Mon May 16 20:18:45 CEST 2016
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Christoph2605
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 Doch er rollt noch
Hallo Freunde des rollenden Altgerümpels
Prolog am 16.05.2016: Wir haben ja mit dem 1929er Ford Tudor Sedan im Mai 2015 ein "Sommerliches Südgefahre" durchgezogen. Die Wege führten uns über Julier-Pass und Bernina-Pass nach Rom und über Rimini, den Gardasee und das Hahntennjoch wieder nach Frankfurt (siehe Blog = Mai 2015). Die beste Ehefrau von Allen hatte den Urlaub zu unserem besten Urlaub "ever" gekürt und weils so ist, steht 2016 eine Steigerung ins Haus.... Ich möchte uns keinen Druck für unsere eigene Planung machen, weshalb wir garkeinen Plan haben.
Wir wollten ursprünglich am Pfingst-Montag (Heute) losfahren. Leider ist der alte Mann (=ich) seit gut einer Woche mit Erkältung/Grippe unterwegs, hustet, ist schwach und hat hauptsächlich mörderisches Schädelweh (komisch - is doch nix da, was wehtun könnte). Jetzt hab ich mich täglich zur Maloche geschleppt um den Urlaub nicht zu gefährden, jetzt kanns auch nicht so schlimm sein, bei aktuell 9`C ins ungeheizte und zugige Auto zu steigen um nach Süden zu rollen. Wir haben also die Abreise auf Dienstag verschoben und Heute (Montag) erledige ich am Ford noch einen kleinen Wartungs-Dienst mit Allem was mir einfällt und was mir aktuell wichtig scheint. Die Montags-Erkenntnis: Das Lenkgetriebe (seit 2 Jahren im Auto) ist jetzt undicht und Alles an ÖL und Fett fliesst von dort in die Auto-Elektrik. Henry Ford DACHTE, es sei ne gute Idee, die Elektrik unter die Lenkung zu montieren. Zumindest war er ein genialer Mechaniker.
Ausserdem: Der Stromverbrauch ist zu hoch, die Batterie läßt sich nicht genug laden und nach 2 Stunden "laden" ist durch den Versuch das Auto bergauf in die Garage zu fahren die Batterie wieder leer. Perfekte Abfahrt-Bedingungen...
Nebenbei habe ich versucht, die Lenk-Rad-Verschraubung mit Loctite dauerhaft zu befestigen. Dabei habe ich mir das Handgelenk aufgeschlagen und blute wie ein Schwein. Das Loctite ist natürlich nicht auf der Verschraubung geblieben, sondern ist direkt in die Lenksäulenlagerung gelaufen. FALLS sich also Morgen der Lenker noch drehen läßt, dann können wir losfahren.
Zwischendurch wird der Kühlschrank-leer-gegrillt, der Rasen nochmal gemäht und die Brombeer-Plage auf dem unbebauten Nachbar-Grundstück bekämpft. Wieso sollte es mir mit Brombeer-Stacheln in den Fingern besser gehen?
Ich fühle mich noch nicht wirklich gesund und auch nicht relaxt.... Das kann ja nur ein prima Urlaub werden. Wir werden berichten Liebe Grüße Christoph |
Tue May 10 21:04:30 CEST 2016
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Christoph2605
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Kommentare (1)
. Hallo Freunde des rollenden Alt-Eisens.
Nach den Ausfahrten mit dem 1979er Datsun ZX haben wir das Auto gewaschen und wieder in die Garage gestellt. Jetzt beginnt die Saison fürs „richtige“ Alt-Gerümpel und da ist der 1929er Ford A Tudor Sedan natürlich unsere Waffe in der „Vintage-Klasse“ (FIVA von 1919 Bis 1930). Nur weils mir gerade einfällt: Ford hat mit dem „A“ ab Ende 1927 als erster PKW-Hersteller Sicherheitsglas in der Frontscheibe verwendet.
Wie schon so oft, hat uns der ASC in Siegen http://www.asc-westfalen-sued.de/startseite/ zur „Frühlings-Anfahrt“ eingeladen und wir sind dem Ruf wieder einmal gerne gefolgt. Die früheren Erlebnisse bei diesem Event findet Ihr unter meinen Blogs u.a. im Mai 2014.
Die entspannte Anreise erfolgte am Freitag (06.05.2016). Wir reisten mit Umwegen. Zwischenstopps waren: 1 JVA Butzbach. Unser historisches Tom-Tom (erste Generation Tom-Tom) wurde offensichtlich gebaut als es den Laden noch nicht gab und wollte mittendurchfahren (das hat mich doch einigermaßen erschüttert) 2. Autoverwertung Eimer (ich hab nen Drehratensensor für meinen VW-LT gesucht und weils den nicht gab hab ich mit Herrn Willi Eimer länger über alte Autos gesprochen)
Jedenfalls erreichten wir nach gut 157 km Siegen und das vertraute Best Western Park-Hotel. Die technische Abnahme bei Mercedes Bald erfolgte rasant - Aussage hier: „Ihr fahrt eh immer auf eigenen Rädern; Da funktioniert sowieso Alles“ Mein Kommentar dazu: Gut wenn man sich kennt. Viele Veranstalter (die sogar den Führerschein kontrollieren) sind mir eher suspekt.
Zur Abend-Veranstaltung darf ich wg Zeugenschutz LEIDER nichts sagen; Gerüchteweise haben einige Teams den Start am Samstag (ab 09:30) nur knapp erreicht.
Wir haben Startnummer 20 ( = 19 Autos sind älter) Die Ausfahrt am Samstag (07.05.2016) ist mal wieder der Hammer und die Region ist WUNDERSCHÖN. 160 km plus Aufgaben sind für die meisten Vorkriegsautos völlig ausreichend. Erwähnenswert ist 2016 das Wetter!!! Toll wie der Veranstalter diesen wundervollen Sonnentag (warm aber nicht heiß) arrangiert hat und das ist wirklich die erste Frühlingesanfahrt in Siegen überhaupt, bei dem uns nicht auch Siegener Sonnenschein ( = HAGEL) zwischenzeitlich gequält hätte.
Der Festabend im Hause der Siegener Wirtschaft ist rundum gelungen. Das Essen ist wie immer GROSSARTIG und zum Glück hat man auf Life-Musik verzichtet. Das ist ein Abend unter Freunden und da will man gut essen und gut trinken und sich nett unterhalten. Das hat funktioniert; Meinen besonderen Dank an Familie Otte (auch leidenschaftliche Ford-A-Treiber). Leider bin ich wie üblich viel zu schnell müde.
Am Sonntag (08.05.2016) ist Sieger-Ehrung. Weil bei der Frühlings-Anfahrt ums „Siegener Krönchen“ gefahren wird, findet natürlich auch die Sieger-Ehrung am Krönchen (Siegener Nikolaikirche) statt. Wir erreichen diesmal einen „Ehrenplatz“ (mit schönem Pokal) . Ich wills mal so sagen: ICH WAR SOOOO SCHLECHT.
Egal – Wir applaudieren freundlich den Siegern, bewundern den Preis für den Gesamtsieger und machen uns auf den Heimweg. Eigentlich wären wir noch zum Heringsessen bei Mercedes-Bald eingeladen gewesen, aber man sollte wissen wann Zeit zum Aufbruch ist. So haben noch einen netten Zwischenstopp im Holzhaus am Krombachtal-Stausee eingelegt und waren nach 144 km Fahrt rechtzeitig zum Sonntag-Abend-Grillen wieder in Frankfurt.
Abschließend ist das Treffen mit wolfhenning hier von MT erwähnenswert, mit dem ich mich nett in Siegen unterhalten habe und der einige schöne Fotos vom Event gemacht hat. Vielen Dank an Wolf für die Erlaubnis, seinen Link hier zu veröffentlichen. https://www.flickr.com/gp/137088484@N06/6Jc9SL
Wir werden in etwa einer Woche mit dem 29er Ford zu unserer „Sommer-Tags-Traum-Tour-2016“ aufbrechen. Wie schon 2015 will ich von unterwegs „bloggen“.
Nein – Wir fahren nicht wieder nach Rom - Der Papst wollte mich damals nicht sehen - ich kann sehr nachtragend sein.
Es bleibt also spannend Viele Grüße Christoph |
Wed May 04 20:26:32 CEST 2016
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Christoph2605
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Hallo Freunde des rollenden Alt-Eisens.
Wir sind ja stolze Member des http://www.hessen-asc.de/. Der Allgemeine-Schnauferl-Club ist meines Wissens der älteste Autosclub der Welt. Es sind wirklich unfassbare Mengen an alten Autos im Club versammelt und die Rallyes sind ein Muss für jedes Vorkriegs-Auto. Ein reges Club-Leben macht viel Freude und in den Sommer-Monaten gibt es gelegentlich "ASC on-Tour". Da trifft man sich je nach Vorliebe zu einer individuellen Ausfahrt und danach treffen sich Alle zum Abendessen in einem angemessenen Restaurant. Die meisten Member reisen bei solchen Veranstaltungen wegen der dann fortgeschrittenen Abendstunden und der unzulänglichen Beleuchtung an Vorkriegsautos in einem "Reserveauto". Die sind meist auch nicht "von schlechten Eltern".
Wir haben nicht viel Auswahl und haben uns mit Stefan und Alex am frühen Nachmittag in Königstein verabredet. Die Beiden erscheinen mit ihrem V6 Granada und wir bemühen den Reihen-6 im Datsun ZX .
Wir benutzen kleine Nebenstrassen und cruisen durch den Hintertaunus. Pünktlich um 18:00 sind wir in Braunfels. Nach einer kurzen Schloß-Besichtigung treffen wir die anderen ASC-Member in der "Obermühle". Das Essen ist gut und wir haben Spaß.
Leider müssen wir zeitig los, weil wir auch Dienstags arbeiten müssen. Wir cruisen auf der B456 nach Frankfurt zurück und freuen uns nach 164,7km über eine gelungene Ausfahrt. Schade, dass man so viele Tage im Büro verbringt statt dermaßen gutes Wetter gebührend "auszunutzen". Wir hatten viel Spaß und wollen das "bald" wiederholen.
Tatsächlich werden wir viele der ASC-Freunde bereits am kommenden Wochenende in Siegen wiedersehen. Dort wird von Freitag bis Sonntag (Ausfahrt am Samstag) zur "Frühlings-Anfahrt" angetreten.
Ich werde berichten. Liebe Grüße Christoph |
Mon May 02 09:54:53 CEST 2016
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Christoph2605
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Hallo Freunde des Alt-Eisens
Die „PEP-Cars“ hatten Gestern (01.05.2016) zum US- und Oldtimer-Treffen in Bergen–Enkheim eingeladen und das war Grund genug, unseren Datsun ZX 280 auszupacken und nach Bergen zu fahren. Genaugenommen haben wir gewartet bis der größte Run vorüber war und so haben wir schon bei der Anfahrt wunderschöne Ami-Eisen bewundert. Man kann nicht mit einer Laola rechnen, wenn man mit nem Japaner beim Ami-Treffen aufschlägt, aber wir haben schöne Autos gesehen und ich habe nette Gespräche geführt. Der Oldtimer-Kollege neben uns hatte leider einen Getriebeschaden an seinem wunderschönen „frühen“ Ranchero und einem weiteren Kollegen habe ich (mit komplett Japanischem-Strom) Starthilfe gegeben. Wir hatten ne gute Zeit. Im Verlauf haben wir die Chance genutzt und noch eine kleine Runde durch die Wetterau angehängt . Tolles Wetter, nette Unterhaltung, alte Autos…. Was für ein wundervoller Tag LG Christoph
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Wed May 18 17:27:33 CEST 2016 |
Christoph2605
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Kommentare (2)
Hallo Freunde des rollenden Altgerümpels.
Hier unser Bericht zum 1ten Tag = 17.05.2016
Die grobe Grundrichtung zeigt Richtung Österreich. Weil wir in dieser Richtung (wie in jeder Richtung) schon mehrfach reisen durften, zielen wir am Tag1 mal auf Bad Gögging im Altmühltal nahe des Donau-Durchbruches. Das dortige Monarch-Hotel versprüht 70er-Jahre-Charme, hat aber einen guten Garagen-Komplex und einen geheizten Pool. Wir werden sehen ob wir die Strecke von 350km Heute wirklich schaffen. Es ist aktuell saukalt und um 08:59 starte ich den Boliden. Wir reisen über Hanau (leider Stau) und Aschebersch (=Aschaffenburg; auch leider Stau). Hinter Würzburg werden wir wegen Bauarbeiten Richtung Süden umgeleitet. Uns stört das nicht, Staus bei Nürnberg brauchen wir Heute nicht.
Die B13 schlängelt sich geschmeidig süd-ostwärts und wir haben eine gute Zeit.
Irgendwann haben wir Hunger und da erscheint der „Bären“ im Randersacker angemessen.
Kaum haben wir gediegen gespeist, da zieht es uns wieder auf die Strasse.
Allerdings sehen wir nach ein paar Metern „Historisches“ rechts in einem Hof stehen. Natürlich werfe ich den Anker und sehe eine großartige Menge an Altgerümpel (Hot-Rod und Harleys) herumstehen. Wir stellen uns vor und der Eigentümer Peter Schädel zeigt uns freundlicherweise seine Hallen bzw seine EINDRUCKSVOLLE Sammlung. U.a. steht da eine Super-Twin-Top-Gas-Harley und weil er eine 69time-Jacke trägt, spreche ich Peter auf die Knight-Riders an und es stellt sich heraus, dass Peter ein Freund von Kompressor-Kalle (Karl-Heinz Kleider) ist. Wir bleiben viel zu lange, aber wissen jetzt schon, wann wir uns wiedersehen.
Der Ford läuft auch Heute wundervoll und wir sind glücklich mit dem Auto.
Ansbach und die Orts-Durchfahrt ist nett. Aber weil wir zu südlich gefahren sind, müssen wir zum Schluß platt Richtung Osten fahren und jetzt mal im Klar-Text : Ingolstadt im Berufsverkehr ist voll Kacke . So – Das musste mal raus. Am Spätnachmittag um 1800 schlagen wir nach 349km im „Monarch“ in Bad Gögging auf. Man hat ein Zimmer für uns (na klar – bei den Preisen). Der Ford wird in die Garage verfrachtet und wir schmeißen unsere Klamotten ins Zimmer und springen in den Pool – So soll das sein.
Wir haben keine Internetverbindung und auch kein WLan..... wir gehen früh zu Bett.
Morgen wollen wir zeitig weiter - Ich werde berichten.
Liebe Grüße Christoph