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Was haltet ihr vom GT-R?
Hallo zusammen,
was haltet ihr vom neuen Nissan GT-R?
Habe das mal hier gepostet, da sich hier wohl viele Freunde schneller Sportwagen herumtummeln und der GT-R von der Antriebstechnik (480-PS Biturbo, Allrad, DSG) als 997 Turbo-Konkurrent gehandelt wird ;)
"Um den neuen GT-R von Nissan rankten sich viele Spekulationen und Gerüchte. Jetzt sind sie da, die Fakten zum Supersportler und Porsche Turbo-Konkurrenten aus Fernost, der seine Premiere auf der Tokio Motor Show feiern wird. Die Optik mit den ausgestellten Kotflügeln, der tiefgezogenen Frontschürze und dem aufgesetzten Heckspoiler war schon weitestgehend bekannt.
Die Antriebstechnik wird erst jetzt offenbar. Ein 3,8-Liter-V6 leistet, von zwei Turboladern unter Druck gesetzt, 480 PS und bringt es auf ein maximales Drehmoment von 588 Nm. Verteilt wird diese Kraft mit einem Transaxle-Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe permanent auf alle vier Räder. Gangwechsel erfolgen über Lenkrad-Wippen. Die Kraftverteilung zwischen den Achsen übernehmen elektronisch gesteuerte Differenziale. Im Normalfall ist der GT-R als reiner Hecktriebler unterwegs, bei Bedarf kann aber 50 Prozent der Kraft auf die Vorderachse geleitet werden. Manuelle Eingriffe erlauben die Fahrwerksabstimmung, das Stabilitätsprogramm und die Getriebesteuerung. Ein G-Messgerät zeigt Querbeschleunigungswerte an. Verzögert wird mit 380er-Brembo-Bremsscheiben und Sechskolben-Monoblockzangen vorn sowie Vierkolbenzangen hinten. Zum Thema Leichtbau tragen zahlreiche Karosseriebauteile aus Aluminium und Kohlefaser bei. Dennoch bringt der GT-R leer gut 1.750 Kilogramm auf die Waage. Die Bodenhaftung sichern 20 Zoll große Run-Flat-Pneus im Format 255/40 vorn und 285/35 hinten.
Damit soll der GT-R den Sprint von Null auf 100 km/h in unter vier Sekunden schaffen, die Höchstgeschwindigkeit soll bei rund 310 km/h liegen. Als Fahrdynamikreferenz führt Nissan zudem eine Nordschleifenzeit von 7:38 Minuten an, die unter nicht optimalen Bedingungen erzielt worden sein soll.
Für den US-Markt wird ein Preis von rund 80.000 Dollar anvisiert. Nach Deutschland kommt der GT-R Anfang 2009. Die umgerechnet knapp 50 000 Euro, die in Japan für den Sportwagen verlangt werden, dürfen laut Nissan-Sprecher Michael Bierdümpfl nicht als Maßstab für die Preisgestaltung hierzulande genommen werden. Viel eher eine Aussage von Konzernchef Carlos Ghosn, der den Wagen als "Konkurrent für den Porsche 911 Turbo zum halben Preis" umschreibt und damit einen Korridor von 70.000 bis 80.000 Euro vorgibt.
Dieser Konkurrent bringt es aus seinem 3,6-Liter-Turbo-Boxer auf 480 PS und 620 Nm. Die Sprintzeit des Zuffenhausener Allradlers liegt bei 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 310 km/h und sein Preis in Deutschland bei etwa 140.000 Euro."
Also ich bin vom Aussen- und Innendesign ( etwas eckiger), den Motoreckdaten (V6 Biturbo) und der Getriebetechnik (Doppelkupplung) sehr angetan.
Der schärfste Konkurrent ist in meinen Augen eher die Corvette Z06.
Mit dem GT-R ist übrigens auf der Nordschleife auf teilweise feuchter Strecke eine Zeit von 7:38 gefahren worden - Mit Standart ZR Runflats!
Damit ist dort der GT-R ca. 11 Sekunden schneller als Walter Röhrl im 997 Turbo mit Michelin Sport-Cups und nur 6 Sekunden langsamer als Walter Röhrl im 997 GT2.
GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
Was haltet ihr von dem Gerät? Technische Konkurrenz zum Turbo, fahrdynamisch zum GT2 und preislich zum Carrera? Oder nur ein übermotorisierter Nissan? :)
Gruß
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162 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Zitat:
Original geschrieben von ilrosso
Zitat Nissan:
"Die umgerechnet knapp 50 000 Euro, die in Japan für den Sportwagen verlangt werden, dürfen laut Nissan-Sprecher Michael Bierdümpfl nicht als Maßstab für die Preisgestaltung hierzulande genommen werden."
Erst Beitrag ordentlich lesen, dann posten!
Ert richtig zitieren lernen, dann posten ;)
Das habe ich nicht als meine Meinung geschrieben, sondern das war ein Zitat aus dem Stern. (Du weisst aber schon, dass man Zitate nicht abändert, ja??).
Die Sportauto geht - wie ich ja auch schrieb - von ca. 75000 Euro aus.
Da ist mir doch tatsächlich mal ein Fehler unterlaufen:D
Laut Autobild (letzte Ausgabe) wird der GT-R mit ca 75000Euro in Deutschland erwartet.
Zitat:
Original geschrieben von catchmyshadow
P.S. Guter Geschmack war schon immer etwas teurer :)
Diskussionskultur kann man mit allem Geld der Welt nicht kaufen ;)
Aber nein, schon klar - ich weiß, was du meinst.
Dennoch - ich habe es an anderer Stelle schon mal gesagt (Naflord weiß bescheid): Für 50.000 Euro wäre das Gerät in sportlicher Hinsicht absolut konkurrenzlos (von reinen Hardcoresportlern mal abgesehen) in seiner Preisklasse - da mag man zum Style und zum guten Geschmack stehen wie man will: Preis-Leistung passt. Punkt.
Für 75.000 Euro werden wohl schon wieder andere Kaliber interessant - wohl auch für eine andere Käuferschicht ;)
Gruß
Ralle
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
Für 75.000 Euro werden wohl schon wieder andere Kaliber interessant
Ja? Welche denn? :)
um auch klugzuscheißen, lt. Süddeutscher kostet die Flunder "nicht einmal 50.000 Euro"
Grüße Björn auchohneskylinehappy
Abgesehen von den sicher imposanten Leistungsdaten, find ich den echt hässlich.
Ganz besonderst von der Seite...:eek:
Da ist die Corvette x mal hübscher.... und wäre "für mich" vorzuziehen.
Grüße,
Jürgen
@JW3C:
Über geschmäcker kann man sich streiten oder auch nicht.;)
@Naflord:
Deine Versus-/wie findet ihr was-/ meiner ist der längstebesteschönstundichgehmalwiederallenaufdensack Threads find ich langsam nicht mehr toll. Im Grunde führen sie doch zu nichts und sind zum grossen Teil reine Provokation.Oder sehe ich da was falsch?
Zitat:
Original geschrieben von Chris05229
@JW3C:
Über geschmäcker kann man sich streiten oder auch nicht.;)
Ist eh klar.... aber ich hab ja auch geschrieben "für mich", und unsere (meine) Meinung wurde eben gefragt. Nach was soll man denn sonst noch entscheiden? Die Fahrleistungen stehen ja außer Zweifel, Preis scheint (?!) auch zu passen. Aber dann gibt es da eben noch die Optik, und wenn die nicht gefällt..... Die Unterschiede in dieser Powerliga halte ich für so gering, das ich gerne auf "sehr theoretische" zehntel verzichten könnte, wenn das Aussehen (achtung: für mich :D) stimmt. Auf der Strasse sind die Werte eher was für den Stammtisch ;)
Grüße,
Jürgen
Cool - jetzt geht das Thema ja in einem anderen MT-Unterforum weiter - prima !
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Hallo zusammen,
was haltet ihr vom neuen Nissan GT-R?
nichts!
Zitieren?
Hässlich.... und ein Nissan, noch Fragen? :)
Ja, ich haette eine: Wieso ist man hier in diesem Forum nicht in der Lage eine normale Diskussion uber Sportwagen zu führen die nicht aus Stuttgart stammen?
Kann man... wenn man die Diskussion gescheit einleitet :)
Aber es stimmt schon: viele haben sich gerade in diesem Thread nicht gerade mit Ruhm bekleckert.
Man muss aber auch dazusagen: das sind meist nicht die Porscheforum-Stammuser... mit denen diskutiert's sich i.A. recht angenehm (ob mir das vom Naflord wohl wieder als "Bauchpinseln" ausgelegt wird? :))
Gruß
Ralle
Ola -
Ich bin da salomonisch - Ich finde Carrera, Corvette und GT-R alle geil :D !
Wobei, wenn ich jetzt, diesen Moment einen für 80.ooo Ören nehmen müsste, würde ich tatsächlich den GT-R nehmen; einfach, weil das technische Konzept interessant ist (cleverer Allrad, DKG, Transaxle) und weil er vielleicht auch auf deutschen Strassen eher selten bleiben wird. Ist ja schön, dass der GT-R die Werte des Turbos hat, aber Kaufentscheidend ist bei einem Unterschied von 50.000 Ören wohl doch eher der Preis. Alternative ist für mich damit der "normale" Carrera.
Grüße,
MARV