Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Zitat:
@Fr@nk schrieb am 19. August 2016 um 09:07:55 Uhr:
Nebenbei: Im Vergleich zu einem "normalen" hinterradangetriebenen Fzg. hat der C63 noch den Vorteil der Diff.-Sperre.
Gruß
Fr@nk
Den eigentlichen Vorteil bringt nur das elektronische Sperrdifferential in den "S" Varianten, und nochmals verbessert beim Coupe: http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Wie gut wird sich zeigen im nächsten Winter, wenn die ersten Kunden damit unterwegs sind.
Hi,
Zitat:
@X78587 schrieb am 19. August 2016 um 11:59:56 Uhr:
Zitat:
@Fr@nk schrieb am 19. August 2016 um 09:07:55 Uhr:
Nebenbei: Im Vergleich zu einem "normalen" hinterradangetriebenen Fzg. hat der C63 noch den Vorteil der Diff.-Sperre.
Gruß
Fr@nkDen eigentlichen Vorteil bringt nur das elektronische Sperrdifferential in den "S" Varianten, und nochmals verbessert beim Coupe: http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Wie gut wird sich zeigen im nächsten Winter, wenn die ersten Kunden damit unterwegs sind.
im Vergleich zu einem Fahrzeug ohne Sperre, bringt schon die rein mechanische Diff.-Sperre im Winter einen deutlichen Vorteil. In wie weit die elektronisch geregelte Diff.-Sperre hier besser ist, muss sich tatsächlich erst noch zeigen...
(Man darf dem Marketing-Geschwurbel nicht alles einfach so abnehmen...😉)
Gruß
Fr@nk
Grundsätzlich helfen Differentialsperren beim Anfahren auf losen oder rutschigem Untergrund.
Einfache Mechanische Sperren haben idR folgende Nachteile:
- Reaktion auf unterschiedliche Drehzahlen und Drehmomente ohne Rücksicht auf die Ursache (führt zur Abnahme der Sperrwirkung wegen mechanischem Verschleiß)
- Empfindliche Reaktion auf unterschiedliche Bereifung (ungleicher Luftdruck, etc.)
- verstärktes Untersteuern unterhalb des Grenzbereiches (Alltagssituation), da der erforderliche Drehzahlausgleich in der Kurve behindert wird.
- Asymmetrischen Aufteilung der Achsantriebskraft, das zu einem Giermoment führen kann (Abhilfe Gegenlenken), daher kann einseitige Glätte beim Hinterachssperrdifferential wie beim C63 zu einem Giermoment führen (Abhilfe Gegenlenken, andernfalls Drehung um die eigene Achse).
Der C63 hat aber keine einfache mechanische Sperre und obige Punkte treten daher nur im Grenzbereich oder bei Glatteissituationen ein. Allerdings kann der Trägheit und Ungenauigkeit im Zeitpunkt des Lastwechsel nur wirkungsvoll mit einer elektronischen Sperre begegnet werden. Daher ist die s -Version in der Straßenlage dem normalen Version voraus. Aber Durchschnittsfahrer wie ich, werden diesen Unterschied (außer bei Glätte) kaum merken.
Willst Du Deinen AMG zusätzlich artgerecht auf der Rennstrecke bewegen, ist die S-Version vorzuziehen. Mich hat die einfache Version bis jetzt ordentlich über den Winter gebracht.
Zitat:
@Tomtr schrieb am 19. Aug. 2016 um 13:37:47 Uhr:
Willst Du Deinen AMG zusätzlich artgerecht auf der Rennstrecke bewegen, ist die S-Version vorzuziehen. Mich hat die einfache Version bis jetzt ordentlich über den Winter gebracht.
Die S-Version hat bisher in keinem Test eine bessere Rundenzeit als die normale Version erreicht, sowohl auf dem Hockenheimring oder dem Ring soweit ich weiß von daher kann man das so oder so sehen. Die Keramikbremsen gibts da halt nur nicht und irgendwelche Vorteile wird die elektronische Sperre schon bringen 😁
Ich bekomme mein Coupe als non-S im Januar.. Mal gucken ob ich das Vergnügen im Schnee bekomme.. glaub ich bei den letzten Wintern aber eher nicht dran.
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Zitat:
@tauro2000 schrieb am 17. August 2016 um 22:07:50 Uhr:
Ein Vorteil zum M5, der c63 hat Traktion und im Winterfahrbar.
Negativ. Der M5 ist selbst mit 295ern in unseren Breiten während des Winters voll fahrbar. Meine Kombo steht zum Verkauf und selbst die habe ich vor drei Jahren von einem Österreicher gekauft. Auch der hatte keine Probleme.
I'm sexy and i know it!
Berichte bitte über die Wagenpflege, bzw. Wäsche :-)
Hast paar Monate Vorsprung, meiner kommt erst im Dezember =)
Geiles Teil!
Mein unverbindlicher Liefertermin für C63 Coupé non S liegt im Zeitraum November. Wann habt ihr Euren genauen Liefertermin genannt bekommen? :-)
Zitat:
@BigTanti911 schrieb am 19. August 2016 um 20:19:39 Uhr:
Zitat:
@tauro2000 schrieb am 17. August 2016 um 22:07:50 Uhr:
Ein Vorteil zum M5, der c63 hat Traktion und im Winterfahrbar.Negativ. Der M5 ist selbst mit 295ern in unseren Breiten während des Winters voll fahrbar. Meine Kombo steht zum Verkauf und selbst die habe ich vor drei Jahren von einem Österreicher gekauft. Auch der hatte keine Probleme.
Du hast 295er Winterreifen auf dem M5? Amtlich!
Ich habe jetzt noch ein Angebot zum AMG GTS bekommen. Bevor ich es im entsprachenden Forum poste erstmal hier: kann jemand zu diesem Fahrzeug Erfahrungen mitteilen. Optisch ein Klassse Wagen, da ich ihn jedoch als Alltagswagen nutzen will zweifle ich etwas über den "Kofferraum". Bekomme ihn kommende Woche zur Probe
Würde mich interessieren wo so ein GTS liegt im Leasing
Fahrtechnisch ist der GTS dem C63 überlegen. Durch seinen tieferen Schwerpunkt liegt der sehr stabil auf der Strecke und neigt nicht so sehr wie der c über die Achse dann zu schieben. Das einzigste ist, dass er eine sehr leichte Lenkung hat auch beim Sportmodus. Trotzdem ist er ein Traum beim fahren. Kofferraum soll für zwei ausreichen.
Der GTS ist dem C63 klar überlegen (aber wo kann man das noch nutzen). Dafür ist der GTS auch sehr hart und für jeden Tag nicht unbedingt das richtige Gefährt (Stadtverkehr mit dem GTS ist wegen der mangelnden Übersicht übel). Aber jedem wie es ihm gefällt. Ich muss aber auch sagen, dass ich schon den C63 für jeden Tag als zu hart empfinde. Der Tank ist auch zu klein, da man ohnehin die Leistung ständig nutzt. Es macht keinen Spaß alle 360-390 KM zum Tanken zu fahren. Ich wechsle darum Anfang des Jahres auf den C43, der scheint mir das bessere jeden Tag Fahrzeug zu sein.
Zitat:
@SH1980 schrieb am 21. August 2016 um 09:27:11 Uhr:
Würde mich interessieren wo so ein GTS liegt im Leasing
Das Doppelte eines C63S
Für Mitarbeiter fängt der GTs mit 12tkm bei 1530€ an und der GT bei 1350€... Das ist schon ne Stange Unterschied zum C63 bei uns 😁
Im privaten wahrscheinlich nochmal mehr.
Sagte ja, Privat das Doppelte