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Volvo v40 verliert Getriebeöl

Volvo V40 1 (V/644/645)
Themenstarteram 5. Juli 2020 um 10:03

Hallo ihr Lieben

Ich bin ganz frisch stolze Elch Besitzerin und hab im Grund null Ahnung von Autos. Meiner verliert Getriebeöl und mein Autoschrauber sagt, es sieht so aus, als sei es der Wellendichtring. Er würde es mir machen, ich soll halt das Teil besorgen. Hab jetzt mal bei Skandix geschaut nach dem Teil und weiß jetzt echt nicht, welcher genau das ist. Getriebeeingang, Getriebeausgang etc.

Hat jemand von euch nen Plan?

Auf dem Bild ist das genau dort, er hat es abgewischt, deshalb sieht es auf dem Foto einigermaßen sauber aus.

Dann müsste man ja Getriebeöl reinfüllen und ich hab gelesen, die Schraube wäre meist auch besser auszutauschen. Würdet ihr mir empfehlen, das gleich mitzubestellen?

Danke schon mal für eure Mühe

Getriebe Wellendichtring
Getriebe Wellendichtring
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20 Antworten
Themenstarteram 15. Juli 2020 um 8:29

Ist draußen, aber ein Teil steckt noch, ein Plastikstift ist jetzt abgebrochen. Das hab ich jetzt natürlich nicht da, geht das auch ohne?

Themenstarteram 15. Juli 2020 um 9:19

Zitat:

@asterix1962 schrieb am 15. Juli 2020 um 10:15:30 Uhr:

Moin,

was für ein Getriebe hat dein Elch ? bzw. Bj und Motor ?

beim Renault- Getriebe ist die Welle gesteckt , beim Volvo Getriebe ist sie aber auch nur gesteckt .

MfG

Volvo v40

die Welle sitzt einfach nur fest drin, es gibt dazu eine trenngavbel, damit kann man die Welle schonend raushebeln, aber ein Brech- und Montiereisen in kundiger Hand ( deine Monteur sollte das können) geht natürlich auch.

Was für ein Plastikteil kann denn da brechen?

Der Schaden tritt bei den Modellen ab 2.000 mit Renault-Getriebe vorne links regelmäßig auf. Wenn man Pech hat alle 80TKM, wenn glücklich, dann spätestens mit ca 180TKM. Die Schraube am Radlager zur Befestigung der Antriebswelle sitzt bombenfest, wenn der Freundlich mal dran war. Das ET steht schnell zur Verfügung, weil es oft verbaut wurde. - Bei den Modellen bis 1999 mit Volvo-Getriebe tritt das meist nie auf, selbst bei über 350TKM.

 

Habe unverbaute AHK mit Eli für V40 Turbo Phase 1 über in Raum S.

die gelenkwelle wird getriebeseitig mit 2 Kerbstiften gesichert ,diese müssen vor dem herausnehmen herausgeschlagen werden und nach dem einbau wieder eingebaut werden.

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