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B-Säulenabdeckungen und Fensterdreiecke hinten

[Jesuslatsche]

Hier möchte ich beschreiben, wie man die Fensterdreiecke und die B-Säulenabdeckungen tauscht.

Für die Klavierlackoptik gelten diese Teilenummern

Sportback:

8P4 853 289 A Y9B
8P4 853 290 A Y9B

die Blenden der B-Säule (je ca. 35€)

8P4 853 273C Y9B
8P4 853 274C Y9B

die Fensterdreiecke (je ca. 25€)

Bei den B-Säulen vom Sportback geht der Wechsel recht einfach. Unterhalb der B-Säule ist bei geöffneter Tür eine Plastikabdeckung zu sehen. Diese Abnehmen, die darunterliegenden Torx-Schrauben herausdrehen, die B-Säule nach unten abziehen und die neue anbringen, fertig! Im Blog von Micha225 ist dies ebenfalls erklärt. http://www.motor-talk.de/blogs/micha225?tag=Klavierlack

Bei den Fensterdreiecken ist die Sache ein wenig komplizierter.

Als erstes muss die Türverkleidung runter. Dazu die Abdeckung des Hochtöners und die um den Fensterheberschalter entfernen. Die darunterliegenden Torx-Schrauben herausdrehen.
Anschließend kann die Türverkleidung nach oben abgenommen werden. Bevor man die Verkleidung ganz abnehmen kann, muss noch der Seilzug vom Türöffner herausgenommen werden. Einfach den Metallclip abziehen und den Zug aushaken. Außerdem müssen die Steckerverbindungen getrennt werden.

Als nächstes muss der Fensterheberrahmen raus.
Als erstes muss dazu der Fensterhebermotor ausgebaut werden. Dazu einfach die 3 Torx-Schrauben lösen (rote Pfeile) und die Stecker abziehen. Nach dem Abnehmen des Motors dann das Gegenstück in die Tür hineindrücken, sodass die Haltepunkt hinter dem Blech liegen. Dies ist nötig, da man später den Rahmen sonst nicht anheben kann.
Nun die vier kleinen Torx-Schrauben (grüne Pfeile) herausdrehen.
Dann müssen die Gummimanschetten am vorderen und hinteren Ende der Türen abgenommen werden. Diese sind nur mit Gumminoppen fest, also einfach dran ziehen. Hinter den Abdeckungen sind Torx-Schrauben, diese herausdrehen. Unterhalb der Gummimanschetten liegen Abdeckkappen, hinter denen sich wieder zwei Schrauben verbergen. An der hinteren Seite der Tür befindet sich noch eine weitere kleine Schraube. Diese nun auch herausdrehen (blaue Pfeile).
Nun kann der Fensterheberrahmen angehoben werden. Ich habe ihn bei der ersten Tür ganz herausgehoben. Das ist nicht nötig. Es reicht, wenn man ihn so weit anhebt, dass man die Schraube unterhalb der Dreiecke erreichen kann.
Diese Schraube einfach herausdrehen, das alte Dreieck herausziehen, das neue hineinstecken, festschrauben und dann den Rahmen wieder in die Tür einsetzen.

Jetzt der nicht ganz einfache Einbau:

1. Die oberen großen Torx-Schrauben (blaue Pfeile) locker eindrehen.
2. Die unteren großen Torx-Schrauben locker eindrehen.
3. Die großen Torx-Schrauben mit 32Nm anziehen. Dabei den Fensterrahmen oben nach Innen drücken. Am besten zwischendurch immer wieder die Tür schließen und schauen, ob diese bündig schließt. Wenn nicht, entsprechend die Schrauben lösen und neu ausrichten.
Danach alle anderen Schrauben wieder handwarm festziehen.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Ausbaureihenfolge.

Tipp: Beim Einknüpfen der Gummimanschetten empfiehlt es sich, die Noppen mit Seife oder Vaseline einzuschmieren, damit diese besser ins Blech rutschen.

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[MostWanted17]

Hallo Leute

Meine Tochter bekommt als Auto einen Audi A3 Sportback Baujahr 10/2012 1,6TDI 77KW auf einer Seite und zwar auf der Beifahrerseite ist das Dreieck beschädigt.
Die Dreiecke glänzen so wie glas also wären die Klavierlackoptikdreiecke die richtigen oder??
Bei einem Zubehöhrshop kann man schwarz auswählen oder brilliantschwarz
Dieses müsste passen oder: Eckblende
Ist rechts aussen richtig wenn sich das Dreieck auf der Beifahrerseite befindet.

MFG Mario

Bild

• Dreieck
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