Verölter Motorblock
Hallo Gemeinde,
Beim wöchentlichen Ölcheck hatte ich gestern auch einmal die Plastikabdeckung abgeschraubt und den darunterliegenden Teil des Motors verölt vorgefunden. Ich schwanke jetzt zwischen Ventildeckeldichtung und Zylinderko.....(ich mag es gar nicht ausschreiben). Könnt ihr anhand des Foto´s da eine Aussage treffen?
Gruß Dabbda
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20 Antworten
Das gibt es Reparaturnippel für, mußte mal goggeln.
Zitat:
@MVP-Cruiser schrieb am 27. Januar 2015 um 23:47:13 Uhr:
Du hast nicht zufällig ein Foto für den "Plastiknippel" ?
Ich konnte mir schon unter Maik Krüger seinem Nippel nix vorstellen :D
Genau dieser Plastiknippel oben auf dem Thermostat (siehe Foto). War übrigenz eine ziemliche Sauerei, denn als ich den Schlauch abzog, sprudelte mir kontinuierlich die Kühlerflüssigkeit entgegen. Hatte natürlich kein Auffanggerät dabei, da ich damit nicht rechnete und ein Teil des besagten Nippels im Schlauch festsaß!
ja ach der Nippel :D joar den bekommste so nicht einzeln glaub ich.
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 28. Januar 2015 um 05:58:17 Uhr:
Das gibt es Reparaturnippel für, mußte mal goggeln.
Jepp, dafür gibt es spezielle Einschraubanschlüsse, die man in das ausgebrochene Loch einsetzt (wählt man nach dem anzuschließenden Schlauchdurchmesser aus, Dichtung und Kleber sind dabei). Allerdings muß dazu das Grundgehäuse noch heil und rissfrei sein (was es oft nicht ist) und man muß an die Einsetzstelle mit einem Bohrer und Gewindeschneider gut rankommen.
Ich würde da immer das Gehäuse ausbauen - ob nun zum Tauschen oder zum Reparieren.
Gehäuse kostet beim Schrotti unter 10,- und etwa 15-20,- im freien Handel. Kleben und andere Murkserei hält da nur selten - und kostet im Schadensfall die ZKD oder sogar den Motor (weil Kühlwasser in nullkommanix weg).
Gruß
Roman
Ich würd das Gehäuse ersetzen wie es vorgesehen war.
Kostet so viel auch nich
Sag ich ja auch. Für das bißchen Geld würde ich da nicht basteln - zumal man zum Bohren eh das Gehäuse rausnehmen sollte - Thema Späne.
Gruß
Roman