Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Zitat:
@Durandula schrieb am 17. Juli 2016 um 14:48:25 Uhr:
Zitat:
@x2Q schrieb am 17. Juli 2016 um 14:41:47 Uhr:
Warum steht da nichts bin MB, mache mir sorgen das die Werkstatt nachher motzt 🙁
Zitat:
@Durandula schrieb am 17. Juli 2016 um 14:48:25 Uhr:
Zitat:
da sollte ne Freigabe Nr. stehen glaube 229.5 oder sowas
ich habe mir die schriftliche Freigabe von der Niederlassung geholt.
Und das braucht man wofür wenn es eh schon auf dem Behälter steht?
Zitat:
@tauro2000 schrieb am 17. Juli 2016 um 23:29:37 Uhr:
Jungs, die haben das Coupé getestet und das wiederum hat eine andere HA wie das T Model oder die Limousine. Die loben die Limo und den Kombi.
Ja, aber der Vorteil ist jetzt dahin, da die elektronische Sperre überarbeitet worden ist. Mich erstaunt, warum so etwas erst beim Test eines SportAuto-Journalisten auftritt. Sehen wir es positiv - ist wenigstens ehrlich ;-) Und es gibt zwei Tests der SportAuto - der Zweite ist der Positivere.
Zitat:
@BigTanti911 schrieb am 18. Juli 2016 um 19:15:17 Uhr:
Zitat:
@tauro2000 schrieb am 17. Juli 2016 um 23:29:37 Uhr:
Jungs, die haben das Coupé getestet und das wiederum hat eine andere HA wie das T Model oder die Limousine. Die loben die Limo und den Kombi.Ja, aber der Vorteil ist jetzt dahin, da die elektronische Sperre überarbeitet worden ist. Mich erstaunt, warum so etwas erst beim Test eines SportAuto-Journalisten auftritt. Sehen wir es positiv - ist wenigstens ehrlich ;-) Und es gibt zwei Tests der SportAuto - der Zweite ist der Positivere.
Sorry, das sehe ich anders. Die Zeitung ist ehrlich, von seitens MB gibt es keine Stellungnahme.
Vor allem nicht gegenüber wartenden Kunden.
Ähnliche Themen
Zitat:
@seven555 schrieb am 18. Juli 2016 um 19:22:28 Uhr:
Zitat:
@BigTanti911 schrieb am 18. Juli 2016 um 19:15:17 Uhr:
Ja, aber der Vorteil ist jetzt dahin, da die elektronische Sperre überarbeitet worden ist. Mich erstaunt, warum so etwas erst beim Test eines SportAuto-Journalisten auftritt. Sehen wir es positiv - ist wenigstens ehrlich ;-) Und es gibt zwei Tests der SportAuto - der Zweite ist der Positivere.
Sorry, das sehe ich anders. Die Zeitung ist ehrlich, von seitens MB gibt es keine Stellungnahme.
Vor allem nicht gegenüber wartenden Kunden.
Manipulierte Autos gibt AMG nicht zum Test - das war meine Aussage. Aber ist falsch rübergekommen. Zudem hat sich AMG dazu geäussert: beim zweiten Test.
Gegenüber der Presse richtig, aber nicht gegenüber von Kunden
Zitat:
@BigTanti911 schrieb am 18. Juli 2016 um 19:15:17 Uhr:
Zitat:
@tauro2000 schrieb am 17. Juli 2016 um 23:29:37 Uhr:
Jungs, die haben das Coupé getestet und das wiederum hat eine andere HA wie das T Model oder die Limousine. Die loben die Limo und den Kombi.Ja, aber der Vorteil ist jetzt dahin, da die elektronische Sperre überarbeitet worden ist. Mich erstaunt, warum so etwas erst beim Test eines SportAuto-Journalisten auftritt. Sehen wir es positiv - ist wenigstens ehrlich ;-) Und es gibt zwei Tests der SportAuto - der Zweite ist der Positivere.
Ich hatte diesen Fehler auch und habe es u. a. beim Fahrertraining auf'm HHR gemerkt. Müsste hier auch irgendwo im Thread stehen, so im Zeitraum August bis Oktober 2015.
Dementsprechend finde ich es irgendwie dann doch "merkwürdig", warum dieser Fehler scheinbar nicht vernünftig behoben wurde bzw. immer noch auftritt.
Lieben Gruß
Hi,
da ich keine SportAuto lese...
Könnte irgendwer bitte in 1-2 Sätzen schreiben, was der Fehler ist/war und welche Modelle non-S, S, Limo, T, Coupe davon betroffen sind?
Gruß und Dank
Fr@nk
Wollte mal ein kurzes Zwischenfazit geben nach knapp 8 Monaten & 7.000km C63-T:
Optik, Motor, Innenraum und speziell der Sound: top!
Qualität & Tauglichkeit für mein Fahrprofil: flop!
Das fasst es kurz und knapp zusammen.
Das Auto macht Spaß, wenn man denn die Chance hat, es artgerecht zu bewegen. Das fällt leider bei mir zu 95% aus, da ich sehr viel im Hamburger Stadtgebiet unterwegs bin. Das ist mein Bier, wusste ich vorher...aber das es so sehr nervt, habe ich nicht angenommen. Aufgrund der Leistung kann man das Gaspedal eigentlich immer nur "streicheln", weil man sonst immer gleich deutlich über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit ist und damit Gefahr läuft, seinen Führerschein zu verlieren.
Die Fahrmodi sind für die Stadt irgendwie auch suboptimal. "Comfort" ist oft zu träge, wenn man mal kurz Gas geben will und Sport/Sport+ sind für die Stadt wieder zu viel des Guten.
Was mich extrem nervt ist die Verarbeitungsqualität. Ich habe seit Beginn Probleme mit hubbelnden Scheibenwischern (bereits 1x getauscht), quietschenden Bremsen (bereits 2 Werkstattbesuche gehabt) und einem Vibrieren/Klappern im Innenraum (vermutlich vom HUD-Kasten). Wegen dieser drei Dinge ist der Wagen aktuell auch im Service für eine Woche...
Das sind Dinge, die ich nicht mal bei meinem Golf 5 hatte. Geschweige denn bei dem BMW E92 oder AUDI A6. Ja, das mag ein Einzelfall sein...oder aber eine Konsequenz von Kostenoptimierungen. Prickelnd ist es nicht und alle drei Dinge passen einfach nicht zu einem Pkw mit einem BLP von mehr als € 100K.
Ich habe gerade als Leihwagen eine neue E-Klasse (220 Bluetec Diesel). So traurig es klingt, in der Stadt ist das vollkommen egal, ob ich einen 194 PS Diesel oder einen 476 PS Benziner fahre (sofern man nicht illegal unterwegs sein will oder auf den Flanier-Meilen seiner Stadt Aufmerksamkeit generieren möchte).
Ich habe nun leider noch 3 Jahre und 4 Monate Restleasing vor mir. Ich denke, dass dies vorerst mein letzter AMG gewesen ist.
Versteht mich nicht falsch, dass Auto ist nicht schlecht. Aber ich fürchte einfach, dass es für meine Ansprüche die falsche Entscheidung war und die Qualitätsmängel sind vollkommen daneben.
Hi,
Zitat:
@Fr@nk schrieb am 19. Juli 2016 um 09:57:37 Uhr:
Hi,da ich keine SportAuto lese...
Könnte irgendwer bitte in 1-2 Sätzen schreiben, was der Fehler ist/war und welche Modelle non-S, S, Limo, T, Coupe davon betroffen sind?Gruß und Dank
Fr@nk
nachdem ich mir in der Mittagspause die Zeitschriften runtergeladen habe, führe ich mal ein Selbstgespräch und beantworte mir die Frage selbst:
In Heft 07/2016 hat die Sportauto ein C63S Coupe getestet und einen sehr schmalen Grenzbereich hin zum Dreher bemängelt. Die Rundenzeit kleiner Kurs Hockenheim lag damit identisch zur C63 non-S Limo bei 1:12,8.
In der aktuellen Ausgabe 08/2016 wird ein C63S Coupe gegen den M4 Competition getestet. Es wird berichtet, dass AMG die elektronisch gesteuerte Differentialsperre als Ursache für das kritische Fahrverhalten identifiziert habe und das aktuell zum Test zur Verfügung gestellte Fahrzeug hier verbessert ist. In der Tat wird im Test das Fahrverhalten auch nicht mehr kritisiert. Die Rundenzeit verbessert sich deshalb geringfügig auf 1:12,6. (Wobei der Abstand zur C63-non S-Limo für meinen Geschmack immer noch extrem gering ausfällt, wo doch das C63 Coupe mit seinem neuen Fahrwerk so viel sportlicher sein soll...😕)
Fazit: Das Problem betrifft nur die S-Variante (da der non-S eine rein mechanische Diff.-Sperre hat). Ob nur das Coupe oder auch die bisher ausgelieferten Limos und Kombis betroffen sind, müsste man bei AMG nachfragen...
Gruß
Fr@nk
ich habe gerade eben mal einen C63s Coupé für 2 Tage Probefahrt geholt.... :-) Weiß, schwarze Felgen, volle Hütte...
Was ein Hammer..... großer, sehr großer Spaß. Sound, Fahrgefühl, Pick up... alles wie ich mir das vorstelle...
Soll ein Cabrio werden als Non - S... denke das wird super....
Allerdings läuft nach dem abstellen jetzt rosa Flüssigkeit aus dem Kühler... vorne links.... Mist verdammter, hoffe das ist eher Klima als Kühlwasser...
Außerdem knarzt das Armaturenbrett so aus der HUD Gegend... echt heftig.. Kilometerstand 2500... Mahlzeit
LG
Rosa ist doch aber eigentlich immer Kühlung.... Ist Vlt heiß gefahren und oben am Behälter raus gedrückt worden. Vlt auch ein wenig viel drin gewesen.
Zitat:
@rheinlaender996 schrieb am 19. Juli 2016 um 14:05:17 Uhr:
ich habe gerade eben mal einen C63s Coupé für 2 Tage Probefahrt geholt.... :-) Weiß, schwarze Felgen, volle Hütte...Was ein Hammer..... großer, sehr großer Spaß. Sound, Fahrgefühl, Pick up... alles wie ich mir das vorstelle...
Soll ein Cabrio werden als Non - S... denke das wird super....
Allerdings läuft nach dem abstellen jetzt rosa Flüssigkeit aus dem Kühler... vorne links.... Mist verdammter, hoffe das ist eher Klima als Kühlwasser...
Außerdem knarzt das Armaturenbrett so aus der HUD Gegend... echt heftig.. Kilometerstand 2500... Mahlzeit
LG
Mach mal Bilder vom weißen Renner ;-)
Zitat:
@Calivar schrieb am 19. Juli 2016 um 13:31:37 Uhr:
Wollte mal ein kurzes Zwischenfazit geben nach knapp 8 Monaten & 7.000km C63-T:Optik, Motor, Innenraum und speziell der Sound: top!
Qualität & Tauglichkeit für mein Fahrprofil: flop!
Das fasst es kurz und knapp zusammen.Das Auto macht Spaß, wenn man denn die Chance hat, es artgerecht zu bewegen. Das fällt leider bei mir zu 95% aus, da ich sehr viel im Hamburger Stadtgebiet unterwegs bin. Das ist mein Bier, wusste ich vorher...aber das es so sehr nervt, habe ich nicht angenommen. Aufgrund der Leistung kann man das Gaspedal eigentlich immer nur "streicheln", weil man sonst immer gleich deutlich über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit ist und damit Gefahr läuft, seinen Führerschein zu verlieren.
Die Fahrmodi sind für die Stadt irgendwie auch suboptimal. "Comfort" ist oft zu träge, wenn man mal kurz Gas geben will und Sport/Sport+ sind für die Stadt wieder zu viel des Guten.
Was mich extrem nervt ist die Verarbeitungsqualität. Ich habe seit Beginn Probleme mit hubbelnden Scheibenwischern (bereits 1x getauscht), quietschenden Bremsen (bereits 2 Werkstattbesuche gehabt) und einem Vibrieren/Klappern im Innenraum (vermutlich vom HUD-Kasten). Wegen dieser drei Dinge ist der Wagen aktuell auch im Service für eine Woche...
Das sind Dinge, die ich nicht mal bei meinem Golf 5 hatte. Geschweige denn bei dem BMW E92 oder AUDI A6. Ja, das mag ein Einzelfall sein...oder aber eine Konsequenz von Kostenoptimierungen. Prickelnd ist es nicht und alle drei Dinge passen einfach nicht zu einem Pkw mit einem BLP von mehr als € 100K.Ich habe gerade als Leihwagen eine neue E-Klasse (220 Bluetec Diesel). So traurig es klingt, in der Stadt ist das vollkommen egal, ob ich einen 194 PS Diesel oder einen 476 PS Benziner fahre (sofern man nicht illegal unterwegs sein will oder auf den Flanier-Meilen seiner Stadt Aufmerksamkeit generieren möchte).
Ich habe nun leider noch 3 Jahre und 4 Monate Restleasing vor mir. Ich denke, dass dies vorerst mein letzter AMG gewesen ist.
Versteht mich nicht falsch, dass Auto ist nicht schlecht. Aber ich fürchte einfach, dass es für meine Ansprüche die falsche Entscheidung war und die Qualitätsmängel sind vollkommen daneben.
Danke für deine ehrlichen und sehr interessanten Ausführungen. Exakt aus diesem Grund habe ich mich für ein 2-Jahresleasing entschieden, obwohl die Belastung bei drei Jahren geringer war. Ich bin noch nie einen AMG gefahren, komme vom 180 Coupe derzeit. Ich weiß überhaupt nicht was mich erwartet. Den E220d bin ich auch bereits paar Tage gefahren und hat mich sehr beeindruckt. Ich kann mir gut vorstellen als nächsten einen E43 zu ordern, vor allem kann man bei dem Fahrzeug auch das grandiose Soundsystem gegen Aufpreis bestellen. Aber mal schauen, vielleicht zieht mich mein erster AMG ja auch in den Bann und dann wird es der E63s oder der neue CLS 63s, who knows...
Wenn ich meinen C63s bald habe, können wir uns ja mal in Hamburg treffen und austauschen.
@Calivar warum sollten wir Dich falsch verstehen? Ich finde Deine Ausführungen sind absolut legitim und irgendwo auch nachvollziehbar.
Der Unterschied zwischen ist, dass mich einige Dinge halt nicht so stören.
Wo ich jedoch 100%ig bei Dir bin ist, dass die Qualitätsanmutung wirklich peinlich ist und Dein Vergleich zum Golf hingt noch nicht einmal.
LG, Timo