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Welche Neuwagen der Mittel-/Oberklasse haben einen Tempomat der NICHT bremst?
Hallo Zusammen,
welche Neuwagen der Mittel-/Oberklasse kann man mit einem Tempomat bekommen, der NICHT bremst, wenn es bergab geht?
BMW und Mercedes fällt raus. Die Verkäufer sagten mir, dass die neuerdings alle bergab bremsen. Mich nervt es total, wenn die Kiste ohne Grund bremst. Ich hatte da schon mehrere gefährliche Situationen, wo mir hinten fast welche drauf fuhren.
Danke für Antworten....
Beste Antwort im Thema
Man kann jeden Tempomat mit einem Finger aus- und wieder anschalten.
Oder ist das zuviel verlangt. :D
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26 Antworten
Ein Tempomat ist für mich ein "Führerschein-Retter", daher finde ich den Bremseingriff sogar positiv.
Zitat:
(...) ADAC Infozoom (braucht Java Runtime Environment im Browser) kann man eine Vorauswahl gut finden. (...)http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/infozoom.aspx
Das ist ein Tipp, der in die richtige Richtung geht. Danke dafür. Mehr davon. Gerne auch spezielle Beispiele. Z.B.: Hab gerade bei Peugeot angerufen, der 508 soll wohl nicht aktiv bremsen. Ob der 2014er Facelift es auch nicht macht, konnte mir der Verkäufer aber nicht sagen....
Im Gegesatz dazu:
Zitat:
Ein Tempomat ist für mich ein "Führerschein-Retter", daher finde ich den Bremseingriff sogar positiv.
Mal wieder ein Kommentar, der nix mit dem Thema zu tun hat.... Mann o Mann.
Bergab darf der Tempomat bremsen wenn der Wagen sonst zu schnell würde. Eine gute Sache. Nach Jahrzehnten von Fahrzeugen die das nicht können, finde ich das ganz gut. Nachteilig nein, gefährlich keineswegs.
Es ist nur eine Frage wie aggressiv das Ding ist.
Davon abgesehen kaufe ich nur noch einen Wagen mit ACC, Abstandsradar. Das ist genial. ein normaler Tempomat kann auf den vollen Strassen doch gar nicht mehr genutzt werden.
Das Abstandsradar rettet meinen Führerschein, es stört mich einfach nicht mehr das die Leute meinen 80-90 auf der Landstrasse zu fahren. Auf der AB fahre ich damit nicht mehr zu dicht auf, sehr bequem.
Hätte hierzu auch mal eine Frage:
Fahre einen 2012er BMW E91 mit Tempomat + Bremsfunktion (seinerzeit bei den R6 Motoren Serie). Mittels eines 2. Druckpunktes am Tempomatschalter ist ein Verringern/Erhöhen der Geschwindigkeit in +/- 10 km/h Schritten möglich...
Nun z.B. auf der AB bei etwa 140 km/h 3-4x den Hebel durchgedrückt und das Auto verzögert relativ stark um eben diese 30-40 km/h
Allerdings: Ohne Bremsleuchten! Da bin ich mir zu 99% sicher das die bei Tempomat Bremseingriffen nicht angehen.
Wie ist das bei anderen Herstellern geregelt?
Beim BMW E91 mit Geschwindigkeitsregelung mit Bremseingriff (also 10er-Schritte möglich) gehen die Bremslichter an, sobald der Tempomat mit der Bremsanlage abbremst. Also ab einer Differenz von ca. 20-30 km/h.
Und das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch bei jedem anderen Fahrzeug mit bremsenden Tempomat so, sofern die Bremsanlage des Fahrzeuges verwendet wird.
Im Übrigen ist dieser Tempomat im E91 sehr gelungen. Simple Bedienung und ein Bremseingriff, der den Namen verdient. Ausgenommen abstandsregelnder Tempomaten ist die eines der besten Systeme. Wenn man möchte, kann man sogar mehrere hundert Kilometer ohne eine einzige Pedalberührung über Autobahnen fahren.
Wie norto schon sagte: die Bremsleuchten gehen an, auch bei Tempomat-Bremseingriffen.
Zitat:
Wenn man möchte, kann man sogar mehrere hundert Kilometer ohne eine einzige Pedalberührung über Autobahnen fahren.
Aber nur mit Automatik und nur ohne Stau.
Keiner bezieht sich auf die Frage. Will nur mitplattern....Ich bin raus. Watt für ein Schei... hier bei MT...
Zitat:
@ralfkoenig schrieb am 17. März 2015 um 23:39:32 Uhr:
Wie keulejr schon sagte: die Bremsleuchten gehen an, auch bei Tempomat-Bremseingriffen.
Zitat:
@ralfkoenig schrieb am 17. März 2015 um 23:39:32 Uhr:
Zitat:
Wenn man möchte, kann man sogar mehrere hundert Kilometer ohne eine einzige Pedalberührung über Autobahnen fahren.
Aber nur mit Automatik und nur ohne Stau.
Bei einem großen R6-Diesel könnte man das sicherlich auch mit manuellen Getriebe schaffen. Bei mir war es aber tatsächlich Automatik. Und auch ohne Stau. Dafür bräuchte es dann schon eines ACC-Systems mit Stop&Go-Funktion.
Zitat:
@anacronataff schrieb am 15. März 2015 um 20:50:51 Uhr:
Hallo Zusammen,
welche Neuwagen der Mittel-/Oberklasse kann man mit einem Tempomat bekommen, der NICHT bremst, wenn es bergab geht?
BMW und Mercedes fällt raus. Die Verkäufer sagten mir, dass die neuerdings alle bergab bremsen. Mich nervt es total, wenn die Kiste ohne Grund bremst. Ich hatte da schon mehrere gefährliche Situationen, wo mir hinten fast welche drauf fuhren.
Sorry, aber das ist Unfug.
Kein Tempomat verringert das Tempo durch Abbremsen, lediglich wird die Bremse genutzt, um das von dir gewählte Tempo bergab zu HALTEN.
Wenn dir dort also jemand fast aufs Auto fuhr, dann nur weil dieser beschleunigte, nicht weil Du kangsamer wurdest.
Etwas anderes ist das beim Abstandsradar beim Unterschreiten des eingestellten Abstands, aber auch ohne einen solchen müsstest Du aktiv bremsen, um dem Vordermann nicht aufzufahren.
Ich seh da jetzt vielleicht einfach nicht das Problem.
Zitat:
@anacronataff schrieb am 18. März 2015 um 07:49:48 Uhr:
Keiner bezieht sich auf die Frage. Will nur mitplattern....Ich bin raus. Watt für ein Schei... hier bei MT...
Der Grund dafür wird sein, dass die Frage nur aufgrund falscher Annahmen zu Stande kam.
Zitat:
Sorry, aber das ist Unfug.
Kein Tempomat verringert das Tempo durch Abbremsen, lediglich wird die Bremse genutzt, um das von dir gewählte Tempo bergab zu HALTEN.
Wenn dir dort also jemand fast aufs Auto fuhr, dann nur weil dieser beschleunigte, nicht weil Du kangsamer wurdest.
Nö. Ich denke, er fuhr bergab, mit z.B. Tempomat-Sollvorgabe 110, Ist-Geschwindigkeit 110. Alles in Butter. Und jetzt sieht er ein Tempo 80-Limit am Ende des Gefälles, aber in einiger Entfernung. Er ändert also die Tempomat-Sollvorgabe schon mal weit vorher von 110 auf 80. Und jetzt kommt's drauf an, was der Tempomat macht. Die "alten" Tempomaten, deren Verhalten er gewohnt war: lassen rollen in Schubabschaltung. Es wird damit nur eine schwache Motorbremse aktiv, gegen die Hangabtriebskraft wird das Auto gemütlich langsamer und geben erst wieder Gas, wenn die Fzg-Ist-Geschwindigkeit unter 80 ist. Hinterherfahrende kommen mit diesem Verhalten in der Regel klar. Und während der gesamten Schubabschaltung fährt man ohne Verbrauch und ohne Bremsverschleiß an den Radbremsen.
Die neuen Tempomaten (mit Bremseingriff/Speed Limiter): nutzen die Radbremsen des Fahrzeugs, um noch am Gefälle in wenigen Sekunden das Fzg von Ist-Geschwindigkeit 110 auf Ist-Geschwindigkeit 80 aktiv abzubremsen. Ganz aktiv. Und das überrascht dann natürlich den hinterherfahrenden. Und es nutzt die Bremsbeläge an den Radbremsen ab.
Und der TE ist nicht bereit, sich an das neue Verhalten (mit Radbremseingriff/Speed Limiter) anzupassen, sondern sucht nach Neuwagen, die noch Tempomaten haben ohne Bremeingriff, damit er sich nicht umstellen muss. Ich finde, ich habe ihm einige Tipps dazu gegeben.
Vermutlich gibt es zu wenige Fahrer von jungen Autos/Neuwagen mit Tempomat hier, die dazu wirklich konstruktiv was schreiben können, welche Modelle das von ihm gewünschte Verhalten haben und welche nicht.
Und noch ein Tipp an den OP: mach doch dein Problem zum Problem des Händler. Beschreibe das von dir gewünschte Soll-Verhalten eindeutig, lass es als zugesicherte Eigenschaft in den Kaufvertrag aufnehmen, schau, dass keine weiteren Klauseln das wieder aufheben, und dann gib das Auto zurück, wenn es nicht passt.
Zumindest mit dem hier, hat das in 2. Instanz geklappt:
http://www.motor-talk.de/news/aus-mangel-an-rauchkomfort-t5242194.html
So muss sich nämlich der Händler eine Platte machen. :-) Und seine Autos und deren Verhalten wirklich gut kennen.