VorGlüh Zeichen
Hallo,
habe bemerkt das dieser VorGlüh Zeichen bei mir gar nicht auftaucht..
ist das normal ?
Beste Antwort im Thema
Hallo fsane,
also wenn ich richtig informiert bin, fängt die Vorglühphase bereits beim öffnen des Fahrzeugs an. Daher ist die Vorglühphase bei Aktivierung der Zündung nur ganz kurz, bzw schon abgeschlossen.
Ich meine, bei irgendeiner Inspektion beim FFH so etwas mal aufgeschnappt zu haben.
Gruß aus Köln
21 Antworten
Zitat:
Wie oft öffnest Du denn die Türen und fährst dann nicht???
Sehr oft, da ich das Fahrzeug häufig be- und entladen muss und auf dem Firmenparkplatz jedesmal wieder verschließen muss. Da habe ich am Tag öfters 10 mal umsonst vorgeglüht, wenn die Geschichte stimmt, das ist nicht gut für die Lebensdauer der Glühkerzen. ;)
Zitat:
@Rufus24 schrieb am 9. Januar 2015 um 20:56:18 Uhr:
Zitat:
Wie oft öffnest Du denn die Türen und fährst dann nicht???
Sehr oft, da ich das Fahrzeug häufig be- und entladen muss und auf dem Firmenparkplatz jedesmal wieder verschließen muss. Da habe ich am Tag öfters 10 mal umsonst vorgeglüht, wenn die Geschichte stimmt, das ist nicht gut für die Lebensdauer der Glühkerzen. ;)
Be- und entlädst du immer über die Fahrertür ?? :)
das Vorglühen geschieht nur wenn die Fahrertür geöffnet wird, alles andere wäre ja Blödsinn, wenn ich die hintere Tür oder den Kofferraum aufmache, warum sollte er da vorglühen ?, oder kletterst du über den Kofferraum hinters Lenkrad :)
Ich hab durch eure Diskussion jetzt auch erstmal nachgesehen WO die Leuchte is (Led Test im Menü) und muss sagen, dass ich die noch nie bewusst wahrgenommen habe. Auch jetzt, wo ich immer nachsehe, leuchtet "vorglühen" nicht auf.
Meistens warte ich trotzdem 1-2 Sekunden vorm Starten, aber er springt auch im Winter immer sofort an. In der Garage hat es auch nur knapp über 0 Grad wenn es Frost hat.
Hi, ja, es gibt tatsächlich auch Sachen, welche Ford gut im Griff hat.:D
gruß Don
Also ich sehe die jedesmal. Momentan ca. 2-3 Sekunden lang (um die 0 Grad), wenns richtig kalt draußen ist, sinds auch mal 5 Sekunden und im Sommer sehe ich die auch, aber nicht länger wie ne halbe Sekunde.
Was mir aufgefallen ist:
mein erster S-Max 2l 140PS EZ 2011 hat erst deutlich unter 0 Grad vorgeglüht
der Zweite 2l 140PS EZ 2014 springt um 0Grad ohne 3sek Vorglühen gar nicht an.
Ich weiß nicht, ob in der Zeit irgendwas an den Motoren verändert wurde oder ob es an der Serienstreuung liegt.
Bei der Fahrleistung bilde ich mir ein, dass es auch einen Unterschied gibt.
Das schnelle Startverhalten hat mein 2010er auch. Außerdem gibts gerade Diskussionen und sehr verschiedene Meinungen zum Leistungseindruck verschiedener 2.0 TDCis.
Ich vermute mal dass es in der Leistungsentfaltung deutliche Unterschiede zwischen den Baujahren gibt. Die neuen Euro5 Diesel haben ja zB gleiche Leistung bei niedrigerer Drehzahl und ein 500 u/min breiteres Drehzahlplateau (laut Wikipedia).