V60 braucht neue Räder, 18 Zoll mit Ganzjahresreifen
Hallo zusammen,
aufgrund sehr guter Erfahrungen mit anderen Autos möchte ich bei meinem V60 von Sommer+Winterrädern auf Ganzjahresreifen umsteigen. Der Optik wegen auf 18 Zoll Felgen, am liebsten die Volvo Magni in 8x18. Als Reifen habe ich mir den Vredestein Quatrac 5 rausgesucht.
Die Reifen gibts in 225/40 R18 92Y XL und 235/40 R18 95Y XL. Als Achslasten habe ich 1200 und 1050 kg im Fahrzeugschein stehen. Bei den Magni-Felgen steht als Empfehlung 235/40er dabei, dann brauche ich aber diese Lenkeinschlagsbegrenzer (hab ich noch nicht).
Kann ich die Magni auch mit den 225/40ern fahren und dann auf den Lenkeinschlagsbegrenzer verzichten?
Reichen die 92Y der 225er? Momentan stehen 95W im Fahrzeugschein...
Was kosten die Lenkeinschlagsbegrenzer beim V60 mit Standardfahrwerk inklusive Einbau?
Ich freue mich auf Eure Rückmeldung!
Schöne Grüße,
azrael
Beste Antwort im Thema
Guten Abend zusammen. Möchte da auch meine Meinung zu kundtun. ??
Wenn ich mir so ein Auto kaufe dann muss ich damit rechnen das die Reifen ein paar Euro mehr kosten als bei einem Polo. Ich habe für Die ContiSportContact 5 pro Reifen 125€ bezahlt. Und für die Pirelli Winter Sottozero 3 pro Reifen 137€ bezahlt. Beide in 235/40 18. das finde ich für diese Fahrzeugklasse völlig Ok. Dann muss ich nen Kleinwagen fahren wenn mir das nicht passt.
Es ist natürlich Geschmacksache, aber ich würde nie GJR fahren. Das ist das ganze Jahr über nur ne halbe Sache.
Bei Reifen und Bremsenteilen würde ich nie sparen. Und den Unterschied merkt man eben das ganze Jahr.
Schöne Grüße Markus
43 Antworten
Zitat:
@biboca schrieb am 17. Oktober 2015 um 20:57:07 Uhr:
Viele sind sich garnicht bewusst, dass es nicht darauf ankommt, wie man selber fährt und sich daher genügend Sicherheitsreserven einbildet. Es kommt auf den Idioten von nebenan an, der plötzlich von links angeschossen kommt. Da können schon 2 Meter mehr Bremsweg über Leben und Tod entscheiden, wenn der SUV Dir in die Seite knallt. Mit guten Reifen rasiert er die Blinker, mit schlechten Dich selbst.
Kam gerade ein interessanter
GJRTest auf VOX. Im Sommer auf trockener Straße hat der GJR einen zwischen 5 und 9 Meter längeren Bremsweg.
Schöne Grüße
Zitat:
@stelen schrieb am 18. Oktober 2015 um 10:43:56 Uhr:
Naja, kann man trefflich drüber streiten. Bevor da die Winterreifen draufkamen fuhr ich die erste Saison den Hybrid (>2to 'Leergewicht) mit den Serien 17ern.Geht für mich gar nicht, das Auto eiert völlig indiefferent herum und vermittelt keinerlei Rückmeldung was auf der Strasse los ist.
Ja das ist überspitzt formuliert, aber die Ansprüche sind halt verschieden. Für mich sind 18er mit entsprechend kleinen Reifenhöhen, das mindeste, was ich würde fahren wollen. Im Winter tuns auch die 17er, da Winterreifen eh k.cke fahren
Naja, Winterreifen müssen nicht immer k..... fahren. Mit meinen Michelin Pilot Alpin A4 als 235/40R19 bin ich sehr zufrieden, haben nach einem Winter noch genügend Profil für diese Saison und vermitteln wirklich gute Rückmeldung nass, wie trocken, super Grip im Schnee und leiser als die Super Sport im Sommer.
Mittlerweile sind GJR deutlich besser als ihr Ruf und sehr viele Leute, die selbst Erfahrungen damit haben, sind begeistert. Bitte, wenn ihr das anders seht, okay... aber hört mal auf, hier fast beleidigend zu werden wegen REIFEN. Klar?
Zitat:
Kam gerade ein interessanter GJR Test auf VOX. Im Sommer auf trockener Straße hat der GJR einen zwischen 5 und 9 Meter längeren Bremsweg.
Schöne Grüße
Hast du da mal einen Link?
Übrigens, Link zum Thema... der Auto Bild Ganzjahresreifentest 2015.
Zitat:
@herrkarch schrieb am 18. Oktober 2015 um 23:21:28 Uhr:
Mittlerweile sind GJR deutlich besser als ihr Ruf und sehr viele Leute, die selbst Erfahrungen damit haben, sind begeistert. Bitte, wenn ihr das anders seht, okay... aber hört mal auf, hier fast beleidigend zu werden wegen REIFEN. Klar?
Zitat:
@herrkarch schrieb am 18. Oktober 2015 um 23:21:28 Uhr:
Hast du da mal einen Link?Zitat:
Kam gerade ein interessanter GJR Test auf VOX. Im Sommer auf trockener Straße hat der GJR einen zwischen 5 und 9 Meter längeren Bremsweg.
Schöne GrüßeÜbrigens, Link zum Thema... der Auto Bild Ganzjahresreifentest 2015.
Tut mir leid wenn du meine Aussage als beleidigend auffasst. Wollte nur klar machen das ein paar Meter entscheidend sein können. Möchte niemanden angreifen.
Der Test kam in der Sendung vom 18.10. kann man auf VOX noch ansehen.
Schöne Grüße
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Zitat:
@herrkarch
Liest Du das so, dass das NUR für den Hybrid gilt?
+ Anwendung2
Art.- Nr. Beschreibung
31414659 14-, Ch 180770-, Für Plug-in Hybrid/Twin Engine
Genau so lese ich das 🙂
Gilt bei folgenden Fahrzeugvoraussetzungen:
- ab MJ14 und zugleich
- ab Chassisnr. 180770 und zugleich
- muss ein Hybrid sein
Trifft eines davon nicht zu, braucht's auch nicht die Software 🙂
Zitat:
Tut mir leid wenn du meine Aussage als beleidigend auffasst. Wollte nur klar machen das ein paar Meter entscheidend sein können. Möchte niemanden angreifen.
Der Test kam in der Sendung vom 18.10. kann man auf VOX noch ansehen.
Schöne Grüße
Danke für die Info, ich schaus mir mal an. Aber wie gesagt: Ich habe selbst schon sehr positive Erfahrungen mit
GJRgemacht. :-)
Gibt es evtl. die Michelin CrossClimate in der von dir benötigten Größe?
Leider gibt es noch keinen ausführlichen Test:
Grüße
braucki
Zitat:
@braucki schrieb am 19. Oktober 2015 um 11:06:49 Uhr:
Gibt es evtl. die Michelin CrossClimate in der von dir benötigten Größe?
Leider gibt es noch keinen ausführlichen Test:
http://autophorie.de/.../
Grüße
braucki
Danke für die Idee, aber leider gibt es den laut meinem Reifenhändler (noch) nicht in 235/40 R18. Den Nokian Weatherproof leider auch nicht.
Zitat:
@herrkarch schrieb am 19. Oktober 2015 um 11:12:08 Uhr:
Danke für die Idee, aber leider gibt es den laut meinem Reifenhändler (noch) nicht in 235/40 R18. Den Nokian Weatherproof leider auch nicht.
In Deiner Größe gibt´s nur ´nen Maxxis AP2 😰
http://www.maxxis.de/.../pkw-all-season-maxxis-reifen-4season
Zitat:
In Deiner Größe gibt´s nur ´nen Maxxis AP2 😰
http://www.maxxis.de/.../pkw-all-season-maxxis-reifen-4season
Nein. Den Vredestein Quatrac 5 gibts auch in 235/40 R18 95Y XL.
Der ist nur in diesen Online-Reifenfindern nie drin. Scheint recht neu zu sein, die Größe bei dem Reifen.
Zitat:
@herrkarch schrieb am 19. Oktober 2015 um 15:03:26 Uhr:
Nein. Den Vredestein Quatrac 5 gibts auch in 235/40 R18 95Y XL.Zitat:
In Deiner Größe gibt´s nur ´nen Maxxis AP2 😰
http://www.maxxis.de/.../pkw-all-season-maxxis-reifen-4season
Der ist nur in diesen Online-Reifenfindern nie drin. Scheint recht neu zu sein, die Größe bei dem Reifen.
Der Vredestein ist noch nicht " fertig" = in Vorbereitung 🙁
Zitat:
Der Vredestein ist noch nicht " fertig" = in Vorbereitung 🙁
Jein. Mein einer Reifenhändler sagte Ende November, der andere hat wohl Zugriff auf 7 Stück. Werde beim zweiten morgen bestellen :-) Drückt mir die Daumen!
Nachtrag: Der andere hatte sich wohl verschaut. Habe direkt bei Vredestein angerufen: Die Reifen sind im Zulauf, Liefertermin Ende November. Die KANN also noch gar kein Händler da haben :-)
Habe jetzt bestellt und hoffe auf einen warmen Oktober und November ;-)
Zitat:
@JanV40 schrieb am 19. Oktober 2015 um 09:30:52 Uhr:
Gilt bei folgenden Fahrzeugvoraussetzungen:
- ab MJ14 und zugleich
- ab Chassisnr. 180770 und zugleich
- muss ein Hybrid seinTrifft eines davon nicht zu, braucht's auch nicht die Software 🙂
Dank Jan, Du hattest Recht. Hab grad Rückmeldung vom Freundlichen bekommen. Also kostet der Lenkeinschlagbegrenzer 89 Euro inkl. Einbau. Kann man lassen.
Schöne Grüße!