Der ultimative Off-Topic-Blog : Seite 1206 : Kaminzimmer

Der ultimative Off-Topic-Blog

Sat Jun 01 17:56:20 CEST 2013 | Standspurpirat26 | Kommentare (157750)

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DAS ORIGINAL

Hallo Gemeinde !

Hier ist er:

🙂 😁 😉

Der ultimative Off-Topic-Blog

Wir machen bis auf weiteres Urlaub !

( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! )

Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ...

Ehrlich währt am Längsten 😉 !

Herzliche Grüße,
Jochen ( Jock68 )

Kaminzimmer

Kommentare: 157.750

Fri Sep 25 10:19:27 CEST 2015 | filiushh

Langsam wird es echt anstrengend.

Wolfsburg = Sitz der Gesellschaft = Hersteller = Marke VW = Verantwortliche

Es ist doch in der Sache zunächst völlig unerheblich, welche Staatsangehörigkeit der Einzelne hat, der die Software manipuliert hat, und ob er das nun von den USA aus tat oder am Strand der Malediven.

Fri Sep 25 10:32:18 CEST 2015 | filiushh

Die "bösen Amerikaner" und die "korrupten Politiker" haben wir jetzt schon, was kommt als Nächstes, Außerirdische? Hm, wie weit ist Chattanooga von Roswell entfernt? Aha, nur 1300 Meilen. Mit einem Ufo ein kurzer Flug. 😁

Ich sehe ja ein, dass so ein Skandal Verschwörungstheoretikern Tür und Tor öffnet, aber für mich ist das nichts.

Die Faktenlage sieht derzeit in etwa so aus:

In den USA gibt es strengere Prüfverfahren. VW wusste, dass man mit den Dieseln scheitern würde. Das hätte hohe Kosten bedeutet und den Verlust von Ansehen. Dann wurde eine Software eingesetzt, die andere Werte vortäuscht. VW wurde erwischt, hat es Anfang des Monats gegenüber den US-Behörden zugegeben und hat jetzt für lange Zeiten ein globales Glaubwürdigkeitsproblem.

Klinke mich jetzt aus, Ihr wisst ja, der Kopf... 😉

Fri Sep 25 10:36:35 CEST 2015 | Holgernilsson

Leo, jetzt hast Du uns die Lösung benannt. Es war Wll Smith ganz in schwarz gekleidet mit einem komischen Stab in der Hand. Oder war es doch Tommy Lee Jones? Einer von beiden hat komische Wesen in die Zentrale von VW in den USA eingeschleust und die haben die Software umprogrammiert.

Fri Sep 25 10:40:17 CEST 2015 | filiushh

Genau, Holger. Und damit keiner mehr was weiß, wurden alle Beteiligten hinterher geblitzdingst. Das ist die Lösung! 😁

Fri Sep 25 10:51:52 CEST 2015 | yellow84

Zitat:

VW wusste, dass man mit den Dieseln scheitern würde. Das hätte hohe Kosten bedeutet und den Verlust von Ansehen.

Das stimmt nach meinem Verständnis aber nicht ganz. Die Modelle können die Norm ja einhalten, aber:

Variante Ad-Blue: Ad-Blue müsste öfter eingespritzt werden -> Tank schneller leer (bei den älteren Modellen nur kompliziert im Kofferraum zu befüllen, außerdem ist das ne ätzende Pampe)

= höhere Kosten für den Kunden
= Komforteinbußen, da der Ad-Blue Tank öfter aufgefüllt werden müsste

Variante NOx-Speicherkat: Der Kat wäre schneller voll und müsste öfter gereinigt werden -> höherer Spritverbrauch während des Reinigungszyklus, daher insgesamt höherer Verbraucht.

= höhere Kosten für den Kunden

Fri Sep 25 11:19:42 CEST 2015 | Pandatom

Zitat:

Klinke mich jetzt aus, Ihr wisst ja, der Kopf... 😉

Genau Leo......nicht soviel schütteln! Lieber rühren! 😁 😁

Fri Sep 25 11:24:51 CEST 2015 | filiushh

Aktuell aus dem Manager Magazin:

"Die Software erkennt, ob sich das Fahrzeug gerade auf dem Prüfstand befindet oder im richtigen Einsatz auf der Straße. Dazu nutzt der Algorithmus unter anderem Informationen darüber, wie der Wagen gerade gesteuert wird, wie lange der Motor läuft und wie hoch der atmosphärische Druck ist.

Wenn der Wagen offensichtlich auf Abgasemissionen getestet wird, schaltet die Software die Abgasreinigung ein. Das senkt unter Umständen zwar die Motorleistung oder erhöht den Spritverbrauch, bringt aber die gewünschten Emissionswerte. Stellt die Software fest, dass der Wagen gerade auf der Straße fährt, schaltet die Software die Abgasreinigung aus.

Im Ergebnis kann das dazu führen, dass der Wagen ausgerechnet dann am meisten Schadstoffe wie Stickoxide (NOx) in die Luft pustet, wenn er gerade im Stadtverkehr unterwegs ist. Dort ist die Luftbelastung ohnehin oftmals groß."

Fri Sep 25 11:47:31 CEST 2015 | KUMXC

Also filiushh/ Leo, Du bist einfach zu empfindlich....😁,
hier wird des Deutschen liebsten Kind angegriffen...das Auto und dann noch die absolute Lieblingsfirma...der VAG Konzern, da muss man mit so ziemlich allen Verschwörungstheorien rechnen und Etliche fühlen sich doch wirklich in Ihrem Premium-Selbstwertgefühl ganz hart getroffen.... Was ist da schon so ein bisschen sinnloser Betrug, der ja auch nur der Selbstdarstellung dient... Aber ich erwarte schon die netten Kommentare, wenn es denn die anderen Hersteller trifft... und das wird kommen.
Was mich dabei am meisten stört ist diese völlig verkommene Unternehmenskultur in den Großkonzernen, die zu diesem Fehlverhalten führt. Persönliche Verantwortung für das Produkt...Fehlanzeige und von Stolz und ehrbarem Verhalten reden wir hier gar nicht.... Allein die Tatsache, das diese Betrügereien über Jahre ganz offensichtlich geduldet wurden und auch den verantwortlichen in Politik und den Prüforganisationen bekannt waren, spricht doch Bände. Da ist einfach Nichts zu beschönigen und jeder Versuch das zu relativieren und zu rechtfertigen wird hoffentlich scheitern. Allerdings glaube ich persönlich weder an Aufklärung, noch an weit greifende Konsequenzen.... die riesen Besen, um das Ganze unter irgendeinen Teppich zu kriegen, stehen garantiert schon bereit......sonst müssten zu viele Leute mal konsequent sein und konsequent handeln.....in dieser Republik leider nicht vorstellbar....
Also wieder viel Wind um Nichts...und das Ganze wird mit Geld aus der Welt geschafft...dat mit dem Image wird mit dem richtigen Werbeetat schon wieder..., man ist ja schließlich Opfer....
KUM (ja, ich bin so negativ 😉)

Fri Sep 25 11:48:17 CEST 2015 | Holgernilsson

Danke, Leo.

Wenn die Software wirklich so funktioniert, führt das vor, wie absurd die ganze Geschichte ist. Es geht nur um die Theorie, die Praxis spielt keine Rolle.

Fri Sep 25 11:53:54 CEST 2015 | Pandatom

Leo, diese Methode ist vom Prinzip her bekannt, wobei ich mir nicht sicher bin ob die Abschaltung im Stadbetrieb stattfindet. Macht eigentlich wenig Sinn denn dort wird Motorleistung nicht abverlangt. Experten meinen dass diese Abschaltung ab Tempo 125-140km/h stattfindet (je nach Hersteller und Klasse), wo besonders viel Motorleistung erwartet würde. Dumm ist nur dass man auf konventielle Art und Weise bei den Prüfstellen wie TÜV, DEKRA etc. den erhöhten NOx-Anteil nicht so ohne weiteres feststellen könnte. Ein gestriger Test eines Passat 2.0TDI BlueMotion, der vermutlich von der EA189-Gruppe betroffen sein könnte. hat diese Problematik aufgezeigt. Dieser Wagen hat angeblich den Test bestanden.

Fri Sep 25 11:54:13 CEST 2015 | filiushh

Zitat:

dat mit dem Image wird mit dem richtigen Werbeetat schon wieder.

Das würde ich begrüßen, KUM. 😁

Fri Sep 25 11:57:24 CEST 2015 | filiushh

Zitat:

Aber ich erwarte schon die netten Kommentare, wenn es denn die anderen Hersteller trifft... und das wird kommen.

Ganz sicher, KUM!

Schau Dir nur an, was aktuell im Volvo-Forum los ist. So viele Threads zum Diesel gab es ja noch nie. Ein User macht sich ja schon sorgen, man könne ihn persönlich haftbar machen, dass er einen Diesel fährt… 😛

Fri Sep 25 11:58:22 CEST 2015 | Pandatom

Zitat:

Zitat:

dat mit dem Image wird mit dem richtigen Werbeetat schon wieder.

Das würde ich begrüßen, KUM. 😁

Ach nee Leo.....etz bin i abba entäuscht! Du würdest auch den Besen nehmen?

Fri Sep 25 12:04:16 CEST 2015 | filiushh

Nix Besen, nichts unter den Teppich kehren.

Erst aufklären, dann verbessern – und parallel Abbitte leisten, das Image wieder aufpolieren mit guter Werbung, Marketingmaßnahmen etc.

Sage ja: Jede Krise birgt auch eine Chance... 😁

Fri Sep 25 12:22:01 CEST 2015 | Holgernilsson

Die größte Chance haben die Anwälte....

Fri Sep 25 12:53:15 CEST 2015 | Holgernilsson

Fritzi, lass mal wieder was von Dir lesen...

Fri Sep 25 13:37:00 CEST 2015 | Pandatom

Leo.....dann sind wir wieder beisammen 😁

Fri Sep 25 13:40:23 CEST 2015 | A346

Holger, im Moment verspüre ich dazu wenig Neigung.
Liegt aber primär an Ereignissen in meinem Stammforum, die mir die Freude an der aktiven Teilnahme auf MT genommen haben.
Lese aber mit, natürlich auch hier...

Fri Sep 25 13:46:13 CEST 2015 | Holgernilsson

Fritzi, das hattest Du mir ja auch schon per PN mitgeteilt. Dann betrachte doch das Kaminzimmer als Stammforum. Hier gibt es immer interessante Themen zu diskutieren.

Fri Sep 25 13:51:26 CEST 2015 | filiushh

Der SPIEGEL meldet gerade, dass Winterkorn weiter Vorstandsvorsitzender der Porsche Automobil Holding bleiben will, die 50,7 Prozent der Stammaktien von VW kontrolliert:

Die Holding hält die Mehrheit der Stammaktien des VW-Konzerns. Winterkorn würde sich damit einen starken Einfluss auf Volkswagen sichern. Ein Aufsichtsrat der Porsche Automobil Holding sagt: "Das geht überhaupt nicht."

Der Nebenjob bringt Winterkorn zwar bei Weitem nicht so viel ein, wie der Vorstandsvorsitz bei VW. Er erhielt für 2014 von der Porsche Holding gerade mal 822.537 Euro, im Vergleich zu gut 16 Millionen Euro bei VW. Aber im Vorstand der Holding ist auch Hans Dieter Pötsch vertreten, der demnächst die Führung des Aufsichtsrats bei VW übernehmen soll.

Winterkorn ist damit Chef des designierten VW-Kontrolleurs, der den Skandal um den Abgas-Betrug aufklären soll. "Hier besteht ein Interessenkonflikt, der sich nicht auflösen lässt", sagt ein Aufsichtsrat bei Porsche. "Herr Winterkorn muss diese Position aufgeben."

Aua, muss schon wieder den Kopf schütteln… 😉

Fri Sep 25 13:52:35 CEST 2015 | filiushh

Wir debattieren auch nur für Fritzi das VW-Thema, können es aber gern noch um einen Phaeton-Aspekt erweitern…

Fri Sep 25 13:55:00 CEST 2015 | Holgernilsson

Das Gebaren von W. erinnert mich an Sch. vor 10 Jahren kurz nachdem er die Wahl gegen Angie verloren hatte.

Fri Sep 25 16:48:41 CEST 2015 | Holgernilsson

Neulich hatte ich die Nachricht erhalten, dass der unsichtbare Geist wegen einer ernsthaften Erkrankung im Krankenhaus ist und operiert werden musste. Nun habe ich erfahren, dass die OP recht gut verlaufen ist und alle schön grüßen lässt.

Ich hoffe, dass unser Geist bald voll bei uns mitmischen kann.

Alles Liebe von mir.