Zeitintervall ASSYST ??

[and910]

Hallo,

wie groß ist eigentlich bei meinem Benziner C230 V6 der Zeitintervall zum ersten ASSYST??

eingestellt sind 25000km
aber in welchem Zeitraum???

[and910]

Zitat:

Original geschrieben von schulle3220

Hallo,

sollte das der Bordcomputer nicht selber erkennen wann er wieder zum Assysten muss? Er macht ja auch aus nem A einen B wenn es mehr Kilometer werden.

@ schulle3220,

das das ASSYST-System das selber errechnet, ist mir auch klar.
Ich wollte nur den Zeitintervall wissen, weil man ja keine Zeit bis zum nächsten ASSYST sehen kann, sondern nur die 25000km.

[boborola]

Zitat:

Original geschrieben von and910

Ich wollte nur den Zeitintervall wissen, weil man ja keine Zeit bis zum nächsten ASSYST sehen kann, sondern nur die 25000km.

Doch, man kann die Zeit zum nächsten Assyst sehen - man muß nur sehr wenig fahren, dann springt die Anzeige auf "Tage" um.

[and910]

@ boborola,

aber nur einen Monat vorher.

Oder???

[Federspanner6864]

Zitat:

aber nur einen Monat vorher.

Ja.

[Reifenfüller1301]

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte...

[Reifenfüller1301]

zweiter Versuch...

zweiter Versuch...

[Achsmanschette13629]

Hallo,

ja ich weiß, dass dieser Thread schon an Altersschwäche gestorben ist, trotzdem ist er für mich relevant. (Bevor es darüber Kommentare gibt)

Hintergrundinfos:
Der Wagen ist ein S203 C220CDI mit EZ 06/07, jetzt ca. 13900km auf dem Tacho. Bei Kauf war der Wagen etwa 6 Monate alt und hatte 2500km runter. Soweit ich es abschätzen kann dürfte der Wagen ab 09/07 bis 01/08 kaum oder gar nicht weiter bewegt worden sein.

Problemstellung:
Laut den ganzen Informationen aus verschiedenen Threads usw. sollte der Assyst A entweder nach 25Tkm oder nach 24 Monaten fällig sein (Je nachdem, was zuerst eintritt).
Bei mir quäkt der gute BC aber schon jetzt zum Assyst A, obwohl von Zulassung (=Auslieferung an Kunden) erst ca. ein Jahr verging und die km-Leistung bei weitem noch nicht erreicht wurde. Ich habe den Wagen auch nicht ständig im Kurzstreckenbetrieb bewegt. Es gab genügend Autobahnstrecken und Landstraßenfahrten, also schon gemischter Betrieb. Desweiteren bin ich auch kein Vollgastreter, der Durchschnittsverbrauch seit Auslieferung an mich liegt bei gut 7,3L/ 100km. (Es ist ein Automatikmodell)

Fragestellung:
Kann es sein, dass der BC bei Auslieferung falsch eingestellt wurde? Aus den Beiträgen habe ich schon etwas in diese Richtung gelesen. Für mich wäre es jedenfalls nicht plausibel erklärbar, dass die Betriebsbedingungen in irgendeine extreme Richtung zeigen sollten?!

Über Infos und Meinungen wäre ich jedenfalls sehr dankbar. ;-)

[termi0815]

MB geht mit der Zeit, ansonsten wären die Werkstätten mit der Zeit gegangen. 😁

Zitat:

Für alle im Zeitraum Oktober/November 2006 lieferbaren Baureihen wurde das sogenannte "fixe Wartungsintervall" eingeführt.

Dies bedeutet, dass je nach Baureihe und Motorisierung ein fixes Wartungsintervall von maximal 15000 km, 20000 km oder 25000 km gilt. Als zusätzliches Kriterium gilt, dass 1-mal jährlich der Service durchgeführt werden muss.

Ob ein bestimmtes Fahrzeug den neuen Wartungsintervallen unterliegt, kann der folgenden FIN-Aufstellung entnommen werden:

...1641...A193232 - ab Oktober 2006
...1648...A192868 - ab Oktober 2006
...169....J386540 - ab Oktober 2006
...171....F149734 - ab November 2006
...171....T076111 - ab November 2006
...203....R251655 - ab November 2006
...2030...A938312 - ab November 2006
...2032...F885750 - ab November 2006
...2037...A944805 - ab November 2006
...204........... - ab Serienbeginn
...2093...F216791 - ab November 2006
...2094...T078925 - ab November 2006
...2110...B040299 - ab November 2006
...2112...B040294 - ab November 2006
...216....A001421 - ab November 2006
...219....A097557 - ab November 2006
...221....A091218 - ab November 2006
...230....F129725 - ab November 2006
...240....A001837 - ab November 2006
...245....J169768 - ab Oktober 2006
...2510...A046500 - ab Oktober 2006
...2511...A046570 - ab Oktober 2006

Die Wartungsintervalle sind wie folgt zugeordnet:

15000 km oder 1-mal jährlich:
- Typen mit M 113 (AMG)

20000 km oder 1-mal jährlich:
- BR 169 mit M 266
- BR 169 mit OM 640 mit DPF
- BR 245 mit M 266
- BR 245 mit OM 640 mit DPF
- Typen mit M 156
- Typen mit M 275
- Typen mit M 285

25000 km oder 1-mal jährlich:
- BR 169 mit OM 640 ohne DPF
- BR 245 mit OM 640 ohne DPF
- Typen mit M 271
- Typen mit M 272
- Typen mit M 273
- Typen mit OM 629
- Typen mit OM 642
- Typen mit OM 646

Diese Angaben wurden der Mercedes-Benz Service Information SI00.20-P-0027A entnommen.

Quelle:

www.db-forum.de - Neue Wartungsintervalle ab Oktober/November 2006

cu termi0815

[Achsmanschette13629]

Vielen Dank termi0815.

Irgendwie scheint DB ja bei der Kommunikation der Wartungsintervalle (genauere km-Angaben und auch Zeitspannen) keine rechte Lust zu haben, Kunden bzw. Käufern entweder über die Website oder die Bedienungsanleitung (Serviceheft) klare und eindeutige Informationen zukommen zu lassen. ;-(

[and910]

Hallo MarecS,

ja dein Fahrzeug hat "leider" schon ein Wartungsintervall von 12 Monaten und wie schon von termi0815 zitiert, ist es ein fixes Wartungsintervall was nicht mehr durch das Fahrprofil beeinflusst wird.

[Achsmanschette13629]

Das finde ich ja äußerst blöd. *g

Aber gut zu wissen, dann brauche ich auch nicht das Motoröl nach MB 229.51 einfüllen, dann reicht auch eins, war "nur" MB 229.31 erfüllt und unter Umständen auch entsprechend günstiger ist. Irgendwo las ich doch mal, dass die 229.51er Norm etwas mit Longlife Service zu tun hat und das 229.31er für DPF sei, aber nicht unbedingt Longlife?! Diesen Normenkram zu entziffern ist echt nerv- und zeitraubend.

Nur für eine Marke mit Premiumanspruch sollte man als Kunde schon etwas mehr Transparenz mit Infos über solche Dinge erwarten können, wenigstens im Serviceheft. :-|
Ich schätze es liegt am Partikelfilter, besser gesagt an dessen Regeneration (Angst vor Ölverdünnung usw.), dass die Intervalle zeitlich auf 12 Monate gekürzt wurden.
Warum habe ich das Gefühl, dass der Umweltschutz sich in vielerlei Hinsicht selbst ans Bein pink***? :-D

[Reifenfüller1301]

Zitat:

Original geschrieben von MarecS

Das finde ich ja äußerst blöd. *g

Aber gut zu wissen, dann brauche ich auch nicht das Motoröl nach MB 229.51 einfüllen, dann reicht auch eins, war "nur" MB 229.31 erfüllt und unter Umständen auch entsprechend günstiger ist.

Steht vorne im Serviceheft, ob auch 229.31 oder nur 229.51...

[Achsmanschette13629]

Ich weiß, für Fahrzeuge mit DPF soll MB 229.31 oder MB 229.51 verwendet werden. MB 229.3 und .5 gehen auch, aber ein Ölwechsel sollte zum nächstmöglichen Zeitpunkt stattfinden. Ungefährer Wortlaut.

[Pit 32]

Das hat nichts mit dem Partikelfilter zu tun. Die verkürzten Zeitintervalle gelten für alle Modelle. Allerdings bin ich auch der Meinung, daß ein Ölwechselintervall von 2 Jahren für einen Kurzstreckenfahrzeug zu lang ist

[Reifenfüller1301]

Zitat:

Original geschrieben von Pit 32

... daß ein Ölwechselintervall von 2 Jahren für einen Kurzstreckenfahrzeug zu lang ist

Mit einem Kurzstreckenfahrzeug werden bei einem ASSYST auch keine 2 Jahre erreicht.

Der "Schwieger" darf mit seinem 200K 07/2000 rund alle 16 Monate u. 8 tkm zum Service.