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Zündkabel wechseln aber wie?
Hallo,
vieleicht könnt ihr mir helfen und zwar wurde ein Zündkabel wie auf den Bilder zu sehen ist an unserem Polo von einem Marder zerbissen. Kann mir jemand sagen wie ich dieses Teil am einfachsten wechseln kann oder ob man dies doch besser in einer VW Werkstatt machen lassen soll?
Was wird mich das Teil ungefähr kosten.
Vielen dank im voraus für eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Anscheinend keine Seltenheit beim 1.2 TSI Motor, denn VW hat seit paar Monaten nun diesbezüglich eine neue Abdeckung ins Programm genommen. Hab sie mir bereits nachgerüstet, kostet so um die 27€ ... TN: 03F 103 935
Hatte dazu bereits eine kurze Plug&Play Anleitung in nem anderen Forum gepostet:
Zitat:
So, ist da, passte Plug&Play =)
Altes TSI Schild die zwei Rastnasen vorne mit Schraubenzieher oder Fingernägel lösen und heraushebeln. Neue Abeckung dann vorne wieder rein und dann ist zusätzlich noch hinten ne Verrastung, diese dann auch mit fest drücken zum Schluss.
Einzig was ich geändert habe, in der Mitte war so ein Kunsstoffkreuz dass die 4 Kabel zusammenhält, da ist die Abdeckung voll aufgelegen.
hab daher kurz die Kabel raus und wieder rein, aber mit soviel Kabelreserve wie möglich, damit es nicht so spannt. (siehe Bild)
...
Zum Wechsel, eigentlich gibts dazu bei VW nen Spezialabzieher (für Zündkerzenseite) zum Wechsel, aber ne abgewinkelte Zange (z.B. ) tut es i.d.R. auch. Alles nur gesteckt (beide Seiten), einfach feste ziehen.
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37 Antworten
...dafür kommen die Marder beim 1,2TSI aber besser an alle "Weichteile".
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
@Taubitz: Der TSI sieht nicht nur aus wie eine Nähmaschine, er klingt auch so...;)
@Patrick: Bei meinen Zündkabeln ist die Nummer drauf gedruckt, aber nur einmal und unterseitig versteckt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Hat schon mal jemand nachgemessen, ob es überhaupt 1,2 Literchen sind - bei Downsizing weiß man ja nie...:D
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Ich glaube auch manchmal die haben uns nen 0,9er eingebaut ;). Wie der tickert. Bzw. ob der nicht nur auf 3 Töpfen läuft :P.
Also da ist wie peppar schon schrieb mit weiß die Zahl drauf. Aber nimm dir ne Lupe.... Die ist so klein. Eben downsizing ;)
mfg Wiesel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Wichtig ist ja, dass man bei den Zündkabeln beim Einbau dann die korrekte Durchflussrichtung beachtet, damit der Zündstrom nicht verkehrt herum fließt! :D
Siehe den ganz kleinen Pfeil in der Nähe der Teilenummer, meist auf der Unterseite, aber auch nur 1x vorhanden...:eek :p
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Ja... Taubitz...das ist ja wohl selbstverständlich! :rolleyes:
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Na, wenn DU das sagst... :eek::cool::rolleyes:;):):D:confused::cool::confused:
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
btw: die nummern stehtn auf den zündkabeln auch drauf. auf der einen seite stehen die nummern und auf der anderen die buchstaben, welche sich dann auf der zündspule wiederfinden.
und für alle mardergeplagten gibts ne neue abdeckung für die zündkabel statt nur das kleine tsi-schildchen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Generell gibt es diese, der Länge nach geschlitzten, flexiblen Kabel- und Schlauchschützer, die VW werksseitig einbaut, m.W.n. auch im Nachkauf.
Hätte ich an Eurer Stelle schon längst verbaut.
In meinem u.g. Fahrzeug war das Zeugs noch in Massen an Kabeln, Unterdruckschläuchen etc. verbaut, Zündkabel hab ich naturgemäß ja nicht...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Wenn du die Zündkabel erneuerts, wäre es sinnvoll auch gleich die Abdeckkappe für die Zündkabel nachzurüsten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Dann frisst der Marder sie eben weiter vorn an, wie im Bild gut zu sehen.
Ich würde daher diesen Teil in jedem Fall noch mit den erwähnten Kunststoffrohren schützen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zylinder Nummerierung 1.2 TSI' überführt.]
Zur Info:
Anscheinend hat es trotzdem noch zu viele Marderschäden an den Zündkabeln gegeben.
Habe diese Woche 4 neue Kabel + Zündverteiler bekommen und nun hat man seitens VW auch noch die Kabel mit einem Kunsstoffrohr ummantelt ;)
Einzig in die original Halteclipse passen die Kabel nun nicht mehr, weshalb Kabelbinder herhalten müssen.
Verblüffend dass VW von sich aus mal etwas hinzufügt anstatt wegrationalisiert ;)
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
und außerdem muss man erst über die Selbstbeteiligung kommen. (falls vorhanden) damit du was davon hast.
Deshalb Teilkasko immer ohne SB!
Ist auch nicht so viel teurer, oder?
Die eine oder andere Windschutzscheibe geht immer kaputt.
Naja, finde es ist sinnlos darüber zu diskutieren ... ist halt wie mit jeder Versicherung, kann gut für den Geldbeutel sein, aber auch schlecht sein.
Ich hatte meine letzten Neuwägen immer ohne Selbstbeteiligung in der TK und bis jetzt hat es sich immer gelohnt.
Hab ja auch nur 30% Beitragssatz, weshalb auch der Mehrpreis für "ohne SB" nicht so hoch liegt als bei anderen mit hohem Beitragssatz.
Zitat:
Original geschrieben von VAGCruiser
Zur Info:
Anscheinend hat es trotzdem noch zu viele Marderschäden an den Zündkabeln gegeben.
Habe diese Woche 4 neue Kabel + Zündverteiler bekommen und nun hat man seitens VW auch noch die Kabel mit einem Kunsstoffrohr ummantelt ;)
Einzig in die original Halteclipse passen die Kabel nun nicht mehr, weshalb Kabelbinder herhalten müssen.
Verblüffend dass VW von sich aus mal etwas hinzufügt anstatt wegrationalisiert ;)
Haben bei mir damals leider auch nix gebracht. Auch nicht mit den extra Schutz.
Habe dann ein Stück Anaconda-Schlauch genommen.
Ist zwar eine Fummelarbeit den Schlach um die Kabel zu bekommen, aber seit dem habe Ich keine Probleme mehr.