W211 320 CDI (R6) kommt nicht über 70°
Auch bei zügiger Autobahnfahrt bewegt sich die Kühlmitteltemperatur zwischen 60° und 70°.
Nach meiner Meinung könnte das auf einen defekten Hauptkühlerthermostaten hinweisen.
Gibt es noch weitere "Verdachtsmomente"?
Für Infos dazu bin ich dankbar.
Beste Antwort im Thema
Das hört sich eindeutig nach defektem Thermostat an.
Der Motor wird nicht richtig warm.
Der Verbrauch steigt deshalb auf über 1l/100km an.
Die Steuergeräte versuchen dadurch die Temperatur auszugleichen.
Die Normaltemperatur eines intakten Thermostaten ist auf 92°C eingestellt.
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38 Antworten
80°C ist ein wenig schwach. Ich würd's wechseln. Uppsss... hab' ich schon.:D:D:D
Fazit: Die Karre stand die ganze Nacht in der Garage. 1°C Temperatur. Vom Start bis volle 90°C dauert's 17min und 7km.
Zitat:
@Aynali schrieb am 30. November 2014 um 18:19:16 Uhr:
Fazit: Die Karre stand die ganze Nacht in der Garage. 1°C Temperatur. Vom Start bis volle 90°C dauert's 17min und 7km.
Also hatte gestern eine 250 km Autobahnfahrt gehabt es waren wirklich 70 ° motor Temperatur, liegt es eventuell an der kälte oder doch das Thermostat ?
Zitat:
@KFY1907 schrieb am 30. November 2014 um 19:55:49 Uhr:
Zitat:
@Aynali schrieb am 30. November 2014 um 18:19:16 Uhr:
Fazit: Die Karre stand die ganze Nacht in der Garage. 1°C Temperatur. Vom Start bis volle 90°C dauert's 17min und 7km.
Also hatte gestern eine 250 km Autobahnfahrt gehabt es waren wirklich 70 ° motor Temperatur, liegt es eventuell an der kälte oder doch das Thermostat ?
Ganz klar Thermostat. Tauschen und gut...
Kann es sein das dadurch auch der Verbrauch steigt ?
Zitat:
@KFY1907 schrieb am 30. November 2014 um 20:35:06 Uhr:
Kann es sein das dadurch auch der Verbrauch steigt ?
Ein defektes Thermostat kann auch Grund für einen erhöhten Verbrauch sein ja ;)
Zitat:
@KFY1907 schrieb am 30. November 2014 um 20:35:06 Uhr:
Kann es sein das dadurch auch der Verbrauch steigt ?
Nicht nur Verbrauch. Wenn Du dieses Thema von Anfang an gelesen hättest, da wäre Dir klar was noch alles passieren kann.
Also:
-Erstmal erreicht der Motor nicht seine optimale Betriebstemperatur. Alle Komponente sind darauf ausgelegt bei 90°C optimal zu arbeiten. Das ist nicht nur beim Benz, Diesel oder Benziner so, sondern bei allen Fahrzeugen.
-Verbrauch steigt, weil das Steuergerät versucht die 90°C zu erreichen. Deswegen wird die Einspritzmenge erhöht.
-Bei Fahrzeugen mit DPF kommt es gar nicht zur Regeneration, welches im hintergrund geschieht. Partikelfilter ist irgendwann zu und neue teurere Probleme entstehen. Mit anderen Worten: Verkettung ungünstiger Handlungen...
Das ganze hat mich knapp 40,-€ gekostet. Geht relativ schnell und große Kenntnisse braucht man auch nicht.
Thermostat zu 100% hat ick auch!!!
Zitat:
@izzi2512 schrieb am 26. November 2014 um 09:18:13 Uhr:
Das hört sich eindeutig nach defektem Thermostat an.
Der Motor wird nicht richtig warm.
Der Verbrauch steigt deshalb auf über 1l/100km an.
Die Steuergeräte versuchen dadurch die Temperatur auszugleichen.
Die Normaltemperatur eines intakten Thermostaten ist auf 92°C eingestellt.
Hier nochmals zum Lesen für Alle die nicht alle Seiten nachlesen wollen.
Ja, bei defektem Thermostat steigt der Verbrauch !!