zuviel leistung für die Reifen!? was nun?
hallo ich habe einen a3 1.8t mit serie 150 Ps nun war ich beim chip tunen und habe dass problem, dass ich im 1. gang nicht mehr voll gas geben kann weil dann die reifen ab ca. 4000U nur noch durchdrehen. und auch im 2 gang bei ca. 3-5000 hab ich durchdrehende reifen. was macht mann dagegen, ausser vom gass gehen?????
zur zeit habe ich 195/65/r15 91 V reifen.
soll ich grössere nehemen? eingetragen sind auch 205/55/R16 macht dass einen unterschied??? und kann mann ansonnsten was mit dem Reifendruck beeinflussen?
lg sebi
Beste Antwort im Thema
Gehirn einschalten?
57 Antworten
Soklem
hier mal Et ganz easy
Felgen Horn = I
Felgen Mitte = :
Anschraub Flansch der Felge auf das Auto #
so nun Zeichnungen
................I.........:.........I
................I.........#........I das ist ET 0
...............I........:..........I
...............I...............#..I das wäre jetzt Et z.b. 20 felge steht im Auto
.............I........:............I
.............I...#................I das wäre ET -20 z.b. Felge aus dem Auto raus
@TE: Nur mal als Tipp, ein Gaspedal funktioniert nicht digital. Da gibt es gaaanz viele Zwischenstellungen😁
Natürlich hat die Reifenbreite etwas mit Traktion zu tun! Eine Trennscheibe ist z.B. schmal, damit sie das Material zerteilt, ohne darüber wegzudriften. Ein Formel1 Renner hat breite Schluffen, damit er die Power in Vortrieb umwandelt und sich nicht eingräbt.
Du liegst Leistungsmäßig irgendwo dazwischen, also such die aus was Du willst.
Eingraben (durchdrehen) = schmale Reifen
Vortrieb = Breite Pneus
Ja er fragt ja was für pneus nutzen kann um nicht eine flex zu sein... ich sach mal 215er oder 225er.
Es ist die träge Masse, die in Bewegung gebracht werden muss. Schmaler Reifen + leichte Felge =Qualm (Geheimtip: Pflanzenöl aufs Rad machen, qualmt viel doller..😉) Breiter Reifen + schwere Felge = wenig Qualm.
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lol... pflanzenöl?
öhm und mehr spritverbrauch, wohl gemerkt
Das tust Du auf die Reifen, Du Eumel...😉
junge junge, hat nen 1.8t mit chip und bekommt die reifen nich unter kontrolle....
ohne worte !
ach seit halt jetzt ned so hmpf
sarah, das hab ich schon richtig verstanden... ich finds trotzdem doof ^^
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
(Geheimtip: Pflanzenöl aufs Rad machen, qualmt viel doller..😉)
Riecht es dann auch nach Pommesbude, wie so Frittierfett? ;-)
Dann tu halt (Alt)Öl drauf, wenn Dich der Geruch nervt..😉
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Dann tu halt (Alt)Öl drauf, wenn Dich der Geruch nervt..😉
Dann klappts auch endlich mit dem driften richtig. *g*
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Dann tu halt (Alt)Öl drauf, wenn Dich der Geruch nervt..😉
Aber nich irgend ein billiges! Dann schon in die Verträglichkeitsliste schauen, was Audi da empfiehlt🙂
Driften? Da kann ich mal einen Blog eines Freunds empfehlen.. > http://www.motor-talk.de/.../ken-block-gymkhana-two-t2297100.html
und nu is wieder gut
Also leiber TE ich denke du kannst dich entscheiden zwischen 215er oder 225er, die sollten zumindest eine teilweise besseres Verhalten haben als die 195er
erwarte aber nicht zuviel, im 1. Gang ist die übersetzung einfach so stark, da dreht der reifen einfach durch bei der leistung.
im 2. sieht die sache ähnlich aus.
Die autos sind ja so konzepiert, das man damit "normal" fährt.
sprich den 1. zum anfahren (da ist eh am material gespart) der 2. für die 30-Zone, der 3. und 4. für Innerorts 50 und der 5. fürn rest.
Zitat:
Original geschrieben von fire-fighter
Aber nich irgend ein billiges! Dann schon in die Verträglichkeitsliste schauen, was Audi da empfiehlt🙂Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Dann tu halt (Alt)Öl drauf, wenn Dich der Geruch nervt..😉
Was sagt der Reifenhersteller dazu? Gibt der auch seine Freigabe?😉