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Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha

Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren

vip-hans for President?

drehzahlmesser

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Hi,

der Sinn und Zweck solch eines Threads erschließt sich mir nicht. So ein Thema kann auch eher in einem Blog diskutieren.

Aus dem Grund schließe ich an dieser Stelle.

MfG

globalwalker

Nahdem Globalwalker unsere Nachmittagliche Diskussion geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen

Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben

Viel Spaß beim Kommentieren!

PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten

Kommentare: 45.257

Sat Jun 04 20:29:24 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

mein 2ter gang geht ebenfalls bis 90. Aber das sagt doch garnix.

Ich wollte wissen wie er sich aus niedrigeren drehzahlen hochrappelt.

Als beispiel 80-120 im 5gang?

oder 60-100 im 3gang?

Muss man ständig bis 7000umdrehungen ziehen damit er gut geht?

Sat Jun 04 20:30:32 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

danke H1B du mich auch...

aber die karre macht ja echt so mega spaß! Eben wieder über Landstraße gefahren mit Kurven und so... einfach nur geil.

Sat Jun 04 20:32:43 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

Das ist doch ok CJ du musst dir doch die 150ps schön reden

Mache ich bei meinem auch oft "boah der geht gut krass"

Sat Jun 04 20:32:57 CEST 2011 | H1B

CJ ich wollts nur nochmal erwähnen

Sat Jun 04 20:35:05 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

dein 2. geht bis 90 ? Ok es gibt zwar auich Videos wo se den 16v bis fast 110 ziehen... aber das ist begrenzer, ich hatte das leider einmal aber da war keine zeit zu gucken wie schnell...

So unten raus geht der seit dem chip besser... davor ging er bis 3000 so wie ein 90ps golf!

Aber wenn man den bis 5 zieht ist man auch schon gut dabei Bis 7 kommt nicht so oft vor bei mir

Sat Jun 04 20:39:05 CEST 2011 | H1B

CJ ist da so ein berühmter Garlock drin?

Sat Jun 04 20:41:40 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ja klaaa ohne dem ist der motor einfach nur eine lusche... läuft gar nicht richtig frei und so

Der Garlock chip ist wirklich ein Super ding.

Sat Jun 04 20:44:13 CEST 2011 | H1B

ja hab schon oft gelesen das der wohl sinn macht beim 16V...

Sat Jun 04 20:49:25 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

CJ bist du das? http://www.youtube.com/watch?v=2AQvwOrrokY

Sat Jun 04 20:51:09 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ja wie gesagt ohne ist der Motor "enttäuschend"

Habe mir heute erstmal ein Werkzeugkoffer mit wichtigem Werkzeug zurecht gemacht für die langen Fahrten in den nächsten Wochen

Dabei ist mir noch aufgefallen dass ich immer noch kein 5 Loch Notrad habe.... hast du noch zufällig eins H1B ?

Sat Jun 04 20:53:39 CEST 2011 | H1B

Hans bist du das? http://www.youtube.com/watch?v=LIrJPWitJg4&feature=related

2min von 0-190, ganz gute Zeit

Sat Jun 04 20:55:11 CEST 2011 | H1B

CJ ich schau morgen früh mal nach, muss eh mal kurz in Firma, hab die Woche noch eins in den Schrott geworfen, aber glaub das war ein 4Loch...

Sat Jun 04 20:56:24 CEST 2011 | Druckluftschrauber49823

Ich kenne das video auch, meiner geht echt identisch.

Sat Jun 04 20:56:31 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ihhhh die ziehn den ja echt bis 90km/h hoch

Sat Jun 04 20:58:38 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ja H1B 4 Loch dinger müsste ich jetzt auch 4 zusammen haben... also ist eine Saison Reifen gerettet für den blauen

Sat Jun 04 21:00:03 CEST 2011 | H1B

CJ damit kannst den krass tief machen ohne das was schleift

Sat Jun 04 21:02:28 CEST 2011 | H1B

NoNaaaaaaaaaaaaaaaaaame...komm raus...hat der A4/B5 5x100 oder 5x112?

Sat Jun 04 21:02:47 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

schade nur das mein blauer voll hoch ist irgendwie da passen 2 fäuste übereinander in den radkasten

Vllt sollte ich mir mal 4 5-Loch kaufen

Sat Jun 04 21:13:08 CEST 2011 | Multimeter37665

CJ wie groß sind die Räder auf dem Blauen?

Sat Jun 04 21:15:25 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

zu zeit sind da vorne 14 zoll mit 185/60 drauf und hinten 13 zoll mit 175/70

Sat Jun 04 21:18:53 CEST 2011 | Reifenfüller47998

13"

Sat Jun 04 21:21:48 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

wollte ich vorne auch 13" wieder raufbauen... passte nicht mehr wegen Bremsanlage

Aber 13" hat styl fitzner !

Sat Jun 04 21:23:17 CEST 2011 | Reifenfüller47998

für edi aber nur

Sat Jun 04 21:26:21 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ja solche felgen könnte ich auch noch bekommen Ich glaube dann fühlt sich edi verarscht

Blauer Golf III mit seinen Felgen

Sat Jun 04 21:45:27 CEST 2011 | Multimeter37665

CJ bau doch eine kleinere Bremse ein. In Japan stehen die Tuner wohl auch auf kleine Räder. Dann brauch dein Golf noch ein paar andere Anbauten und du fährst ein Auto, auf was alle Japaner neidisch wären

Sat Jun 04 22:03:44 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

naja jeder auf seite art

Sat Jun 04 23:39:51 CEST 2011 | Achsmanschette133810

H1B Stunden später meine Antwort, 5x112

Sat Jun 04 23:42:37 CEST 2011 | Arnimon

Ich hab glaub ich noch ein 5-Loch Notrad im Kabuff liegen.

Sun Jun 05 05:53:35 CEST 2011 | H1B

danke NoName, jetzt hatte ichs schon gegoogelt ...war mir nicht sicher weil es den alten A3 ja auch noch mit 5x100 gibt...tja CJ, dann siehts bei mir wohl schlecht aus mit Notrad wenn vom A4 nicht passt, da hab ich noch einen schönen stehen (Abfuckprämie), da wär bestimmt ein schönes Rad drin gewesen