Winterräder 8,5x19 ET30 & 255/40 R19 ohne Umbaumaßnahmen möglich?
Hallo zusammen,
ich bin schon lange ein Mitglied hier im Forum und habe nun auch mal meine erste Frage:-)
Nächste Woche wird endlich mein A6 2.0 TDI 140 KW ausgeliefert. Als Sonderausstattung hatte ich u.a. die Räder mit 5-Doppelspeichen-Design, Titanoptik matt in 8,5x20 (255/35 R20) ausgewählt.
Da mir bei Audi damals keine Winterkompletträder zusagten, habe ich vor ein paar Tagen über reifen.com welche gekauft, und zwar mit den Maßen 8,5x19 ET30 & 255/40 R19.
Nun habe ich von denen in der Bestellbestätigung schonmal das Gutachten erhalten mit der Anmerkung, dass bei den Felgen mit dieser Reifenkombination "eventuell" Umbaumaßnahmen auf mich zukommen.
Ich war der Meinung, dass der A6, wenn er schon mit dicken 20-Zöllern kommt, keine Probleme mit den o.g. 19-Zöllern hat.
Wer von euch hat diese Kombination und kann diesbezüglich Entwarnung geben?
Ich werde nämlich definitiv keine Karosseriearbeiten machen lassen, da es ein Leasingfahrzeug ist...
Oder hätte ich einfach die gleichen Felgen mit ET45 nehmen sollen, damit die Räder nicht so aus dem Radkasten rausstehen?
Ich kann bei Bedarf auch gerne das Gutachten oder die detaillierten Bemerkungen hier hochladen.
Anbei ein Bild der Felge.
Danke schonmal für eure Antworten!
21 Antworten
Also die Auflagen im Felgen-Gutachten, ab A01 und bis zum Ende, würde ich schon befolgen. Falls mal was schlimmes passieren sollte, könnte auch eine Versicherung Stress produzieren.
@Enrico2301 schrieb:
Ich fahre diese genau diese Größe und das passt ohne Probleme. Schließt schön bündig mit den Kotflügeln ab, aber schleifen tut nichts.
Im Thread geht es doch um Winter-Räder. Schleifen tut nichts? Fahrt mal im Schneematsch und mit Ablagerungen auf den Reifen und im Radkasten! Da kann so eine Rad-Zurschaustellung zum Sicherheitsrisiko werden.
Viele Reifenhändler gehen sehr lasch mit den Auflagen und deren Aufklärung um, hauptsächlich verkaufen, die Felgen- oder Reifendaten werden bei einer Polizeikontrolle sowieso kaum verifiziert.
Falls ich aber mal in einen Unfall verwickelt werden sollte, werde ich auch Fotos von den Felgen und Reifen des Unfall-Gegners machen bzw. die genauen Daten dokumentieren. Und dann hätte ich, falls man mir eine Mitschuld anlasten wollte, einen Trumpf in der Hand ...
Na wenn es danach geht. Lasst uns alles 7x17 et 49 fahren mit busreifen... aber einer muss ja immer rummachen 😉
Hallo bin neu hier im Forum fahre ein a6 4g biturbo und hatte mir jetzt Alufelgen bestellt von Motec Tornado 8.5j 19 zoll et30 sollten es eigentlich sein wurden falsch geliefert und hab sie in et45 bekommen. Jetzt passen die natürlich nicht wegen dem bremssattel, meine Frage jetzt wenn ich mir 20mm Distanzscheiben drauf knalle würde das gehn? Sind für den Winter gedacht mit einer Bereifung 235/45 19 zoll nur die et ist jetzt falsch :-( .
Würde mich freuen über Hilfe danke.
Puh. Ich würde sagen das klingt nach ner Einzelabnahme da die Felgen ja eigentlich nich fuer den BiTu freigegeben sind aber es mit ner ET25 durch die Platten wieder passen koennte. Aber da wuerde ich wirkich vorher mal bei TüV oder Dekra nachfragen. Dann bist auf der sicheren Seite.
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@purger77
Die Auflagen zu Felgen sind eigentlich immer zwingend. Manche Prüfe sagen halt, dass bei ausreichender Abdeckung der Räder die Auflagen erfüllt sind. Andere sagen, dass die Auflagen aktiv erfüllt werden müssen und machen ohne Veränderungen keine Eintragung. Vernünftig finde ich die erste Einstellung.
8,5x19 ET30 wird Dir aber sicherlich keinerlei Probleme bereiten. Viele fahren hier die Rotorfelgen (ich auch) mit 20er Platten = ET25. Hier wird es wirklich grenzwertig am vorderen Kotflügel oben. Da bist Du aber noch 5mm weiter innen. Die Reifendimension ist von der Breite her eh identisch.
@levin33
Die Probleme mit dem Bremssattel sind beim BiTurbo hier bereits hinlänglich bekannt.
Wenn die falsch geliefert haben, würde ich auf eine richtige Lieferung bestehen. Die Kosten für Platten + Eintragung bleiben sonst an Dir hängen. Passen würde das mit den Platten allerdings problemlos, auch im Winter bei Schnee im Kotflügel. Durch den schmalen 235er Reifen verschaffst Du Dir ausreichend Luft zur Radhauskante.
Ok danke für eure Hilfe war beim TÜV muss eine einzelabnahme machen.
So, habe nach viel Hickhack endlich gestern die Winterräder bei meinem Freundlichen aufziehen lassen.
reifen.com (nie wieder...) konnte plötzlich die Reifen (Dunlop Winter Sport 5 XL MFS) nicht mehr zum schon längst überwiesenen Preis liefern, daher habe ich 5 Wochen auf die Räder gewartet.
Audi hat nicht gemeckert wegen irgendwelchen Auflagen, es wurde auch nix eingetragen, also alles gut!
Sieht m.E. auch gut aus und es ist noch massig Platz im Radkasten, siehe Fotos.
Wen es interessiert: die Kombi besteht aus Ultra Wheels Race UA1 8,5x19 ET30 & Continental WinterContact TS 850 P XL FR 255/40 R19 ;-)
