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Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha

Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren

vip-hans for President?

drehzahlmesser

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Hi,

der Sinn und Zweck solch eines Threads erschließt sich mir nicht. So ein Thema kann auch eher in einem Blog diskutieren.

Aus dem Grund schließe ich an dieser Stelle.

MfG

globalwalker

Nahdem Globalwalker unsere Nachmittagliche Diskussion geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen

Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben

Viel Spaß beim Kommentieren!

PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten

Kommentare: 45.257

Fri Jun 03 19:55:19 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Hans stark ist etwas anderes

Wenn man es anders kennt dann ist es echt nicht so das beste. Aber die Haare wehen schon bisschen

Aber vllt ist bei uns beiden etwas defekt Hans

Egal mich stört es nicht, die Klima pustet nämlich genau richtig... nachher hat man nur wieder koppfschmerzen

Fri Jun 03 19:59:02 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

ach keine ahung jetzt, ich mach da nix, kein plan, mir kommt es schwach vor wenn alle öffnungschlitze offen sind selbst auf stuffe 4.

Fri Jun 03 20:00:32 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Hans ich hatte heute wieder gegners

Fri Jun 03 20:01:30 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

berichte

Fri Jun 03 20:03:49 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

einmal sowas ("ging" aber eig noch 2 autolängen bis 90 km/h )

Und dann geiler macker im Opel Astra G Coupe... denke hatte 115 ps

Fri Jun 03 20:05:02 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

ok und was passierte mit dem porsche und was passierte mit dem astra g?

Fri Jun 03 20:06:06 CEST 2011 | H1B

Zitat:

"ging" aber eig noch 2 autolängen bis 90 km/h

Hausfrau am Steuer oder Rentner?

Fri Jun 03 20:08:27 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ja porsche 2 autolängen bis 90 km/h vllt auch 3

als würde ich mich von son komischen opel abziehen...

da war ich der porsche

Fri Jun 03 20:13:18 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

das wars jetzt?

Fri Jun 03 20:15:21 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

nächste woche gehts mit meinem auf die AB, da wird bestimmt mehr passieren ...hauptsache der wagen hält...

Fri Jun 03 20:16:17 CEST 2011 | H1B

CJ der Carrera4 geht in gut 4,5Sek von 0 auf 100, ich will dir jetzt deine Illusionen nicht zerstören, aber meinst nicht der ist ne Nummer zu groß für nen 16V?

Fri Jun 03 20:18:43 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

H1B musste das jetzt sein

War trotzdem nur mal gespannt wie "gut" meiner da mit kommt

Fri Jun 03 20:20:58 CEST 2011 | H1B

nächste mal mit Schleppstange hinten anhängen, dann hast ne reelle Chance dranzubleiben

Fri Jun 03 20:24:43 CEST 2011 | 124er-Power

Tag die Herren

Fri Jun 03 20:24:53 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Ja da magst du recht haben. aber wahrscheinlich reißt das dann meine karre so weg

Fri Jun 03 20:25:50 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

Gut dran geblieben bedeutet nach wievielen sekunden verschwand der porsche hinter dem horizont??

Fri Jun 03 20:27:39 CEST 2011 | H1B

CJ wenn der mit Lauch Control abfährt nimmt er vermutlich nur die Stange und deinen abgerissenen Abschlepphaken mit

moin 124er...

Fri Jun 03 20:27:50 CEST 2011 | Reifenfüller47998

hans kennt so was nur vom 124er T-Modell

Fri Jun 03 20:28:09 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Ja Hans ich geb zu der war nachher eine ganz schöne ecke vorn, aber nur weil ich danach wieder vorbildlich runtergebremst habe und gemütlich weiter gefahren bin

@H1B, merkst du bei deinem Sixpack eigentlich auch die Klimaanlage bei richtig heißem Wetter oder gehts ?

Fri Jun 03 20:32:38 CEST 2011 | 124er-Power

Also Porsche verfolge ich auch sehr gern

Fri Jun 03 20:34:10 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ich habe den nicht annährend verfolgt

Aber bei dir sind das bestimmt solche

Fri Jun 03 20:36:39 CEST 2011 | H1B

@CJ

Klima merk ich bißchen, aber geht...und bei volllast schaltet er die eh ab

Fri Jun 03 20:41:28 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

mal ne andere frage! Wie ruhig läuft eure karre im leerlauf??

Weil ich bin gestern mit einem Fiat Punto 1.4 Evo gefahren.

Im leerlauf weiss man nicht ob er an oder aus ist!!

Wahnsin diese laufruhe!

Mein golf läuft ruhig trotzdem kriegt die leichte vibrationen des motors mit.

Fri Jun 03 20:42:08 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

wieeee ? Wieso das ? Hast du einen Volllastschalter drinne ? Ich habe bei mir nur einen, der bei 110°C Wassertemp abschaltet

Edit: @Hans: so eine frage, wenn du andere Nocke drinne hast ? Also wenn Klima aus ist und ich etwas lauter musik an habe, dann merke ich auch kaum etwas

Fri Jun 03 20:43:19 CEST 2011 | Jonas.Su

Wie viel Jahre liegen den zwischen deinem Golf und deinem Punto? Mindestens 10 oder? Die Entwicklung ist halt net stehen geblieben die sind heut etwas besser gedämmt wie früher. Außerdem hatte der nur nen 1,4er Motor die sind auch im Golf leiser als deiner

Fri Jun 03 20:46:54 CEST 2011 | Reifenfüller47998

also ich merke meine Klima schon als ich sie das erstmal dieses Jahr wieder an hatte dachte ich hätte nur ein 75pser nein spaß aber man merkt sie schon

Fri Jun 03 20:48:16 CEST 2011 | Jonas.Su

Hast du net nen 75PSer?

Meine Klima in dem Compact hat man nicht an der Leistung gemerkt. An meinem Coupe jetzt merkt man die leider sehr drastisch

Fri Jun 03 20:48:18 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

meiner golf3 90ps bj95 185tkm

der Fiat Punto Evo 1,4 8v 77ps 9tkm bj weiss ich leider nicht.

EDIT: CJ was hat jetzt nockenwelle damit zu tun?

Fri Jun 03 20:49:37 CEST 2011 | H1B

CJ keine Ahnung wie der VR das macht, hat mich noch nie wirklich interessiert, vermutlich übers Motorsteuergerät...da klickt dann ein Relais und der Kompressor wird entkuppelt...

Fri Jun 03 20:53:41 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

@hans, ist die nicht schärfer als die normale ?

H1B das ist mir auch mal etwas neues

Fri Jun 03 20:58:14 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

Das ist keine sportnockenwelle nur eine etwas schärfere aus einem golf2 gti. Trotzdem standart vw und nix sport

Fri Jun 03 21:04:15 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Zitat:

etwas schärfere

das fördert keinen ruhigen motorlauf.

Aber der 90PS von meiner Oma läuft jetzt auch nicht soo mega hart, der hat vllt manchmal ganz ganz kleine ausetzter aber sonst

Fri Jun 03 21:07:22 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

ok darum wollte ich fragen ob bei einem von euch vielleicht so ist dass er im leerlauf so eine lauruhe hat dass er sogut wie keine vibrationen des motors wahrnimmt.

Fri Jun 03 21:16:21 CEST 2011 | Achsmanschette133810

Nabend Männers.... und Hans

Fri Jun 03 21:17:04 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

hi Earl

Fri Jun 03 21:17:15 CEST 2011 | dodo32

Zitat:

ok darum wollte ich fragen ob bei einem von euch vielleicht so ist dass er im leerlauf so eine lauruhe hat dass er sogut wie keine vibrationen des motors wahrnimmt.

...unsere Motoren sind auch schon ziemlich alt. Als die, inklusive aller Anbauteile neu waren, liefen die auch ruhiger Das mit der Nockenwelle haste ja schon mitbekommen. Die ist schärfer und Deine restliche Peripherie die gleiche Mein EV machte mit K-Jetronik und 286er Welle Sprünge von gut 200 u/min. Seit ich die Gaser habe, ist Ruhe