Vibrationen beim Bremsen aus hohem Tempo
Hallo werte Gemeinde!
Bislang habe ich hier nur gestöbert, nun muß ich aber mal selber ran.
Das Problem:
Bei Bremsungen aus Geschwindigkeiten oberhalb 120 km/h vibriert der gesamte Wagen. Je höher das Tempo, desto heftiger die Vibrationen. Es spielt keine Rolle wie stark ich bremse. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten ist es ein eher unauffälliges Rubbeln, im Stadtverkehr ist nichts zu spüren oder zu hören. Gehe ich bei 230 auf die Bremse, bekommt man schon Angst, die Kiste fliegt gleich auseinander.....
Bremsscheiben, Klötze, Bremsflüssigkeit wurden gewechselt, Problem ist geblieben.
Ich habe mich an die Empfehlung des Meisters meines Vertrauens gehalten, die Neuteile gemächlich "zu verheiraten". Nach etwa 3000 km habe ich dann aus 200 km/h bremsen müssen. da war es dann wieder.
Einige starken Bremsungen mit anschließender Abkühlzeit (habe ich hier gelesen, und versucht) brachten gar nichts.
Verbaut wurden ausschließlich DB-Originalteile.
Reifen (245er, Goodyear Eagle....MO) sind ca. 20 tkm gelaufen, auf 10-Speichen 18" DB-Alu.
Der Wagen ist mit Sportpaket und Airmatic ausgestattet, für den Fall, dass das eine Rolle spielt.
Die Fahrwerkseinstellung macht keinen Unterschied.
Vielleicht kann mir hier jemand was dazu sagen....
Viele Grüße
Kuhli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Kuhli65
So, es war eine der neuen Scheiben!!!
Bin jetzt ca. 5000km mit dem 2. Satz gefahren. Bis jetzt bremst der Dicke wie es sein soll, egal bei welchem Tempo. Der 1.Satz hat mir von Anfang an nicht gefallen....aber ich war ja erstmal sinnig unterwegs, und wollte auch nicht gleich maulen.
Die Scheiben hat meine Werkstatt bei DB reklamiert, ich habe noch nichts gehört, gehe mal davon aus, dass es ein Materialfehler gewesen ist.
Habt Dank für Eure Mühe und eine schöne Adventszeit!
Kuhli65
Moin!
Ich hatte mir mal komplette Bremsen von "Taxiteile.de" einbauen lassen. Das war vielleicht ein Mist!
Eine Bremsung aus über 150km/h erschien mir lebensgefährlich, weil da alles brummte und vibrierte!
Schon nach nur 2000 km bin ich zum Freundlichen und habe alles wieder rausnehmen lassen und es wurde DB-Original eingebaut.
Seit dem (6000km) habe ich auch keine Probs mehr...
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24 Antworten
Habe gegenteilige Erfahrungen gemacht !
ATE Ceramicbeläge ist im Grenzbereich der größte Müll !
Verwendet wurden original Scheiben und Beläge aus dem Zubehör
Lisa
Zitat:
Original geschrieben von burky350
Hatte ein ähnliches Problem mit meinem E280 (W210). 3 mal neue Scheiben vorne (immer wieder auf Garantie). Spätestens nach 2.000km ein starkes rubbeln beim Bremsen.
Beim dritten Wechsel wurde als Ursache festgestellt, dass die Radnaben extrem verrostet waren und die neuen Scheiben somit nicht plan anlagen.
Für das Entrosten der Naben mußte ich 30 EUR bezahlen. Danach war alles in bester Ordnung.
Und der Mechaniker hat die neuen Bremsscheiben immer auf die verrostete Anlagefläche der Radnabe montiert?????
In einer MB Werkstatt?
Egal wo, aber das ist so etwas von unfachmännisch, unglaublich... u. das ganze 3x bis dem Mechaniker u. ggf. dem Meister aufgefallen ist das die Anlagefläche nicht sauber ist?
MfG Günter
Ja, immer bei MB! Allerdings habe ich es jedesmal bei einer anderen Vertragswerkstatt machen lassen, in der Hoffnung, dass ein anderer es besser kann und das Problem löst.
Erst der dritte hat den Fehler gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von burky350
Ja, immer bei MB! Allerdings habe ich es jedesmal bei einer anderen Vertragswerkstatt machen lassen, in der Hoffnung, dass ein anderer es besser kann und das Problem löst.
Erst der dritte hat den Fehler gefunden.
Eigentlich schade, bei den Preisen die man dort aufruft!
Man kann keine Autos vernünftig warten, mit einem Entlohnungssystem das schnelles arbeiten belohnt!
Du hast das dreimal bezahlt? Vollen Preis?
Respekt!!!
Ich hätte spätesten nach dem zweitenmal ein relativ deutliches Gespräch geführt!
MfG Günter
Habs nur beim 1. Mal bezahlt. 2 & 3 waren kostenlos, außer die 30 EUR beim 3. Mal für das Entrosten der Naben.
wobei es interessant wäre die Arbeitsanweisung zu lesen...
Ich denke beim Wechsel der Bremsscheiben könnte durchaus die Kontrolle und eventuelle Reinigung der Anlagefläche genauso wie die Reinigung der Anlageflächen für die Bremsklötze in den Bremszangen enthalten sein...
Zumindest sollte das nach logischem Gedankengang so sein...
VG, Bernd
Ist schon bestimmt 10 Jahre her. Werde da wegen der 30 EUR jetzt keinen Aufriss mehr machen, zumal ich auch mittlerweile ca. 650km von den Werkstätten entfernt wohne.
Wollte das hier auch nur mal zum Besten geben, da ich vergleichbare Symtome wir der TE hatte, und vieleicht hilft es ihm ja bei der Fehlersuche.
Dieser Thread bestätigt mir mal wieder, daß meine Entscheidung, Bremsscheiben nur noch bei Mercedes wechseln zu lassen, nicht verkehrt ist.
Selbst wenn ein Fehler passiert, oder ein Materialfehler vorliegt, habe ich einen Ansprechpartner, der im Zweifelsfall die Verantwortung übernimmt.
Zum Glück habe ich seit 20 Jahren nach einem Wechsel bei MB nie Ärger gehabt.
Davor hatte ich einen Audi 200 turbo gefahren (mit über 230 km/h Höchstgeschwindigkeit früher eine der schnellsten Liousinen der Welt). Durch meinen damaligen jugendlichen Leichtsinn, gepaart mit dem Wunsch nach Kostenersparnis, hatte ich mich nämlich dazu hinreißen lassen, den Tausch der Bremsscheiben bei einer damals noch nicht so bekannten Firma;);) (ATU) in Auftrag zu geben.
Nach sechsmaligem (!) Tausch der Bremsscheiben, zahlreichen Testfahrten und dem Problem, den Wagen jeweils dort abgeben zu müssen, funktionierte meine vordere Bremse dann endlich wunschgemäß und ohne Rubbeln.
Soviel Zeit und Nerven möchte ich dafür nie wieder auch nur annähernd investieren, da zahle ich lieber mal ein paar Euro mehr.
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Dieser Thread bestätigt mir mal wieder, daß meine Entscheidung, Bremsscheiben nur noch bei Mercedes wechseln zu lassen, nicht verkehrt ist.
Bei mir wurde es 3 Mal bei Mercedes gemacht! Liegt nicht an der Werkstatt, sondern an der Fähigkeit der Mitarbeiter.
Zitat:
Original geschrieben von burky350
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Dieser Thread bestätigt mir mal wieder, daß meine Entscheidung, Bremsscheiben nur noch bei Mercedes wechseln zu lassen, nicht verkehrt ist.
Bei mir wurde es 3 Mal bei Mercedes gemacht! Liegt nicht an der Werkstatt, sondern an der Fähigkeit der Mitarbeiter.
genauso ist es! Fähigkeit und Motivation der Mitarbeiter....
Bei mechanischen Problemen sollte dann immer eine Lösung zu finden sein.
Bei elektronischen Dingen wird es dann schon problematischer... Oftmals zieht ein Defekt ja eine ganze Reihe von Meldungen hinter sich her.... Und dann den tatsächlichen Verursacher zu ermitteln bedarf sicher noch einer gehörigen Portion Erfahrung!