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Yamaha XVS 1100 Drag Star läuft nicht rund
Hallo,
habe Probleme mit meiner Yamaha XVS 1100 Drag Star Bj.2003. Es fängt schon an im Leerlauf, da knattert sie, wenn ich dann Gas gebe, wird es schlimmer und es hört sich an, als wenn es Fehlzündungen gebe. Wenn ich dann mit der Maschine fahre, hört man es ab und zu richtig laut knallen, so ähnlich wie wenn man die Zündung während der Fahrt kurz ausschaltet und dann wieder ein. Über Tempo 100 kommt sie dann noch ins stottern und erreicht nicht ihre Leistung, bei 100-110 km/h kommt nichts mehr. Bin hingegangen und habe mal den Originalauspuff montiert und da war es spürbar besser, aber rund lief sie immer noch nicht und die vermeintlichen Fehlzündungen waren auch noch da.
Kann mir jemand hier vielleicht weiterhelfen, wobei ich mir klar bin, Ferndiagnosen sind schwer zu stellen aber je nachdem hat jemand schon mal dieses Problem gehabt.
Gruß Albe
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27 Antworten
Deine ist kein Hund, sondern meine( Yamaha Bulldog ) und ich werde meine evtl verkaufen und mir evtl eine XVS 1100 kaufen.
Zitat:
@skull31869 schrieb am 16. März 2017 um 18:21:35 Uhr:
Deine ist kein Hund, sondern meine( Yamaha Bulldog ) und ich werde meine evtl verkaufen und mir evtl eine XVS 1100 kaufen.
Passt, mein Preis ist ja VHB, technisch und optisch wird sie im besten Zustand ausgeliefert.
Sind diese Maschinen eigentlich gefragt, lassen sie sich gut verkaufen??
Hast keinen genannt und welches Bj, Km Stand usw. ob sie jetzt noch so gefragt ist, kann ich dir nicht sagen.
Zitat:
@skull31869 schrieb am 16. März 2017 um 18:49:39 Uhr:
Hast keinen genannt und welches Bj, Km Stand usw. ob sie jetzt noch so gefragt ist, kann ich dir nicht sagen.
Uuups, dachte du hast sie in moblie.de gesehen, da stehen beide Mopeds drin.
Gerade die CBR 1000F ist ein Supermotorrad, hatte nie Probleme damit und mir kommen fast die Tränen wenn ich sie verkaufe.......
Hi, was hat denn die werkstatt bei der dragstar nun gefunden? Meine macht nämlich gennau das gleiche :(
Hallo, es wurden die Ansaugstutzen, Dichtungen Auspuff und noch Benzinpumpe gewechselt, Tank und Vergaser gereinigt, jetzt läuft sie rund und ohne Probleme.
Naja kann man auch für 2.100 Euronen erwarten.
Gestern habe ich sie allerdings verkauft
Puh! Das ist ja mal ne Hausnummer ??
Dann hoff ich mal ganz blauäugig, dass es bei meiner nur ne Kleinigkeit ist, über die ich gleich zufällig stolpere ...
Zitat:
@Albe schrieb am 13. Juni 2017 um 03:54:07 Uhr:
Hallo, es wurden die Ansaugstutzen, Dichtungen Auspuff und noch Benzinpumpe gewechselt, Tank und Vergaser gereinigt, jetzt läuft sie rund und ohne Probleme.
Ganz ehrlich hört sich das für mich nach dem heutzutage für Werkstätten üblichen Prozedere an - irgendwas wird gewerkelt oder getauscht. Ist der Fehler immer noch vorhanden werkelt oder tauscht man was Anderes. Und das geht so lange weiter bis die Karre läuft. Zahlt ja der Kunde.
2.100 Ocken sind mehr als ich für meine jetzige Kiste gezahlt habe. Das ist dann wohl leider der Preis den man zahlt, wenn man es nicht selbst machen kann oder will.
So... bei mir war es tatsächlich nur ne Kleinigkeit.
Ich hatte im Winter ne grosse Inspektion für 1000 ocken machen lassen, was mur auch echt die Tränen in die Augen getrieben hatte. Da ich un der Zwischenzeit umgezogen bin, wär das mit der Gewährleistung schwierig geworden...
Also mal aufgemacht und siehe da: die idiots hatten die airbox nicht richtig montiert.
Nicht, dass ich Ahnung hätte, aber wenn das Verbindungsstück vom Luftfilter zu dieser Box nicht dicht ist, gibt das wohl Falschluft. Grrrr....
Wenigstens geht's jetzt wieder.
Danke in die Runde
Barbara
Ja danke für die Rückmeldung und Glückwunsch zur erfolgreichen Fehlerbehebung! Zum Glück kann's manchmal auch so einfach sein - prüfen sollte man dennoch immer selbst.
Ich hab zwar eben keine wirkliche Ahnung, bin aber zum Glück frech genug, trotzdem mal zu gucken, ob ich was finde.
Ich würde am liebsten mal ne Art "Schrauberkurs" machen...gibt es sowas irgendwo? So um die Ecke, im Rheinland
Kann man aus der XVS eigentlich noch ein paar PS mehr raus holen, mit kleinen Änderungen?
Mehr PS ? Völlig unnötig. Wenn du schalten kannst, lässt deine Dicke jeden V6 an der Ampel stehen. Das " Drag" im Namen hat nix mit Kerlen im Kleidchen zu tun.