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Wann kommt der Scenic 4 hier auf den Markt?
Hallo, ich habe im www einen Film über den neuen
Scenic 4 gesehen, ist in meinen Augen ein wunder-
schönes Auto.
Würde mir gerne dieses gut gestylte Fahrzeug vom
nahen ansehen.Wie lange müssen wir Deutschen
noch auf den Verkaufsstart warten?
Auch ein Kauf würde ich nicht ausschließen.
Renault baut zur Zeit Autos die mir sehr gefallen.
Auch die Qualität ist gut, meine Frau fährt einen
MeganeCC von 2014.
Gruß.
Beste Antwort im Thema
Soweit ich weiß, soll der kleine Scénic im Oktober in Frankreich kommerzialisiert werden, der Grand Scénic dann im Dezember. Denke nicht, dass er in Deutschland viel länger auf sich warten lassen wird, immerhin ist auf der deutschen Renault-Seite schon der Button „Probefahrt vereinbaren“ vorhanden. Ich kann es kaum erwarten, da der neue Grand Scénic mit hoher Wahrscheinlichkeit unser neuer Familienwagen wird, dementsprechend freue ich mich schon total auf den Mondial de l'Automobile in Paris und das letzte Septemberwochenende in Spa, wo man schon beide Versionen des Scénic besichtigen kann (und dazu noch viel Renault-Rennsport erlebt).
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53 Antworten
Ich hatte letzte Woche einen Termin beim f.R.H.
den habe ich wider abgesagt, weil in der AB was
von einem Partikelfilter für Benziner ab 2018 zu
lesen war.
Da ich zur Zeit noch einen Diesel mit Euro 5 Norm
mein Eigen nenne, möchte ich nicht 2 oder 3 Jahre
wieder Angst vor Fahrverboten haben wie zur Zeit.
Der Senice ist für mich interesant, aber nur noch
als Benziner, und mit Patikelfilter.
Also gebe ich mein Auto vorerst nicht ab.
Denn der Wertverlust ist durch neue Abgasregeln
so hoch, so viel Geld kann ich gar nicht erarbeiten.
Gruß.
Nun ja, die Angst vor einem Fahrverbot ist etwas anderes wie ein tatsächliches Fahrverbot. Nach aktueller Lage wird es Anfang 2018 in Stuttgart ein erstes temporäres Fahrverbot für manche Diesel geben. Temporär, weil es nur an Tagen mit Feinstaubalarm greift.
Der Rest ist reine Spekulation.
Das wird so ja nicht möglich sein ... aber man kann ja jetzt nicht bis 2018 warten ... da würde ja niemand mehr ein Neuwagen bestellen ...
Die Chance für Fahrverbote bei aktuellen Neuwagen ist ja auch eher gering.
Hallo, und ja ich kann alle Argumente verstehen.
Ich muß aber nicht den Teufel mit dem Belzebub austreiben,
2013 hätte ich nicht gedacht das ein Fahrverbot für Diesel noch
mal zur Debatte steht. (Umweltzonen)
Habe selbst 2011 und 2012 bei einem Boschdienst gejobt, und
so viele Diesel, mit roter und gelber Plakette auf dem Platz stehen
sehen.
Diese durften nicht mehr in die Umweltzonen, und waren somit
ein Fall für den Verwerter, oder Afrikahändler.
Da ja der Partikelfilter für Benziner 2018 kommen wird, kann
ich nach 2 bis 3 Jahre später wieder vorm gleich Problem stehen.
Nun es kann, muß aber nicht so sein.
Bei unserer Politik muß man mit allem rechnen, im Herbst sind Wahlen
und die Gewählten sitzen erst mal wieder fest im Sattel.
Fakt ist auch die E-Mobile hier im Land werden nicht so angenommen
wie erwartet.
Und die Atemluft in unseren Städten wird nicht besser.
Und Bitte bedenken, ich poste meine Gedanken, ich möchte auch keinen von
seinem Fahrzeugkauf abraten.
Ich werde auf alle Fälle noch warten bis es den Scenic mit Filter gibt.
Es könnte aber auch ein Hyundai Tucson, oder Kia Sportage werden.
Aber wie schon gepostet nur mit Patikelfilter.
Und zu letzt, wer von uns hätte mit der Mautgebühr gerechnet?
Gruß.
Ist aber schon ungewöhnlich, wenn man bedenkt, dass es 2011 gerade mal vier grüne Umweltzonen in ganz DE gab und die überwiegende Mehrheit noch rot war.
Selbst heute gibt es ja noch viele Regionen komplett ohne Umweltzonen.
Wenn man der Politik etwas vorwerfen möchte, dass der aktuelle Verkehrsminister keine Sicherheit schafft und endlich festlegt, welche Fahrzeuge eine blaue Plakette erhalten und welche nicht. Vermutlich würden dann viele Besitzer feststellen, dass sie sich völlig umsonst Sorgen gemacht haben.
Das Ganze zeigt mir doch, dass der Direkteinspritzer beim Diesel wie beim Benziner ein Irrläufer ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Verbrauch durch diese Technik wirklich gesunken ist, vor allem da die Abgasnachbehandlung unfassbar aufwendig ist. Nun ja, die Leistung der Motoren ist durch die Technik extrem gestiegen, aber ob das wirklich sinnvoll ist.
Hallo, meine Frau fährt einen Megane CC von 2014.
Der Motor von Ihrem Megane ist ein 1.2 TCE.
Der Verbrauch liegt 85% Stadtverkehr zwischen 8,9
und 9,4L Benzin auf 100Km.
Der Wagen hat Start Stop, und eine Ganganzeige.
Dieser Motor ist der stärkste Benzinmotor im Scenice4,
da Dieselmotore erst mal ein Nogo sind währe dieser
Motor meine erste Wahl.
Zur Zeit fahre ich einen SportageIII 2.0 Diesel, mit Automatik,
und AWD. Mein Verbrauch liegt bei 7,9 bis 8,6L Diesel
bei 80% Stadtverkehr, und je nach Jahreszeit.
Die kleinen Direkteinspritzmotoren leisten nur mit Drehzahl
die angegebenen PS, und Tubo säuft ist schon lange
bekannt.
Gruß.
Richtig!