Neuvorstellung!!!

[driver95]

Hallo zusammen,

in diesem Artikel möchte ich euch nun mein neues Auto vorstellen...

Doch wie kam es denn überhaupt zu diesem schnellen und plötzlichen Fahrzeugwechsel?

Angefangen hat alles damit das ich in der KW 37 zusammen mit meinem besten Kumpel Urlaub hatte. Am 11.09. machten wir uns daran die Stellmotoren am Ibiza auszubauen um diese zu reinigen und die Temperierung des Innenraums wieder hinzubekommen. Wollte ja eigendlich mit dem Seat alle KM meines Pendlerdaseins abreißen. Am selben Abend noch surfte ich etwas auf mobile.de und mir fiel in der Suche nach den üblichen Verdächtigen ein schönes Inserat auf. Ich schickte es meinem Kumpel mit der Anmerkung: "Wenn wir morgen in der Werkstatt die Grundeinstellung der Stellmotoren nicht hinbekommen und ich weiterhin frieren muss, dann fahren wir den kaufen." Er lachte, ich lachte. Wir wussten beide das ich es nicht wirklich ernst meinte - vorerst!!!

Dienstag den 12.09.

Wir fuhren zur Werkstatt und die Stellmotoren wurden in Grundstellung gefahren. Kühlen und heizen geht beides wieder Dann haben wir am Auto meines Kumpels (320d E46) einen Ölwechsel gemacht.

Mittwoch der 13.09.

An diesem Tag beschäftigte ich mich mit dem Sägen von Holz für den Kamin. Der Winter kommt ja sicher. Zu Mittag zeigte ich meinem Vater das Inserat von dem Auto was mir aufgefallen ist. Er sagte nur: "Wenn du willst, dann kauf doch." Paar Minuten später reservierte ich das Auto beim Verkäufer (Verkauf von Privat) für Donnerstag. Meinem Kumpel teilte ich noch mit das wir am Donnerstag nicht wie zuerst geplant nach München ins BMW Museum fahren, sondern das Auto angucken. Er war einverstanden.

Donnerstag der 14.05.

Kurz vor 8.00 Uhr holte mich mein Kumpel ab. wir hatten 550km Fahrt vor uns. Einfache Strecke. Dank viel Stau waren wir fast 8 Stunden unterwegs.

Dann haben wir uns etwas mit dem Verkäufer unterhalten (man will ja wissen vom wem man das Auto kauft) und gleichzeitig das Auto in Augenschein genommen. Darauf erfolgte eine Probefahrt und nach anschließender Verhandlung wurde der Kaufvertrag unterzeichnet, die Winterreifen eingeladen und wir fuhren wieder zurück. als ich dann um ca halb 12 Uhr nachts zuhause war konnte ich es immer noch nicht so richtig glauben, aber der Beweis stand auf dem Hof.

Freitag der 15.05.

Einmal im schnelldurchlauf...

Aufgewacht, Auto umgemeldet, Versicherung über den Fahrzeugwechsel informiert, Auto in der Hinterhofwerkstatt meines Vertrauens auf die Bühne und Fehlerspeicher ausgelesen. Fazit: " Schönes Auto, nix falsch gemacht."

Ich war/bin immernoch glücklich.

Okay okay...

soviel Text und ihr wisst immernoch nicht worum es eigendlich geht.

Hier mal ein paar Daten:

Name: BMW 3er Touring

Interne Bezeichnung: E46

Erstzulassung: 06/2004

KM-Stand: 209000 KM

Motor: 3 Liter 6-Zylinder

Kraftstoff: Diesel

Leistung: 150 kW / 204 PS

Drehmoment: 410 Nm

TÜV-Termin: 06/2019

Schadstoffklasse: Euro 4 - Grüne Plakette

Preis: 5500€ VB - Gekauft für 4850€

Ausstattung: M-Paket, Mittelarmlehne, Navigation Professional, Alcantara-Sportsitze, Xenon, Regensensor, Lichtsensor, 18 Zoll Styling M135-Felgen fürn Sommer, 17 Zoll Alus für den Winter, Telefonvorbereitung mit Freisprechanlage, Sitzheizung, funktionierende Klimaautomatik, elektrische Spiegel, Elektrische Fensterheber Vorne und Hinten, und irgendwas hab ich bestimmt vergessen...

Bilder hab ich auch für euch:

Was ich in der einen Woche schon am Auto gemacht habe:

Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter, Kraftstofffilter und Ölabscheider liegen bereit, Radlager vorne links ist bestellt.

Was ich noch vor habe:

• Drallklappen entfernen erledigt
• Abnehmbare AHK nachrüsten erledigt
• Rost entfernen lassen
• Bluetooth nachrüsten/gegebenfalls auch Aux erledigt
• 2ter Satz Fußmatten (Gummi) für den Winter erledigt
• Kofferraumwanne so nötig ist sie wohl doch nicht hab immernoch keine
• was mir sonst noch einfällt...

****************************************************************

Dieser Fahrzeugkauf wurde definitiv nicht mit dem Kopf, sondern viel mehr mit dem Herz entschieden. Fahren wollte ich eine E46 schon seit dem ich 16 war. Mit 18 war er leider für mich noch unbezahlbar. Ich hab auch keine logischen Gründe die den Kauf rechtfertigen, ausser einen: Ich will mal etwas fahren was mir voll und ganz gefällt. ich denke den geb ich auch so schnell nicht mehr her. Mit 21 Jahren das vierte Auto reicht erstmal.

Soviel zu meinem Neuen...

aktueller KM-Stand: 211190

Viele Grüße

driver95

[Dynamix]

Wer weiß ob Sie das Verbot nicht auch noch aufs Land ausweiten oder aus Deutschland eine landesweite Umweltzone machen. Den Grünen traue ich einiges zu

[MasteratDesaster]

Sehr schöner Wagen.

Die 330d mit überschauberen Kilometerständen, M Tech II, bissi Ausstattung und dann noch als Handschalter Euro4 sind verdammt rar.

Dafür umso haltbarer und leistungsfähiger was vor allem die Technikseite betrifft.

Ich habe damals lange gesucht, eigentlich nach nem 320d, dabei festgestellt das die 30d auf ähnlichen Preisniveau liegen. Fahre den nun seit rund 80tkm (teilweise Leistungsgesteigert) und bin nachwievor begeistert und habe es nie bereut!

AUX lässt sich relativ Problemlos nachrüsten, da sich bereits ein freier Anschluss am Monitorgerät befindet.

Auch die Nachrüstng einer Iphone/Ipod Schnittstelle ist machbar.

Bluetooth hast Du mit der SA644. Erkennbar an dem Schalter oberhalb der Ladeschale Mittelkonsole.

Kopplung mit Android Systemen macht wohl hin und wieder Probleme. Mit IOS hatte ich von Iphone 4 / 5 / 6 und nun 7 keinerlei probleme.

Gerade mit Navi Prof / Freisprech und Bluetooth + Alcantara wirkt der E46 auch im Innenraum noch nicht veraltet, sondern technisch und optisch immer noch up to date.

[driver95]

@MasteratDesaster Das freut mich zu hören. Probleme mit der Kopplung meines Androiden habe ich wirklich. Bin

noch am umberlegen ob es was bringt die Ulf zu wechseln oder ich ein Interface nachrüste.

[Goify]

Ulf?

[driver95]

Zitat:

@Mr7X schrieb am 25. September 2017 um 14:24:23 Uhr:

Die Ulf ist Universelle Lade Freisprechelektronik ein steugerät dass mit Bluetooth zurecht kommt

@Goify

siehe laufendes Thema

weiß ich auch noch nicht lange

[Goify]

Aha. In meinem Auto wohnt SAM.

[driver95]

den kenn ich nicht

[miata&e46]

Nach 200 tkm in meinem fast identischen 330d touring bin ich noch immer von dem Fahrzeug angetan.

Leider musste der wegen Nachwuchs Nr. 2 einem F11 weichen.

Handschaltung - Euro 4 - einwandfrei. Beim Nachfolgebesitzer stehen mittlerweile > 300 tkm auf der Uhr ohne nennenwerte Reparatur.

Drallklappen hatte ich bei 160 tkm auch raus genommen. Nachdem ich alles offen hatte .... eine überflüssige Aktion. ASB war super sauber und die Klappen haben wohl mit der Euro-4-Einführung und dem elektischen Stellantrieb (statt der Unterdruckstuerung bei Euro 3) eine Verbesserung erfahren.

Dennoch hatte ich sie rausgenommen um die Blindstopfen - damals noch aus UK - zu verbauen.

Sonst nur Fahrfreude gehabt. Reines Langstreckenauto - rd. 6.5 l/100km. Viele Kaltstarts und Kurstrecke führen zu deutlichem Mehrverbrauch.

Ach ja... irgendwann kam die Temperatur nicht mehr schnell genug hoch. Schleichender Prozess. Beide Thermostate getauscht und siehe da: wieder flott warm um deutliche Kraftstoffverbrauchsminderung!

Bei Verkauf war er 9 Jahre alt. Kein sichtbarer Rost. Auch der Unterboden.

Wo ist der jetzt so anfällig geworden?

Nachteil: Steuer knapp 500€

[miata&e46]

Übrigens: viel Spaß mit dem Teil!

[driver95]

@miata&e46

Danke den spass habe ich.

Zum Thema Drallklappen:

Die will ich auch auf jeden fall ausbauen. Aber ich hab mal irgendwo gelesen das Ab Euro 4 und dem elektrischen Stellantrieb die Motorkontrollleuchte angeht wenn man die Drallklappen ausbaut. Weißt du dazu etwas ?

[donBogi]

Lass den Stellantrieb drin und Bau nur die klappen weg. Dann hast du auch keine Probleme

[driver95]

Ich hab mir folgendes Set bestellt:

@ebay

[miata&e46]

Genau so wie bereit beschrieben. Klappen und Gestänge raus, Antrieb bleibt dran und regelt ins Leere.

Mein Set sah damals ähnlich aus wie das von ebay. 32mm ist richtig.

Nur für den Fall, dass du auch das AGR-Ventil bearbeiten willst: der EURO-4 merkt das und die MKL leuchtet dann.

[Goify]

Kann mir jemand in einem Satz das Problem mit den Drallklappen erklären?

[plaustri20]

Die Drallklappen sitzen vor dem Einlasskrümmer und verändern die Luftverwirbelungen um ein besseres Verbrennen zu ermöglichen. Problem dabei: Je nach Baujahr und Motortyp sind sie aus Plastik und können brechen und somit eingesaugt werden. Was dann folgt sollte klar sein.

[driver95]

@plaustri20

Soweit ich mich durch Foren gewühlt habe waren die Klappen doch aus Metall und in einer überarbeiteten Version mit Kunststoff überzogen. Im E46 zumindest. aber selbst die Überarbeitete version kann abbrechen und den Motor töten.

[plaustri20]

@driver95 Jop, da hast du recht. Die sind aus Plastik, Metall oder Plastik und Metall. Aber am Problem ändert das - in den betroffenen Motoren/Baujahre/Getriebekombinationen - leider nix

[driver95]

was nicht da ist bricht auch nicht ab -> ich bau sie so schnell wie möglich aus.

[Goify]

Das kenne ich aus dem Golf 3 mit dem 1,6er mit 100 PS: da können sich die Schrauben vom Schaltsaugrohr lösen und in den Motor fallen.

[driver95]

Auch nicht grade schön

[Daemonarch]

Fuh, stolzer Preis, hab jetzt für meine E-Klasse Bj.2001 mit Automatik, Standheizung und dem üblichen Klimbim mit einem Jahr Tüv 1.300€ bezahlt...

Ist zwar kein Diesel, aber ich hab eh keinen Bock auf astronomische Steuern und Feinstaubzonen.

[Duftbaumdeuter136118]

Willkommen im E46 Lager!

Schönes Auto! Kümmer Dich vorallem erstmal (zur not versiegele mit Klarlack) um den Rost an den Radläufen hinten und (falls vorhanden) am Schweller.

Auf regelmäßges Lesen im E46-Forum!

[UTrulez]

1000 km gehen doch auch mit einem Benziner. Das habe ich einige Monate mit dem E36 325i gemacht, bis dann der 316i die Hauptarbeit übernommen hatte. Ich bin ja sonst eher sparsam und die Tankstelle fand die etwa 450 EUR/Monat im Schnitt sicher ganz erfreulich. Beim E46 käme für mich als Spaßauto eigentlich nur der 330i in Frage. Weil die E46 aber genauso so üble Rostbolzen wie die E36er sind, werde ich mir das sehr genau überlegen. Lang lebe Väterchen Rost.

Bild

• Hb2
  (690 mal aufgerufen)

[driver95]

1000 km mit einem Benziner? 1000 km pro Woche ? nein Danke da bleib ich persönlich lieber beim Diesel, zumal ich das Drehmoment mag. Aber jedem das seine :-D

[St. Abilus]

Für einen Pendler macht ein Diesel schon sinn, 1000km die Woche ist natürlich schon was. Hoffe die Technik macht dauerhaft wenig Probleme, schade das die Karosserie schon von Maroditis befallen ist. Allzeit gute fahrt mit dem Bimmer.

[MasteratDesaster]

bei mir sind es ca. 600km / Woche, seit nun gut 1 Jahr.

Macht der M57N ohne Probleme mit, selbst jetzt mit weit über 500Nm läuft der Hobel zuverlässig und zu 50% im höheren Geschwindigkeitsbereich.

Wartung bekommt halt etwas höhere Gewichtung bei den Strecken, aber wenn man bissi investiert dankt es der E46 meistens.

[driver95]

Investieren muss ich glaub ich noch ne Menge. so ab 200000km kommen ja eigendlich immer alle seltenen Verschleißteile wie Radlager, Kupplung, Hardyscheibe(?), und so weiter.

Zitat:

Wartung bekommt halt etwas höhere Gewichtung bei den Strecken, aber wenn man bissi investiert dankt es der E46 meistens.

Wollen wir es hoffen. Ich hab direkt Ölwechsel samt Filter, Luftfilter, Pollenfilter und Ölabscheider (KGE) gewechselt. Der Kraftstofffilter und die Blind-Stopfen für die Drallklappen liegen auch schon bereit.

Vernünftig war der Kauf wohl nicht.

Ich habe das Auto jetzt 3 Wochen und schon 3500 km draufgewickelt (inkl. Heimfahrt vom Vorbesitzer). Da geht schon mehr Geld für Sprit drauf wenn man von 4,5-5 auf 7-8 liter springt

Dazu höhere Steuer und höhere Versicherung. Das muss man (wie in meinem Fall) auch bereit sein zu bezahlen.