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Worauf sollte ich beim Kauf eines Boras achten?
Moin moin!
Ich bin am überlegen mir einen VW Bora 1.6 aus dem Baujahr 2000 zu holen.
Was sind dort die typischen Mängel?
Hab den Motor vorhin mal laufen lassen, der Motor selber klingt gut, ein Schlauch der Servolenkung schwitzt ziemlich und wenn man im Auto drinne sitzt hört man ein leises klackern, das man aber draußen direkt am Motor nicht hört. Was kann das sein?
Ich bin vorher einen Golf 4 mit dem gleichen Motor gefahren, dort hat das Gas spät reagiert. Bei dem Bora verzögert das auch ein wenig, deutet das auf einen Schaden hin? Was sagt ihr zu dem klackern und dem Schlauch? Mein Golf hatte leider nach einem Monat schon einen Motorschaden... Wollte eigentlich von VW weg, aber in der Preisklasse ist VW anscheinend am besten.
Nebenbei : Beim Autokauf hätte ich 3 Monate Garantie auf Motor, Getriebe und Auspuff.
Ich freue mich auf eure Antworten
H4RD5TYL3R
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27 Antworten
Zitat:
@H4RD5TYL3R schrieb am 2. Juli 2015 um 21:10:58 Uhr:
Der 1.6er von Audi ist nicht so anfällig wie der 1.6er vom Golf, hört man jedenfalls. Motorentechnisch verbaut Audi doch schon etwas andere Motoren oder nicht? Ich meine der 1.6er von Audi hat zum Beispiel 20 PS mehr als der vom Golf. Wäre ja unlogisch, wenn es derselbe wäre?
Von welchen 1.6er ist denn hier konkret die Rede?
In fast allen Modellreihen haben VW und Audi identische Motoren verbaut. In der Vergangenheit noch umso mehr.
außer man vergleicht halt jüngere Audis mit älteren Golf IV, ggf. gar Audi, die nicht A3 heißen und insofern nicht mit dem Golf vergleichbar sind... :D
105 PS ist beim 1.6 der 16V.
Und beim Modelljahr/Baujahr 2000 sicher Motorkennbuchstabe ATN/AUS.
Ich täte nicht so eine alte Schüssel kaufen, sondern lieber den AZD/BCB, entweder den letzten AZD Modelljahr 2002 oder gleich den BCB, der ist der neueste ab Modelljahr 2002 :)
Außerdem denke ich im Jahr 2000 kann es noch Probleme mit schwachen Nieten bei manchen Getrieben geben. Und Getriebereparatur ist nun mal aufwändig.
Bora ist cool, ich weiß nicht was daran viel schlechter sein soll als am Golf4 (oder auch viel besser). Neue Scheinwerfer einbauen kannst du fest einplanen, denk ich.
Es ist halt ein Alltagsauto, der Motor ist sicher nicht spritzig oder sportlich.
Absichern, dass er kein Öl verbraucht, plus eingetragene Endgeschwindigkeit und Beschleunigung verifizieren. Es darf keine ungewöhnlichen Motorgeräusche geben, keine sichtbaren Verschlammungen. Kein Gestank oder Qualm bei warmem Motor...
Ganz normal alle Regeln der Kunst des Gebrauchtwagenkaufs beachten. Viel selber in Foren nachlesen und natürlich selbst entscheiden.
negativ: z.B. die H4-Teelichter beim Bora
positiv: z.B. das schönere Armaturenbrett des Boras mit gerastertem Vorfeld, fugenlosem Beifahrerairbag und vor allem den (m.M.n.) hübscheren, vollflächig verschließbaren, voll beleuchteten Luftausströmern
siehe Fotos im Fahrzeugprofil
p.s.: Ich selbst stelle in Abrede, dass der Bora besser gedämpft und innen leiser ist als ein Golf IV, weil ich das produktionstechnisch für eher unwahrscheinlich halte. Fakt ist aber, dass
- etliche behaupten, das sei so
- wir gleichalte, vergleichbar ausgestattete Golf IV Variant als Firmenfahrzeuge hatte (Highline!), die mir damals im täglichen Fahrvergleich Privatfahrzeug / Dienstfahrzeug lauter vorkamen, bei gleicher Motorisierung bzw. 130 PS, je nachdem.
ICH glaube es nicht und halte es selbst bis heute für Selbstsuggestion.
Gut. Denn eben nicht :D
Audi ist technisch genau das gleiche, ich gehe davon aus das du im selben bauzeitraum suchst wie beim Bora und Golf.
Und technisch gesehen ist es genau das gleiche.
Weist du warum du mehr schlechtes von VW hörst aber nicht von Audi? Weil es mehr Golfs auf den Straßen gibt als A3's, ich glaube der Golf 4 rollt in Deutschland über 1,5 Mio mal durch die Straßen, und da ist es klar das man dort mehr schlechtes von hört, weil 10x soviele Autos unterwegs sind.
Hab den Audi A3 und Golf 4 verglichen. Der A3 hat mit dem 1.6er immer 125PS, jedenfalls hab ich bisher noch nichts anderes gesehen. Und der Golf 4 irgendwas zwischen 100 und 105. Naja ist ja auch egal.
Das Amaturenbrett ist mir auch aufgefallen, sieht richtig modern aus im Gegensatz zum Golf.
Mag sein das so viele Golfs hier in Deutschland rumtuckern, doch ich habe selbst schlechte Erfahrungen mit dem Golf gemacht sowie auch überwiegend meine Kollegen. Aber wie gesagt, in der Preisklasse und dem Alter kann man warscheinlich auch nicht soviel erwarten.
Wie sichert man sich ab, dass er kein Öl verbraucht? Ist das jetzt so gemeint, dass man das vertraglich festlegen soll oder was? Genau deswegen hatte mein Golf 4 nämlich einen Motorschaden und ich konnte dem Verkäufer nichtmal was...
Zitat:
@H4RD5TYL3R schrieb am 2. Juli 2015 um 22:42:32 Uhr:
Hab den Audi A3 und Golf 4 verglichen. Der A3 hat mit dem 1.6er immer 125PS,
Du solltest definitiv besser recherchieren und hier kein Halbwissen verbreiten.
"jedenfalls hab ich bisher noch nichts anderes gesehen"
Schneid hier nicht meine Sätze weg. In welchem Golf wurde denn der 1.6er mit 125PS verbaut bitte?
Gegenfrage, in welchen Audi wurde der angebliche 1.6er mit 125 PS verbaut???
Wenn wir von Golf 4 und A3 aus ähnlichen Bauzeiträumen reden, dann hat besagter AGN Motor mit 125 PS 1.8 Liter Hubraum.
Hast Recht... Sollte wohl nicht alles glauben was ich so im Internet lese :D
Der 1.4er und 2.0er wurden aber nie in einem Audi verbaut oder bin ich da wieder falsch informiert?
Ich hab tatsächlich noch nie einen A3 mit 101 oder 102PS gesehen... Wurden wohl wenig verkauft oder hatten die gleichen Motorprobleme wie mein Golf :D
Na warte, der 1.6er mit 105PS wurde bei Audi nie verbaut, im Golf ab Baujahr 2000 allerdings schon. Gibt also doch kleine Unterschiede ;)
Ich mach mir jetzt allerdings schon Gedanken, warum Audi den nie verbaut hat und bei den 102PS Motoren geblieben ist bei höherem Verbrauch.
Du findest das Armaturenbrett sieht moderner aus?
Ganz bestimmt nicht ! Siehst du ja auf meinem Foto.
Und wie schon gesagt. Der Audi ist eigentlich baugleich zum Golf 4.
Und das mit dem Öl, wenn du dem Verkäufer bares zeigst und ihm sagst du willst das Auto auf größerer Strecke testen würde das vielleicht gehen...
Ich weis nicht ob man sowas vertraglich festhalten kann, denk ich auch nicht weil jedes alte Auto ein wenig Öl verbraucht.
Ich meinte das Amaturenbrett vom Bora sieht besser aus als das vom Golf. Das von Audi ist ja wie beim Golf.
Ich geb zu das kann man missverstehen, war eine Antwort auf ein Kommentar etwas weiter über meinem :D
http://www.autoplenum.de/.../VW-Bora-1-6--2000-2004-.jpg (Bora)
Das kommt aber auf das Bau- bzw. MODELLjahr des Boras an!
Anfangs hatte auch der noch das schnöde Golf-Tacho bzw. KI, später gab´s in den letzten Golf-Sonderserien dann das vom Bora.
Auch die abweichenden, mir weit besser gefallenden Rahmenkopfstützen (optisch und praktisch: Man kann beim Rangieren durchschauen!) waren anfangs im Bora noch nicht vorhd. und wurden m.W.n. bei den letzten Boras wieder durch die Vollpolster des Golfs ersetzt.
Will sagen: Ein paar Unterschiede gibt es schon, auch und vor allem beim Laderaum im Bora Variant:
Doppelter Ladeboden (eben mit der Ladekante) mit solider Abdeckplatte und nicht so einer dünnen Kofferraummatte, voll flexibel umbau- und herausnehmbar (z.B. vorm Urlaub), so dass man dann auch Ladehöhe dazu gewinnt.
Edelstahl-Ladekante etc. etc.