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Welcher Fiat hat die meisten Kilometer?
Hallo!
Wie viele Kilomter haben eure Citroens schon auf dem Tacho?
Mein Punto hat seit 2001 ca. 40.000 km auf dem Tacho. Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecken mit ihm, für längere Strecken hab ich den C8.
Freundliche Grüße
Franz
Beste Antwort im Thema
Meiner, Fiat Croma 2,5 TD, hat jetzt 370.000 Km
MfG
EFG-Terminator
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84 Antworten
Der Panda zählt nicht, der ist nicht angemeldet (sonst wäre er nicht mehr aus erster Hand).
@ Raucherdackel
wieso tut man das seinem Auto an!? -Kopfschüttel-
hi, ich hatte mal einen uno 45, den hatte ich mit 40 tkm gekauft, irgendwann hab ich den meinen bruder vermacht und der wiederum meinen bruder als er jenseits der 200000 war wurde er verschrottet. außer einer kaputten zylinderkopfdichtung ein überaus zuverlässiges auto.
toni
Re: Welcher Fiat hat die meisten Kilometer?
Unser Punto 55 S von 1996, damals als Neuwagen gekauft,
hat jetzt 207.000km gelaufen. Er läuft tip-top, ist klapper-
und knisterfrei (gemacht worden) und muss auf der BAB
immer noch Vollgas ertragen. Rost ist wegen Verzinkung
natürlich Fehlanzeige.
140.000 km hätte fast das Ende bedeutet:
Durchgebrannter Zyklinderkopf durch Kühlwasserverlust
nach Marderbiss; bin zu lange weitergefahren. Die 1000
EUR wurden noch mal investiert, was ich nicht bereut habe.
Das war auch das einzige Mal, dass der ADAC den Punto in
die Finger bekommen hatte (neben einer kaputten Batterie
bei 108.000 km). Ist auch besser so, weil die ADAC-
Abschlepperwerkstatt die Ventildeckeldichtung bei der
Reparatur falsch herum montiert hatte, so dass der Ölkanal
abgedeckt war. Die 50 km bis zu meiner Fiat Werkstatt hat
der Motor zum Glück überlebt.
Der Punto bekommt alle 15.000 km eine Wartung bei Fiat,
Gesamtkosten für 13 grosse und kleine Wartungen (Blick in
die Buchhaltung): 2.200 EUR.
Unter Verschleiss verbuche ich diese Posten:
- 5* Bremsen bzw. Beläge (bei 30/60/105/150/180) <- Tausender km
- 2* Auspuff (bei 70/158)
- 1* Batterie (bei 108)
- 1* Kupplung+Stossdämpfer (bei 160)
- 2* Zahnriemen (bei 105/203)
- 1* Ventilfedern + div. Motordichtungen (bei 190)
Kosten für Verschleiss inkl. fünf Reifensätze: 3.100 EUR.
Wirklich ärgerlich waren nur diese Sachen:
- Kaputtes Airbagmodul, grösstenteils auf Kulanz (bei 18)
- Klackernde Tachowelle (bei 45)
- Defekter Heizungswiderstand (bei 90)
- Hinterachsbuchse (bei 105)
- Schwingarm HL und HR (bei 135 und 161)
Gesamtkosten dafür 520 EUR.
Seit kurzem läuft der Punto als Zweitwagen. Der Neue ist ein
schwarzer Croma 1.8 ("quasi" Emotion, beiges Leder, 18" Alu,
Xenon + HiFi). Ist natürliche eine ganz andere Welt, aber den
Punto fahre ich bei Gelegenheit trotzdem noch gerne.
Also:
Mein Fiat Uno 75 S.i.e. hat ca 200000km runter....wurde verkauft und fährt noch wie ne eins ( Wenn er Lust hat Tacho 200 )
Regatta vom Vater: R.I.P bei 350.000km ( Wer hat bloß den Rost erfunden????? )
Mein Punto HGT jetzt 133.000km.
Punto ( Bj 1995 ) von der Mutter jetzt 51.000km ( interesse? )
GreetZ
meiner hat zwar nicht die meisten km... aber hier sind die fotos di ich schon lange hochladen wollte..
http://chrissgrolm.ch.funpic.de/diverse/lanciabenz.jpg
http://chrissgrolm.ch.funpic.de/diverse/lanciabenz1.jpg
das zugfahrzeug gefällt mir der thema ist aber bestimmt ein benziner oder ??sieht ja noch gut erhalten aus
Zitat:
Original geschrieben von costaricapingu
An meinem Dedra hat der Originalauspuff auch 9 Jahre bzw. 190.000km gehalten. Dann hab ich ihn vorsichtshalber ersetzt, war schon arg rostig, hat aber noch gehalten und nicht geröhrt.
Beim Punto hab ich alle 60.000km einen neuen Auspuff benötigt. Hab aber immer die billigen Bosaldinger genommen.
Hallo,
ist klar denn der Dedra ist ein Diesel ( Kaltausstoß ).
Zitat:
Original geschrieben von fiorellod
Hallo,
ist klar denn der Dedra ist ein Diesel ( Kaltausstoß ).
Häh? 2,0 16V ein Diesel? Das ist der Lampredi Benziner mit Ausgleichswellen.
Unser Familiendedra 2,0ie EZ.93 erst ich dann Papa, hatte 178.000KM runter als in Italien auf der Autostrada so ein Idiot sein Fahrrad verloren hat, wir voll drüber, Fazit mehrere Schäden am Unterboden, Tank, Kühler, Wirtschaftlicher Totalschaden hat lächerliche 1.250€ gegeben, obwohl das Auto optisch Neuwertig war und die Technik penibelst regelmäßig in Italien von einem Lancisti gewartet....also waren wir die Verlierer...
@dkTrucker: der Thema ist ein Dedra :-)
bei mri hat der Auspuff auch fast knapp 180tkm gehalten.. und es ist der 2.0 16V wie es auch in meiner Signatur steht... der Bent ist nen C220CDI.
Allerdings ging bergauf meinen doch ziemlich die Puste aus (hohe Hunsrückstraße von Birkenfeld nach Mainz). Und vor allem ist er doch sehr heiß geworden... ok 500 kg Hänger und nochmal 1,6to Benz waren doch ein bissel viel für den Dedra, zumindest für die Strecke (zugelassen 1,4to, bei max 10% Steigung 1,6to bei max 5% Steigung 1,8to)... hat es aber geschafft... allerdings war der nicht richtige befestige Stabi doch nervig, da er ab 80 km/h zum schlingern neigte...
Aber das ist nich t das einzige mal das ich meinen Dedra als Lastesel misbraucht habe:
http://chrissgrolm.ch.funpic.de/diverse/trailer1.jpg
http://chrissgrolm.ch.funpic.de/diverse/trailer2.jpg
http://chrissgrolm.ch.funpic.de/diverse/trailer3.jpg
ups hatte gedacht ist ein thema sehen sich ja verdammt ähnlich
Zitat:
Meiner, Fiat Croma 2,5 TD, hat jetzt 370.000 Km
Ist das noch der "alte" Croma?
Gunder
Zitat:
Original geschrieben von rednug
Ist das noch der "alte" Croma?
Gunder
Ja klar :-)
Update
374.000 Km
Alte Diesel halten halt immer länger! ;)
Die neuen Commonrail Cromas können froh sein wenn sie bei 200Tkm noch leben! :D