ForumW124
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W124
  7. W124 230E läuft unrund

W124 230E läuft unrund

Brabus E-Klasse w124, Mercedes E-Klasse W124
Themenstarteram 20. Januar 2024 um 15:40

Hallo zusammen

Mein Benz w124/230E BJ:91/Automatik

250 Tklm gelaufen

Ich habe so wie im Stand und während der Fahrt einen unrunden Lauf,als ob ich einen V8 unter der Haube hätte

Hatte das jemand schon gehabt?

Wo kann ich anfangen zu suchen

Danke im voraus für jeden Tipp.

Mit freundlichen Grüßen

Prinz01

Ähnliche Themen
37 Antworten

Zitat:

@prinz01 schrieb am 2. Februar 2024 um 16:18:01 Uhr:

Stauscheibenpoti?

Wie sieht das Teil aus? Oder wo sitzt der?

Oh oh…

 

Da solltest du dich vorher gut einlesen. Denn da geht man nicht einfach mit nem Multimeter dran. Ebenso wenig wie beim EHS.

 

Auch das Tastverhältnis sollte man prüfen. Ausblinken kann man den Motor auch.

 

Du solltest auch nach Falschluft prüfen.

 

Der M102 hat eine KE-Jetronic. Der hat mit modernen Motorsteuerungen eigentlich kaum mehr was gemeinsam.

 

Aber man kann das alles lernen :)

Unterhalb bzw am Mengenteiler/ Luftmassenmesser

Asset.HEIC.jpg
Asset.HEIC.jpg

@jowokue

 

Wenn du ihm das schon zeigst, solltest ihm auch erklären wie‘s geht.

 

Wenn er den Poti abschraubt oder verdreht, hat er nämlich schon das nächste Problem geschaffen.

Ich hab ja nicht von abschrauben gesprochen sondern erst mal vom durchmessen.

Themenstarteram 2. Februar 2024 um 23:52

Was mir aber einfällt,der unrunder Lauf ist erst aufgetreten nach dem ich die Zündkerzen,verteilerkappe und Verteiler Finger ausgetauscht habe hat es vielleicht damit was zutun?

Welche Marke hast du verbaut von den drei Sachen ?

Wenn man wenig Ahnung hat, sollte man nicht selbst an der Einspritzanlage herumschrauben. Da kann es schnell auch mal gefährlich werden. Stichwort: Benzinverpuffung.

Ich rate dir: Lass beim Stadler in HMÜ den KE-Check machen. Dann weißt du genau was Phase ist!

Ein V8 läufz normalerweise nicht unrund.

Der Themenstarter sollte mal ein oder zwei Fotos liefern.

Hat er eine Euro 2 Umrüstung drin?

Motor warm laufen lassen, aus machen, Motorsteuergerät ziehen und Motor starten.

Ist das Problem noch da oder schlimmer ist es was mechanisches und nix mit Elektrik oder Sensorik.

Deine Antwort
Ähnliche Themen