Wassereintritt im Kofferraum inkl. Foto
Hallo zusammen,
ich habe mir einen S204 180 T-Modell von 2014 gebraucht gekauft.
Nun habe ich festgestellt, dass irgendwoher im Kofferraum Wasser kommt.
Da die Kofferraumabdeckung ganze Zeit zu war, kann es nicht von oben runtertropfen und ich denke auch nich,t dass es von den Seiten runterläuft, denn dafür sieht es zu "sauber" aus.
Es sieht aus als würde es von unten langsam hochkommen.
An dem schwarzen "Tropfen" darunter scheint es trocken zu sein...
Meine Vermutung wäre ein verstopfter Ablauf oder ähnliches?
Vielleicht hatte ja schonmal jemand so einen Fall und kann mir was dazu berichten.
Vielen Dank! :)
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34 Antworten
Hallo, ich füge einmal meinen Beitrag aus Februar 2023 hier ein: "Bitte zuerst feststellen, wo das Wasser genau herkommt. Dazu Küchenpapier oder ähnliches an den Stellen auslegen, um die Ursache zu finden. Ich hatte bereits 2 x Wasser im Kofferraum meines S 204. Zuerst waren es die Dichtungen der Entlüftungslamellen. Da noch Garantie vorhanden wurden diese auf beiden Seiten ausgetauscht und mit Dichtungsmasse neu eingesetzt. Der Fehler ist bei MB bekannt. Danach dicht. Beim zweiten Mal hatte ich Wasser in den Filzteilen (komlett nass) und in der Nähe der Batterie (rechts hinten in der Mulde). Nach jedem Regenschauer ca. 2 Schnapsgläser Wassereintritt. Ich habe zwei Jahre gebraucht, um den Fehler zu finden. Letztendlich war es eine Öffnung unterhalb der Kofferraumdichtung. Da waren die Bleche nicht sauber verpresst worden oder nicht sauber abgedichtet. Das Wasser lief unter die Dichtung, die Blechfalz entlang und durch die Öffnung. Danach im Inneren weiter. Ich habe mit Sikaflex alles abgedichtet inkl. aller schwarzen Kunststoffteile oberhalb der Kofferraumklappe (da sammelt sich immer viel Dreck hinter, was auch zu Wassereinbrüchen führen kann, das ist die absolute Fehlkonstruktion). Kostet alles Zeit und Nerven. Die Werkstätten können solche Probleme nicht lösen und/oder sind überfordert (oder es wird unbezahlbar). Daher selber nach der Ursache suchen. Seit einem Jahr Ruhe und alles ist trocken. Im Winter kein Kondenswasser oder Feuchtigkeit im Innenraum. Die Ablaufschläuche für das Schiebedach sollte man regelmäßig reinigen. Ich nehme immer eine Wasser/Neutralseifenlösung zum Durchspülen (von oben durch das geöffnete Schiebedach vorsichtig in die Ablaufkanäle). Die Schlauchverbindungen im Kofferraum vorsichtig trennen und mit einem Trichter warmes Wasser durchlaufen lassen. Vorher den Austritt unten an der Schürze auf Durchfluss prüfen, sonst gibt es eine Sauerei. Bei der Gelegenheit gleich das Schiebedach fetten (z. B. mit Silikon Paste von L. M.)." Merkwürdig war, dass nach jedem Regenschauer nur ca. 2 cl Wasser an genau der Stelle auf dem Foto stand - also eher wenig Wasser. Diese Stelle ist nach der Reparatur/Abdichtung der Blechfalz weiterhin trocken.
Ist es in den seitlichen Fächern trocken ? Ich hatte dort Feuchtigkeit und habe diese kleinen Belüftungsabdeckungen erneuert, danach war es trocken. Es ist bei mir auch bis runter zur Batterie gelaufen
Vielen Dank euch beiden für die Antworten!
Wenn von euch beiden die Lüftungslamellen/Belüftungsabdeckungen hinter den Stoffverkleidungen gemeint sind, die sind beide trocken. Habe aber zur Sicherheit Küchenrolle ausgelegt.
Von der Kofferraumabedichtung kommt es glaube ich auch nicht, sonst würde man ja einen "Verlauf" sehen und es kommt tatsächlich nur in der Mulde auf dem Foto.
Habe zur Sicherheit überall Küchenrolle ausgelegt. (siehe Foto 1)
Habe gerade aber nochmal was anderes gefunden.
An der Kabeldichtung (roter Kreis) läuft etwas runter. Und genau daneben hängt eine zweite Kabeldichtung die aber nirgends dran ist (gelbe Dichtung). Kann einer von euch mal gucken ob es bei euch auch so ist??? Habe das Gefühl dass es daher kommt und dann dort runter läuft. Habe die Dichtung nochmal richtig dran gemacht...
Vielen Dank!
es kann natürlich auch durch die dritte Bremsleuchte kommen, ich meine mal gelesen zu haben, dass die Dichtung porös wird. Dann würde es vermutlich in der Heckklappe innen runterlaufen ?
ich denke, es ist besser, Küchenrolle sauber horizontal innen ans blech zu kleben, dann kann man den weg des Wassers besser verfolgen
Die dritte Bremsleuchte war defekt und wurde vor paar Tagen getauscht.
Wassereintritt war vor und nach dem Einbau da, daher würde ich das erstmal ausschließen. Habe aber nochmal Küchenrolle verteilt... Danke!!!
Wenn es wirklich an der runden Dichtung liegen sollte, einfach ein Papiertaschentuch um das Kabel wickeln ohne dass es den Boden berührt. Danach beobachten. Ich denke aber, daran wird es nicht liegen. Das Problem ist, dass es mehrwandige Bleche gibt, die das Auffinden der Eintrittsstelle erschweren, d. h. wie oben beschrieben kann der Eindruck entstehen, das Wasser käme von unten (Wasser fließt bekantlich bergab). D. h. es staut sich vermutlich irgendwo in den mehrlagigen Stahlkonstruktionen und kommt dann an einer oder mehreren Stellen zum Vorschein. Will man den Fehler finden, muss man sehr systematisch vorgehen. Wie gesagt, hat es bei mir lange gedauert, bis der Fehler beseitigt war. Wenn es wirklich nur an der runden Dichtung lag - Glück gehabt!
Kann mir jemand was dazu sagen wieso da eine zweite Dichtung hängt die einfach lose am Kabel ist?
Zitat:
@kokosnussritter schrieb am 14. Februar 2024 um 12:37:21 Uhr:
Kann mir jemand was dazu sagen wieso da eine zweite Dichtung hängt die einfach lose am Kabel ist?
Hab keinen 204er mehr aber ich vermute dort den Fehler. Der Stopfen gehört wo hin.
Hier wäre wirklich die Community gefragt mit einem Referenzbild/Fahrzeug...
Siehe auch mal hier
https://mercedes.7zap.com/.../#530
Nummer 60 und 530?
@krampus10 - danke für die Rückmeldung! Finde die Nummer 60 und 130 auf dem Link nicht?
Habe aber noch eine andere Vermutung, bzw. wird es damit zusammenhängen. Bin gerade nochmal runter und habe dem Kabelstrang außen verfolgt und dort ist es an einer Stelle sehr feucht, und links und rechts daneben sehr trocken. Direkt am Anhängerkuppulungsrahmen. Habe bei Mercedes angerufen und geprüft ob das Fahrzeug eine originale AHK hat und nein, es ist eine nachgerüstet worden.
Dann bin ich auf den Thread gestoßen:
https://www.motor-talk.de/.../...stelle-gefunden-problem-t7139260.html
Das kommt dem ganzen Thema sehr nahe und würde auch passen, warum da ein Gummitropfen einfach so hängt. D.h. ich muss die ganze Stoßstange abbauen und gucken woran es liegt...
Ich werde definitiv berichten wenn ich die Ursache gefunden habe!!!
ahh das scheint dann naheliegend zu sein...
Kabeldurchführung oder eben das Problem der Nachrüstung...
Ich meinte diese Nummern in "gelb"
Jap denke ich auch... Werde die Stoßstange am Wochenende mal abnehmen.
Habe mich gerade unters Auto gelegt und geprüft welche AHK nachgerüstet wurde.
https://www.brunner-a.de/.../...se-W204-S204-schwenkbar::4830.html?...
https://www.rameder.de/...g-spezifisch-adapter-112592-06437-1.html?...
Halte das mal als Info hier fest. Habe noch keine Ahnung wo genau der Fehler sein kann... Ich werde es mir die Tage mal angucken wenn die Stoßstange drunter ist.
Laut Anbauanleitung sieht das schon verdächtig aus. (siehe Foto)
Sehe ich auch so… vermutlich wirst du dort den Wassereintritt feststellen...
Hilfreiches Thema allemal, zum Glück bist du techn. versiert und kannst dich dem Problem selbst annehmen.
Das bestätige ich erst wenn ich fertig bin! :D