Verdünnung Motoröl

[Batterietester40001]

Ich habe seit ca. 18 Monaten einen Renault Trafic 2,5 und habe damit ein "Dauerproblem"

Nach etwa 2000Km bekomme ich einen Fehlercode "Verdünnung Motoröl". Anfangs dachte ich, okay, mußt Du halt Ölwechsel machen. Der ganze Spaß kostete über 200 Euro und alles war gut. Aber nach den nächsten 2000Km kam diese Meldung wieder und ich mußte wieder in die Werkstatt. Leider kann man diese Meldung nicht ignorieren, da der Motor in einen "Drosselmodus" verfällt und nur noch mit halber Leistung arbeitet. Die Werkstatt redete mir ein, der Ölwechsel muss gemacht werden, ansonsten läßt sich der Fehlercode nicht löschen. Also wieder die gleiche Prozedur, wieder 200,-Euro ärmer. Wo es dann nach weiteren 2000Km wieder geschah, platzte mier der Kragen und verlangte von der Werkstatt eine entgültige Behebung des Fehlers. Nach einer knappen Woche in der Werkstatt und meheren Tests bekam ich mein Auto wieder. Es wurde ein Sensor getauscht und einige andere Sachen gemacht. Knapp 400,- Euro ärmer fuhr ich vom Hof.

Ich muss glaube ich nicht schreiben, dass das Spiel so weiterging, allerdings habe ich nur noch die Werkstatt aufgesucht, Fehler löschen lassen und wieder losgefahren. Seit 2 Tagen leuchten die Lämpchen wieder und ich habe so langsam einen dicken Hals.

Kann mir jemand in diesem Forum weiterhelfen?

Wäre super

Danke

O. Knorr

[Norbert89]

Hallo, ich wollte mal fragen ob hast du den den Ölstandsensor ausgewechselt und ob das geholfen? Ich hab das gleiche Problem P253F renault trafic 2.5 146ps

[musti_hh]

Hallo Norbert,

den Ölstandsensor habe ich nicht gewechselt. Ich hatte ja mehrere Fehler.

Der P253F deutet auf verdünnten Motoröl hin. Das ist meiner Meinung nach eine berechnete Fehlermeldung. Sprich Laufleistung nach Reset erreicht. Es gibt in der Tat kein Öl-Qualitätssensor beim Renault Master. (Evtl. auch so beim Traffic?!).

Jedoch hatte ich ja mehrere Codes angezeigt bekommen. Daraufhin habe ich gelesen, dass es evtl. der Druckwandler sein kann. Diesen habe ich ersetzt. Seither keine Fehler mehr.

Der Druckwandler ist von Pierburg (ArtNo. 7.01152.02.0). Bin seither mehrere tausend Kilometer gefahren.

Beste Grüße,

Musti