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Verrußter Auspuff / ruckelnder Motor
Hallo liebe BMW Gemeinde,
Ich kämpfe seit rund einem Jahr mit einem ruckelnden Motor in meinem 325xi aus dem BJ 2010. Das Fahrzeug hat mittlerweile 100 TKM und im Dezember 2015 habe ich zum ersten Mal einen sehr unrunden Motorlauf festgestellt. Dieser äußerte sich stark nach einem Kaltstart. Irgendwann war es soweit, dass die MKL anfing zu leuchten. Nach einem Neustart konnte die MKL jeweils zum NICHTleuchten gebracht werden. Nachdem ich trotzdem zum einer (freien) Werkstatt gefahren bin um dem Fehler auf den Grund zu gehen, kam man zum damaligen Zeitpunkt zu dem Ergebnis, dass der Injektor im 2. Zylinder defekt war. Dieser wurde gewechselt , sowie auch die entsprechende Zündspule und 6 Zündkerzen.
Nach dieser Maßnahme war der Motor ruhiger geworden, jedoch nicht so ruhig wie ich es mir vorgestellt hatte. Vor allem nach dem Kaltstart konnte man Vibrationen am Schaltknüppel mit bloßem Auge erkennen. Nach rd. Einem halben Jahr kam dann die MKL wieder. Dieses mal ab zur BMW Werkstatt (vor rd. einem Monat). Nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen wurde, teilte man mir mit, dass alle sechs Injektoren gewechselt werden müssen sowie der nox Sensor ausgetauscht werden muss. Da ich bereits gelesen habe, dass diese Maßnahme gerne zu voreilig (gut für die Werkstatt - teuer für den Kunden) durchgezogen wird, habe ich mich zunächst gegen den Austausch der Teile entschieden und mich noch einmal auf den Weg zu der freien Werkstatt gemacht. Dort hat man noch einmal den Fehlerspeicher ausgelesen. Was auffiel war, dass der Fehler "Gemisch zu fett/mager" stets wiederkam. Manch ein anderer Fehler kam und ging nach einmaligem Löschen des Fehlerspeichers. In diesem Zusammenhang fiel mir persönlich auf, dass der Auspuff stark verrrust ist und das Fahrzeug im Leerlauf einen starken Geruch aus dem Auspuff entwickelt (als ob etwas nicht ordentlich verbrannt wird). Den Speicher haben wir in den letzten Tagen drei mal gelöscht um zu sehen, welche Fehler wiederkommen. Der Fehler "Gemisch zu fett/mager" ist stets geblieben. Seit kurzem ist auch der Fehler "Laufruheregelung (Funktion fehlerhaft)" vorhanden. Der Motor läuft ab und zu extrem ruhig, die meisten Zeit jedoch eher ruckelnd. Während der Fahrt ist davon weniger zu spüren. Ich frage mich aktuell, ob ich um den kompletten Austausch der Injektoren und des nox Sensors herumkomme. Habt ihr evtl. Ideen was ich probieren könnte? Ich kann auch gerne ein Video reinstellen, sofern das bei der Beurteilung des Problems helfen kann. Was ich noch vergessen habe, der Wagen springt ca. jedes 10. mal leicht verzögert an. Batterie wurde vor einem Jahr gewechselt.
Über Ratschläge würde ich mich sehr freuen.
Beste Grüße
Alex
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67 Antworten
Beim Kaltstart leichtes zittern für paar sekunden und bei ziemlich genau 100grad Drehzahlschwankungen im Standgas. Die MKL ging auch dauernd an.
Im Fehlerspeicher wurde Vanos Magnetventil/Nockenwellensensor angezeigt.
Magnetventile gewechselt
Nockenwellensensor gewechselt
Problem bestand weiterhin...
...Ölfiltergehäusedeckel kontrolliert, dicke Augen bekommen, neuen montiert und alles Fehler spurlos verschwunden.
Was war denn an deinem ölfilterdeckel ? Könntest mal ein foto von machen ?
Wenn ich den Ölfilterdeckel abnehme, muss ich dann die Dichtungnen beim Wiederzuschrauben erneuern?
Ne, nicht wirklich. So elastisch ist die schon noch.
Heute hatte ich ein längeres Gespräch mit einem BMW Mechaniker. Dieser hat versucht mich davon zu überzeugen, doch alle Injektoren austauschen zu lassen. Er erwähnte, dass das Sprühbild der Injektoren temperaturabhängig ist und dass es deshalb zu dem Ruckeln kommt. Kann das jemand bestätigen? Gibt es einen Zusammenhang zwischen Temperatur (Außentemperatur, Motortemperatur) und dem Sprühbild der Injektoren?
Beste Grüße
Das hat mit Sicherheit einen Einfluss.
Falls es noch jemanden interessiert, am Ende habe ich doch die Injektoren gewechselt, seit dem ist Ruhe. Wagen läuft deutlich ruhiger als bisher und die Kontrollleuchte hat sich in der vergangenen Woche nicht mehr gemeldet. Bin mit dem Ergebnis erstmal zufrieden. Mache am kommenden Wochenende eine längere Fahrt in die Schweiz, werde anschließend berichten.
Grüße
Hatte auch ruckler.. injektor auf zylinder 2 gewechselt jetzt ruckelt er nur noch gaaaaaanz wenig denke nox sensor ist wieder dran