte kein Wasser sein.
Gruß Acki
Wie gesagt ich hänge jetzt gleich ein Bild an :)
Dann mach das doch auch, das ist kein Chat hier.
Du ziehst das nur unnötig in die Länge.
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 13. Juni 2020 um 19:29:22 Uhr:
Dann mach das doch auch, das ist kein Chat hier.
Du ziehst das nur unnötig in die Länge.
Entschuldigung wenn man auch arbeiten geht und nicht immer Zeit hat
Das Ding war defekt
Das hier was über der ansaugbrücke und Drosselklappe sitzt da die Drosselklappe bei meinem 1. 4l 16v unter der ansaugbrücke sitzt.
Da war ein riss drinnen und dadurch kam Wasser in die ansaugung und somit hat er weiss gequalmt und hatte leistungsverlust dadurch das er Wasser in der ansaugung hatte bzw im Motor und einen riss in der Manschette.
...
...
Zitat:
@Acki68 schrieb am 13. Juni 2020 um 20:23:52 Uhr:
...
...
?
Ich hatte was geschrieben, das hatte sich durch deinen nächsten Post aber erledigt.
Löschen geht leider nicht.
Durch einen Riss im Drosselklappenflansch kommt Falschluft in die Ansaugung, aber kein Wasser.
Gruß Acki
Diese Diagnose ist definitiv völliger Unsinn.
Wenn ein Motor ernsthaft Wasser ansaugt, dann gibt's n Wasserschlag, dann qualmt aber auch nix mehr. ;)
Edit: zumal ich auch Grad noch sehe, dass der Ausgleichsbehälter nach Sprit riecht. Das ist nicht normal!
Co test war aber negativ