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Welche Motoren für einen Umbau
Hi, wegen der ernüchternden Aussage über die Verfügbarkeit der schönen Motoren der Fa PML Flightlink frage ich mal nach wer Bezugsquellen von Motoren für Umbauten kennt. Vorzugsweise natürlich welche die gleichzeitig Bremsenergie als Generator umwandeln können. Danke, Micha
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23 Antworten
Zitat:
Stromverbrauch des Autos von 450 Watt. (450 Watt durch Wirkunsgrad Ottomotor 30% = 1500 Watt. Das in Benzin oder Diesel ist dann ca 1,6 Liter je Stunde und bei Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 Maximal in der Stadt sollte das also ca 3 Liter ausmachen , was maximal machbar wäre. Selbst bei hohen Verlusten sollte es sich deutlich bemerkbar machen. Das sieht man ja an den neuen BMW s die statt Lichtmaschine einen Radnabengenerator nutzen während der Bremnsvorgänge. Sagt mal was dazu. Ciao, Micha
ups, sorry. Sind natürlich nur ca 0,3- 0,4 Liter. War wohl zu früh heute morgen. aber immerhin und die anderen Werte waren ja eher zu niedrig angesetzt. also dann bei 10.000 km ca 60€ derzeit, was bei mir im Jahr immerhin 180€ ausmachen würde wenn es klappt.
Hallo!
Da es mich auch reizen würde, in mein Auto einen E-Motor einzubauen, klinke ich mich mal in den Tread ein.
Zitat:
P.S.: Ein 2 poliger 55kW Asynchronmotor, wie er für 400V Drehstrom verwendet wird, wiegt satte 570 kg. 177 Nm, 55kW bei 2970 U/min, 93,6% Nennwirkungsgrad, Baugröße 250M.
Also wir haben in der Firma einen Asynchronmotor mit den Daten:
115kW/400V 209A 95%Wirkungsgrad, mit Nemmoment 746Nm bei 1490 U/min.
Das Ganze bei 500kg Gewicht.
Allerdings verlangt er auch nach 10-15l Kühlwasser pro Minute.
Zitat:
Das sieht man ja an den neuen BMW s die statt Lichtmaschine einen Radnabengenerator nutzen während der Bremnsvorgänge. Sagt mal was dazu
Stimmt das?
ich war der Meinung, dass aktuell einige BMW Modelle die Bremsenergie zum Batterieladen verwendet wird (von Radnabengeneratoren war nicht die Rede).
mfG Thomas
Gruss an Alle :)
Also irgendwie wird hier laufend davon geredet das man einen 55 - 100 KW motor braucht?
Darf ich mal fragen für was?
Zwar ist die theoretische Umrechnung von PS auf KW x 1,36. Aber das stimmt nicht wenn man Leistung von Verbrennungsmotoren gegenüber E-Motoren vergleicht.
Vielleicht sollte man sich mal bei den Herstellern von Brückenkränen umgucken.
Es sind jetzt alles Wechselstrommotoren, Steuerung erfolgt durch Frequenzumrichter.
Stufenlos, beide Richtungen, Regenerative Bremsung ist eingebaut, wird allerdings bei Hallenkränen einfach in einen Widerstand gekippt und als Hitze "weggeschmissen".
das Zeugs ist alles "Von der Stange".
2 x 11kw Motoren lassen eine 50 Tonnen Kranbrücke sehr elegant durch die Halle saussen ...
Ein 11 kw Motor sollte in der Lage sein einen Kleinwagen fröhlich durch die Gegend zu schaukeln :)
Einer der grössten Hersteller in Europa ist "Kone" und es gibt natürlich auch andere.
Nur ne Idee von mir zur Anregung.
Gruss, Pete
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Ein 11 kw Motor sollte in der Lage sein einen Kleinwagen fröhlich durch die Gegend zu schaukeln :)
Zum fröhlichen Schaukeln eines Kleinwagens mögen 11 KW sicher gut ausreichen.
Aber die Physik gilt auch für Elektromotoren, und knapp 15 PS Spitzenleistung in einem Auto reicht halt nur für ein rollendes Verkehrshindernis.
11 kW sind ausreichend, um ein Auto auf ebener Straße zu bewegen. Die Spitzenleistung eines E-Motors muss aber genauso groß sein wie die eines Verbrenners.
Hinzu kommt aber die Tatsache, dass man einen E-Motor kurzzeitig stark überbelasten kann, auf die 2-3 fache Nennleistung. Dadurch kommt man - je nach Dimensionierung - mit einem Motor mit deutlicher geringer Nennleistung aus. 30 kW Nennleistung und 60-90 kW Spitzenleistung sollten ausreichend sein, wenn man Leistungseinschränkungen bei längeren Steigerungen in Kauf nimmt. Üblicherweise wird bei E-Motoren die Nennleistung angegeben, bei KFZ-Motoren oft aber auch die werbewirksame Spitzenleistung, die der Motor thermisch auf Dauer aber nicht erlaubt.
Ich denke da eher an 20-30KW wegen der "performance", die motoren werden im allgemeinen eh nur mit dauerlast und nicht mit spitzenlast angegeben. Also wenn man über 100km/h fahren können will muß man die 20kw schon überschreiten.
Ich bin auch der meinung, daß man nicht unbedingt 100kw elektrisch benötigt, weil dann sobald man die spitzengeschwindigkeit erreicht hat die batterie leer ist. Es sind schließlich keinehypermodernen high tech batterien die man verbauen würde (einfach zu teuer mit ab 20.000,- € pro satz) sondern eher normale batterien egal in welcher variation für etwa 2000,- € gesamt preis (bei vielen motoren sind 144V ganz gut, was bei 12 batterien mit ~65Ah zu einer innerstädtischen reichweite von um die 50km führt und einem gewicht von 250-300kg)
Für mich stellt sich eine wichtige frage:
Wo bekommt man die motoren her und die dazu gehörende steuerung
(ich hab schon einige shops angeschrieben aber meistens nur die antwort bekommen: wir liefern nicht außerhalb der USA)
einer der shops die ich angeschrieben hab ist zB:
http://www.cloudelectric.com/products
Gruß Nico
Zitat:
Original geschrieben von blueeyeboy
Für mich stellt sich eine wichtige frage:
Wo bekommt man die motoren her und die dazu gehörende steuerung
(ich hab schon einige shops angeschrieben aber meistens nur die antwort bekommen: wir liefern nicht außerhalb der USA)
einer der shops die ich angeschrieben hab ist zB:
http://www.cloudelectric.com/products
Gruß Nico
Was Elegantes fällt mir im Moment da nicht ein....
Den Firmen ist eben der Papierkrieg zuviel.
Eine Möglichkeit: Bekannte in den USA.
das Geld kann von deiner Credit Card abgezogen werden, Verschiffung an die US Addresse der Bekannten, die schickens dann an Dich.
Es ist einfacher für eine Privatperson zu machen als eine Firma ( ausser wenn man ganze LKW Ladungen meint)
Sonst gibts nur googeln und rumfragen bis man einen Euro Vertrieb findet...
FGruss, Pete
Hab einen Gefunden der an Privat ins Ausland (BRD) verkauft!
http://www.electroauto.com/index.html
Natürlich alles in english, musste Dich eben durchkämpfen :)
Die haben dafür aber auch das ganze System in verschieden Grössen, AC/DC alle Sorten Kram ;)
Auch scheint alles auf Lager zu sein, also nicht "Vapor Ware"
Auch beratung ist erhältlich, also echte Leute mit Sachverstand, nicht irgendwelche "Wurschtler" ...
Gruss, Pete
ich hab von eva antwort bekommen die lieferung würde um 800-1000$ kosten per ups auf palette
VEHICLE:
SHIP BY: Motor Freight / UPS
REQ DATE: ASAP
TERMS:
UNIT TOTAL
QTY DESCRIPTION PRICE PRICE
DRIVE SYSTEM
1 FB1-4001A Advanced DC Motor with dual shaft $1,550.00 $1,550.00
( 72V - 144V ) 18HP - 30HP
1 1231C-8601 Curtis Controller $1,495.00 $1,495.00
96V - 144V 500 Amp Limit
1 Aluminum Plate/ heat sink compound/ 12V fan $50.00 $50.00
1 PB-6 Curtis Potbox $90.00 $90.00
2 Albright Contactor SW-200 (12V coil) $150.00 $300.00
1 Adapter Plate with Spacers (2) $400.00 $400.00
Manual Transmission - Clutchless
1 Motor Coupling (Aluminum) $325.00 $325.00
Manual Transmission - Clutchless
BATTERY SYSTEM
1 Quick Charge Charger Programmable OP-144-20 $800.00 $800.00
20Amps 144VDC 230VAC
24 Battery Terminal Protective Covers (Red & Black) $1.50 $36.00
25 2/0 Cable - ( Black ) $4.00 $100.00
25 2/0 Cable - ( Red ) $4.00 $100.00
40 2/0 lugs - Magna lug ( includes 6 90 degree ) $2.50 $100.00
5 ft Heat Shrink with sealant $6.00 $30.00
INSTRUMENTATION
1 80-180 Voltmeter (Westberg 2in Black) $65.00 $65.00
1 0-400 Ammeter (Westberg 2in Black) $65.00 $65.00
1 50 mV Shunt - 400A $30.00 $30.00
POWER BRAKES
1 Gast Vacuum Pump (12V) $225.00 $225.00
1 SquareD Vacuum Switch $135.00 $135.00
1 In-line Fuseholders with 20 Amp Fuse $5.00 $5.00
SAFETY
1 Astrodyne SP-480 DC-DC Converter 132-370VDC Input $280.00 $280.00
(pair Anderson SB-50 red and Relay)
Recommended for headlights, wipers, etc.
1 Littelfuse L25S-400 $55.00 $55.00
1 Littelfuse holder $25.00 $25.00
1 KLK fuse & Holder - HV Control Wiring $20.00 $20.00
1 Pair Anderson connectors SBX-350 (Red) $64.00 $64.00
1 Fuseholder (4) - Control Board $15.00 $15.00
1 First Inertia Switch - Auto Shutoff (12V Sys) $45.00 $45.00
1 Electric Heater Components $180.00 $180.00
(Heater, mount, contactor, Anderson SB-50 connector, fuse)
TECHNICAL ASSISTANCE
A/R EVA calculations N/C
1 EVA Installation Manual N/C
Includes schematics, drawings, etc.
1 Safety First & S-10 Conversion Video DVD N/C
A/R On-Line Assistance @ EVAmerica@aol.com N/C
1 year Subscription to EVAmerica NC
------------
SUBTOTAL $6,585.00
EVAmerica Coupons - Package -$170.00
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TOTAL (Shipping not included) $5,955.00
New Hampshire has no Sales Tax!
This saves people in some states - hundreds of dollars!
Bryan @ EVA
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