V8 kurz vor dem Tod gerettet? Zahnriemen
Hallo zusammen,
ich habe mir einen A6 4.2 Bj. 1999 mit weniger als 160000 km Laufleistung gekauft. Es ist mir ein Geräusch aufgefallen, ich habe es zur Zylinderbank auf der Beifahrerseite lokalisiert. Die Abdeckung des Zahnriemens bewegte sich leicht, daher habe ich sie entfernt. Dabei ist folgendes zum Vorschein gekommen.
Keinen Meter weiter fahren bis der gewechselt wird oder ist es nicht ganz so schlimm?
Der Zahnriemen mit Zubehör wurde vor 6 Jahren und 60000 km gewechselt laut den Unterlagen
Beste Antwort im Thema
Shit.. den würd ich nicht mal in die Werkstatt fahren.. der schlägt irgendwo an. Wechsel auf jeden fall alle umlenkrollen und Spanner..
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24 Antworten
Zitat:
@Mischkolino schrieb am 16. Oktober 2016 um 21:58:12 Uhr:
Zitat:
@Edeens schrieb am 16. Oktober 2016 um 10:13:55 Uhr:
[...] Leg ihn auf den Tisch [...]
Macht sich schlecht im eingebauten Zustand :D. Aber ich speichere mal Deine Erfahrung ab...
Hehe, solltest ja nicht den nehmen der noch um deine NW Räder gewickelt ist.
Es ist vollbracht. Im Zuge der Arbeit habe ich auch entdeckt, dass die Sekundärluftpumpe abgesoffen ist. Das Loch im Schlauch zu der Pumpe, weil es am Ventildeckel geschmoren war, hatte ich schon früher gesehen.
Eine gewisse Nervosität war beim ersten Start und der Probefahrt vorhanden. Ich kann aber keine Auffälligkeiten feststellen.
Nun habe ich nur kleinere Baustellen wie das Türschloss Beifahrertür vorne, der Kontakt im Schloss auf der Fahrerseite, die Gasdämpfer der Heckklappe und Innenraum- und Benzinfilterwechsel. Eine Standheizung habe ich auch vor einzubauen.. :)
Darf ich fragen was du für den Zahnriemenwechsel hinblättern musstest?
Hmmmmm Audi A6 2.5 Tdi Bj. 2
02 .... hab ich auch..... Ich hatte immer vertrauen zu meinen audi....Bis bei 140 plötzlich das Lenkrad nach links zog und es vibrierte wir willd. Seid dem hab ich muffensausen wen ich auf die Autobahn fahren soll. Hab alle Querlänker tauschen lassen. Mir kommt es trotzdem vor als ob das Lenkrad bei langsamer kurfenfahrt vibriert. Hatt einer eine Idee?
Das ist hier irgendwie ein ganz kleines bisschen fehl am Platz ;-).
Und mein ZRwechsel hat z.B. 450€ nur für Teile gekostet, war ebenfalls ein V8. Billigteile wären für 350€ verfügbar gewesen, aber naja Ihr wisst ja.
Zitat:
@Gibbel1 schrieb am 24. Oktober 2016 um 15:13:34 Uhr:
Darf ich fragen was du für den Zahnriemenwechsel hinblättern musstest?
430 € etwa zzgl. Werkzeuge und Teile die mit gewechselt wurden aber nicht mit dem ZR zu tun haben
Zitat:
@Shu-M schrieb am 24. Oktober 2016 um 15:32:18 Uhr:
Und mein ZRwechsel hat z.B. 450€ nur für Teile gekostet, war ebenfalls ein V8. Billigteile wären für 350€ verfügbar gewesen, aber naja Ihr wisst ja.
Hmm was heißt denn Billigteile?
Hab die hier im Auge... sind die nix?
Bosch Zahnriehmensatz
LG
Upsi, ich habe eben nochmal im ZR Wechsel Thread vom V8 geguckt.
"350€ -> Keilriemen, Zahnriemen (Gates), sämtliche Rollen (INA), Wapu (Febi), Thermostat (Gates) "
+ NWV Gleitschienen, VDD sowie Lineal und Arretierdorn. So kam ich auf 450€
Hallo v 8 Leute ich bin jetzt wieder stark motorisiert .ich habe mir gestern einen s6 gekauft und Thermostat ist öffen . Muss man Zahnriemen runter machen um den zu tauschen oder geht das iwie mit Fummel Arbeit .
Beim S6 wirst nicht drum rum kommen den ZR ab zu nehmen. Wenn mich gerade nicht alles frisst, muss auch die WaPu raus weil der Thermostat dahinter sitzt.