Gany22

V12, V8 oder R6 - Welche Basis für den günstigen Youngy/zukünftigen Oldie!

[Gany22]

Welcher E32?

• 735i
• 740i
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Es ist soweit!

Ich arbeite, die Arbeit gefällt mir und das erste richtige Gehalt ist da. Kaum ist es da will man natürlich sich was leisten und da der Trend in meinem Alter zum Besonderen geht, will ich eben jetzt auch etwas Besonderes. Klar ist, es soll etwas sein was mir gefällt und es soll zumindestens möglich sein den Wagen zu restaurieren. Eilig habe ich es trotzdem nicht, in der Ruhe steckt die Kraft sagt man ja so schön.

Lange habe ich überlegt, geliebäugelt, Jaguar? Honda? Volvo? Ihren Charm haben sie alle ja irgendwie, aber mein Opa besaß einen E32 735i in gold mit Automatik. Kein besonderer 7er für den E32 welchen es auch als 299/300PS starken V12 mit 5 Litern gab oder als V8 mit 4 Litern und gerade einmal 14PS weniger. Der 735i war und ist aber mit den 211PS nicht schlecht aufgestellt. Nur da ich bereits einen 325i mit 192PS habe der auch etwas jünger ist und leichter, er geht also minimal besser wie der 735i, klingt halt etwas dezenter und hat etwas weniger Platz und Komfort.

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Die großen Motoren mit den breiten Lufteinlässen/BMW Nieren (nur V12 und V8 meines Wissens nach).

Nun ja, dass selbst der 750i kaum schneller (das ist bei mir immer Quer und Längsdynamik) ist als der 325i ist klar, der 7er muss mindestens besser Klingen und mehr Platz sowie Komfort bieten. Da mir an sich also der 735i reichen würde denke ich hier bekomme ich die Beste Substanz, aber warum niedrig Pokern wenn ich für mein kleines Budget einen V8 oder gar V12 finde der was taugt für ne Restauration? Es soll ja ein Zweitwagen und Oldtimer werden und keine alte Alltagsschlurre zum aufarbeiten :P . (Nicht das mein E46 jetzt so aufgearbeitet wird, aber ich sehe ihn auch nicht wirklich als so Besonders an...

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Ich empfand die schmalen Nieren bis heute allerdings als schöner, sie wirkten dezenter und unaufdringlicher. Eine wirkliche Rolle spielt das für mich aber auch nicht, ein V8 oder V12 darf schon etwas bulliger wirken.

Budget setze ich mal 3000€ an, ich will ja nicht arm werden dabei und bin noch in der Probezeit. Auch kann der Wagen zur Not eingemottet werden, wenn alles einigermaßen läuft und ich einfach kein Geld/Lust mehr habe. Man findet im Budget von R6, V8 und V12 alles, nur in was will ich investieren? Das es bis zu 10.000€ mit Reperaturen werden kann (zur Not gibts halt noch einen E32 der an den passenden Enden besser in Schuss ist als Schlachtobjekt). Auch kann ich über die Jahre mal was ausgeben, will aber jetzt nicht gleich 10000€ ausgeben.

So, kommen wir etwas zu den Details:

• Farbe egal, die Hauptsache der Wagen steht sehr gut da, Rost und Zustand sind wichtiger, auch wenn ich durchaus für gold, dunkelrot oder blau bereit bin ein wenig mehr zu zahlen.
• Ausstattung ist mir sowas von Banane, es handelt sich schließlich um einen 7er, nur das Schiebedach finde ich einfach nützlich und habe es sehr lieb gewonnen. Da ich die Klimaanlagen idR. nicht so gut vertrage und meist Kopfschmerzen davon bekomme obwohl mich sonst meistens alles "kalt" lässt Gesundheitlich. Extras sind natürlich schön, aber ein komfortabler luxuriöser Wagen wie ein E32 hat bereits aus meiner Sicht den Luxus des Komforts, gute Serienausstattung und alles nötige ab Werk an Bord.
• Schöne passende Alufelgen wie sie mein Opa hatte gibts spätestens gebraucht dazu.
• Verschleißteile interessieren mich nicht so, da stetige Einnahmen bei niedriger Miete und Lebenserhaltungskosten (bin recht genügsam und Lebe noch fast auf Studentenniveau) sorgt meistens für genügend finanzielle Mittel um mir so einen Wagen auch im Alltag als V12 vermutlich halten zu können, da ich dies aber gar nicht beabsichtige soll er durchrepariert und für die Oldie Zeit fertig gemacht werden.
• V8 oder V12 gab es nur mit Automatik, bei den Leistungsstufen kein Abbruch, auch wenn ich einen Knüppel bevorzuge.
• Der R6 muss schon ein 35i sein und dann auch Schalter, zwar hatte mein Opa Automatik, aber die hat vielleicht Leistung gefressen (4-Gang) und der Wagen war damit zwar okay motorisiert aber die 211PS sind leider ein klein wenig untergegangen. Auch wenn er für meine Verhältnisse damals schon gut gezogen hat

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So könnte er dann aussehen, nicht meine Wunsch-felgen aber trotzdem schöne Felgen meiner Meinung nach und das blau weiß auch zu gefallen. Die breiten Nieren deuten bei früheren Jahren auf den V12, später auch auf den V8 hin. In diesem Fall handelt es sich um einen V12 (keine verchromten Türgriffe wie nach dem Facelift, nach dem es auch den V8 gab, welcher ebenfalls mit breiten Nieren kam).

Das Facelift in 92 viel eher mild aus.

Der 735i ist damit zudem leider 92 dann auch weg gefallen, schade um den großen R6, ein sehr Charakterstarker Motor mit sattem Klang. Ich empfinde zwar, dass mein 2,5 R6 die Charakteristik weiterträgt, dabei aber etwas weniger imposant wirkt. Hier gilt eben einfach, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum.

So mal sehen was ihr so sagen werdet!

Freue mich auf euere Tipps, Meinungen und Kommentare.

Ansonsten liebe Grüße und wie immer gute Fahrt,

Euer Gany

[Fensterheber135326]

Also unkultiviert sind die v8 keineswegs.... Die Preisentwicklung ist in der tat angezogen, aber keineswegs ungerecht. Wenn ich nun mal von meinem e32 ausgehe. Der ginge nicht für unter 4200 weg. Keinerlei Rost, keinerlei wartungsstau, alle elektrischen helferlein gehen......teilweise neu Lakiert. Gesamtzustand würd ich mit ner guten 2 beziffern. Ist die letzen Jahre wirklich Geld rein gelaufen. Klimaautomatik komplett überholt, Vorderachse überholt, Stoßdämpfer vorne neu, Tempomat Instant gesetzt, jetzt zuletzt neuen mittelschalldämpfer (Orginal BMW, 480 Euro).

Ich habe es aber gerne gemacht, weil ich ihn liebe und es mein Hobby ist....Auch wenn ich gerne für verrückt erklärt wurde.....

Einigstes Problem aktuell ist der sich lösende dachhimmel... Hab ich vor n paar Jahren schon mal gewechselt, naja im Winter wenn er in der Garage steht gibt's nen neuen.....gebrauchten..

Hatte das große Glück den Wagen als ich ihn 2010 kaufte aus erster Hand und durchgehend scheckheftgepflegt bei BMW erleben.

Austattungstechnisch ist auch sehr viel vorhanden... u.a. Klimmautomatik, Schiebedach, großer BC, stärkere Stromversorgung, Leder mit elektrischen sitzen, elektrisch mit lordoseverstellung, elektrischen Kopfstützen hinten, Doppelglas...... noch so manchem mehr....

Die Farbe ist sterlingsilber, die sofern sie sehr sauber und gepflegt ist dem er einen sehr schönen Glanz verleiht. Im Innenraum ist schwarzes Leder mit edelholz inkl. Intarsien. Alles in allem als sehr stimmig.

Der Motor ist der kleine V8 als Schaltwagen. Für mich eine sehr schöne Kombi. Der 40 stärker, keine Frage. Den hatte ich vor 7 Jahren mal. Aber mir war Zustand und Pflege deutlich wichtiger wie der Motor. Wobei, einen M30 wollte ich im e32 nicht haben, das war von Anfang an klar...

Also, alle die einen haben......pflegen....

Beste Grüße

[pico24229]

Sehr schönes Auto (y)

Ich würde mir jetzt lieber einen holen, dann halt möglichst günstig aber technisch akzeptabel, ohne den Anspruch den zum Vorzeige-Oldimer zu bringen.

Es ist einfach wundervoll jeden Tag sein traumauto zu sehen. Und wenn man das immer aufschiebt... dann kommt man am Ende gar nciht mehr zu einem E32

[Fensterheber135326]

Danke, ja wird auch sehr gepflegt

[Hennaman]

Die Reihensechsen von BMW sind wirklich erste Sahne mit sehr Ruhiger Laufkultur aber wie hier weiter oben schon geschrieben wurde bin auch ich der Meinung das die V8 zwar nicht schlecht sind aber dennoch die Stuttgarter da die Nase vorne haben!

Was die Breiter der Nieren angeht, das hat auch etwas mit der Motorengröße zu tun

[Gany22]

Da ich bereits etwas anderes angezahlt habe, ist die Diskussion für mich gegessen, auch wenn ich den E3x sehr schön finde. Ich habe mich nach etwas hin und her für ein sehr gutes Angebot eines total anderen Geräts entschieden, einfach weil ich denke, damit erst einmal glücklicher zu sein. Ich erwarte auch nicht, dass die E32 und E34 Modelle in den nächsten 5-10 Jahren preislich durch die Decke gehen. Im Gegenteil, gepflegte werden weiterhin gepflegt und der restliche Mist, den es noch auf dem Markt gibt wird stetig weiter verschwinden. Das ich in 5-10 Jahren mit einer niedrigen 5 stelligen Summe rechnen muss ist mir dementsprechend aktuell auch egal.

Ich kann mir halt nur ein Auto leisten und da es so viel schönes auf dem Markt gibt, wurde es eben etwas Anderes. Dazu aber in 1-2 Wochen hier mehr.