ExQuattroS2

W204 der MOPF-UMBAU, NTG4.7, TV, DAB, Sound

[ExQuattroS2]

Nachdem ich den restlichen MOPF-Umbau eigentlich schon für den Jahreswechsel 2015/2016 geplant habe, hat er aus Zeitgründen doch erst 2017/2018 stattgefunden.

Die meisten benötigten Teile waren Ende 2015 alle schon vorhanden, bzw. eingekauft.

Auf dem Umrüstplan standen folgenden Aktionen:

Armaturenbrett MOPF
Heizungsanlage abändern auf MOPF
beleuchtetes Ablagefach Mittelkonsole
Fußraum-Beleuchtung FOND
NTG 4.5 Gen3 mit KOM-Modul
401 Sitzklimatisierung Vorrüstung
432 Fahrdynamische Sitze Vorrüstung
501 360 Grad Kamera
537 DAB-Tuner
810 Soundsystem Premium
865 TV-Tuner

Armaturenbrett:

Beifahrerairbag wurde vom MOPF verbaut, unterscheidet sich äußerlich von der alten Teilenummer her nicht. Der MOPF-Airbag hat lt. meiner Erkenntnis statt 149 Ltr. nur 129 Ltr. Volumen.
Sonnensensor sowie Parktronicanzeige sind ebenfalls vom MOPF, für die hintere PTS Anzeige muss der Dachhimmel ganz geringfügig bearbeitet werden.
Armaturenbretthalter kann vermutlich auch der alte weiterverwendet werden, unterscheidet sich an den äußeren Ecken ganz geringfügig, zu der MOPF Variante.
Die neue Luftführung fürs Comand nicht vergessen einzuclipsen, geht später bei montiertem Armaturenbrett nicht mehr, beim Gebläsemotor mit seinen 2 Luftführungen passt weiterhin die Vormopf-Vaiante, da hat sich nichts geändert.
Handschuhfach muss auch vom MOPF, inklusive Luftführung für die Handschuhfachklimatisierung.
Mittelkonsole kann die alte bleiben, die MOPF hat allerdings Staublippen, in der Ablage.
Telefonvorbereitung (Code 386, die klappbare Version), kann ebenfalls sowie der neue Anschluss für USB und Media Interface (Code 518) in die alte umgebaut werden.
Dadurch wird aber eine neues Media Interface notwendig, weil sich dort die Eingangsanschlüsse geändert haben.

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Heizungsanlage:

Aus meinem Code 581 und einem gebraucht erworbenen Code 580 Heizungskasten, wurde ein passender Heizungskasten zusammengebaut.
Bei meiner Klimatisierungsautomatik (Code 581) ändern sich zum MOPF folgende Dinge:

Entfall Stellmotor "Stauluftklappe", diese Funktion wird vom Stellmotor "Frischluft- Umluftklappen" durch eine Doppelmechanik mit übernommen.
Entfall Taupunktsensor, Ersatz Temperatur Feuchte Sensor hab ich bereits schon 2014 miteingebaut und vorverdrahtet.
Dadurch muss der Leitungssatz geringfügig angepasst werden, weil sonst der LIN eine Unterbrechung hat.
Die Steckgehäuse vom Gebläseregler und Gebläse haben sich geändert, könnte aber die alte Variante verbleiben, d.h. sonst ist ein MOPF Heizungskasten notwendig weil dér untere Heizungskasten bezüglich des Gebläsereglers geändert wurde. Das Heizungsgebläse hat beim MOPF eine neue Teilenummer, dies wird aber nur wegen dem geänderten Anschlußstecker geschuldet sein.

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Ablagefach / Fußraum-Beleuchtung FOND:

Die Beleuchtung für das Ablagefach wurde lt. Schaltplan vom GLK angeschlossen.

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Die Fußraum-Beleuchtung FOND ist vom W212, diese passen ohne weitere Anpassungsarbeiten ans Sitzgestell vom W204. Allerdings gibts die Steckgehäuse Sitzseitig nicht einzeln zu bestellen, nur der komplette Sitzleitungssatz, oder ein gebrauchter Kabelsatz vom W212, etc.

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Sitzklimatisierung (Code 401)

Für die Sitzklimatisierung wurden die Kabel vorgerüstet.

Für die Fahrdynamische Sitze wurden sämtliche Kabel, Luftleitungen, Luftbehälter, Kompressor vorgerüstet, ob sich da überhaupt was ergibt, mal schauen.

360 Grad Kamera (Code 501)

separater Beitrag

Comand, Sound, DAB, TV

Die Lautspecherkabel mussten über den Soundverstärker abgeändert werden, einige Adern im Comand umgepinnt.
Der MOST Leitungssatz wurde von einem S212 bestellt, zerlegt, die einzelnen Leitungen längenmäßig optimiert eingebaut, ohne an den einzelnen Geräten großen Überhänge zu haben, hat auch wunderbar funktioniert.

Sämtliche Antennenkabel für den TV und DAB-Tuner wurden als Meterware verlegt und die dementsprechenden Fakra-Anschlüsse aufgecrimpt.

Die Nachrüstung eines TV-Tuner macht wohl in der momentanen Zeit nicht mehr viel Sinn,
hab diesen nur verbaut, weil die Teile schon seit 2015 bei mir liegen.

Der TV-Tuner benötigt drei Antennen, zwei Antennenverstärker (A94/2, A94/3) kommen von der Windschutzscheibe vorne, aus diesem Grund wurde bereits 2014 beim Einbau des aktiven Spurassistenten die Japanische Windschutzscheibe eingebaut.
Die linke Antenne von der WSS läuft über die Antennenweiche (A2/89 im Ladeboden) und versorgt TV3 als auch DAB S2.
Für die dritte Antenne wurde der orginale Antennenverstärker (A2/19) in der Heckscheibe gegen einen mit 2 Abgänge (FM/865) getauscht.

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