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Und wieder der Code weg
Hallo
Habe vor einem halben Jahr einen neuen *plip* ...heißt doch so oder??..bekommen weil der alte angeblich defekt war
naja...auf jeden Fall bin ich heute einkaufen und dann hat er das erste Mal rumgezickt....nach mehrmaligen drücken ging es aber wieder...nun kam ich aus nem anderen geschäft und NICHTS ging mehr...Batterien getauscht...Ohne Erfolg...reagiert absolut nicht
Infrarot geht ( mit Digicam getestet )
Das Auto sthet in einer Garage ca 15 km zur nächsten Werkstatt...ich habe hier den Zettel von Renault auf dem ein Schlüssel abgebildet ist mit einer 8 stelligen Nummer ( auch Buchstaben )
unten ein Funksignal mt einer 5 stelligen Nummer
Kann ich den Schlüssel irgendwie wieder selbst anlernen????
Ich habe schon gehört dass es gehen müsste
Renault Megane 1.6e RT
Baujahr 1997
Mich kotzt das an!
Dann hört man auch von einigen Händlern dass , wenn man nur einen Schlüssel benutzt der Code nach 1000 mal weg iss...das iss doch Schwachsinn oder??
Ich habe nämlich den Ersatzschlüssel vor 8 Jahren verloren und mir deswegen nie Gedanken gemacht
Also ich habe
1 Schlüssel
den Zettel mit den Codes
und langsam die Schnautze voll *lol*
Wäre über jede Hilfe dankbar!
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22 Antworten
Hallo!
Habe hier im Forum folgenden Beitrag gefunden (vielleicht hilft er dir ja, wenn mal wieder der Code weg ist):
"code eingabe mittels zv schalter und wfs led....
zuerst mus die wfs scharf sein.. das heist.. die rote led in der armatur mus blinken... nun die zündung einschalten... die rote led blinkt nun schneller (4 mal/sekunde).. nun den ZV Schalter drücken und gedrückt halten... die rote led blinkt nun langsam (1 mal/sekunde) das blinken mitzählen... ist die ertse stelle des code z.b. eine 4 mus man die rote led 4 mal blinken lassen und dan den zv schalter loslassen.. den zv schalter wieder drücken und gedrückt halten... nun folgt die zweite stelle des code... ist dies z.b. eine 2 mus man die rote led zwei mal blinken lassen... zv schalter wieder loslassen.. genauso bei der dritten und vierten stelle des code verfahren... ist die vierte stelle des code eingegeben und der code korrekt leuchtet die rote led für 3 sekunden auf und geht dan aus... ist der code falsch blinkt die rote led wieder schnell...
ist der code eingegeben... die zündung ausschalten und den schlüssel abziehen... den zv schalter drücken und gedrückt halten bis die zv mit einem schließen und sofortigen öffnen der türen antwortet.. (klack,klack)... nun den schlüssel in richtung empfänger halten (oben in der deckenleuchte) und in schneller folge den sender drücken bis sich die zv wiederum mit verriegeln und sofortigem entriegeln der türen meldet... den zweiten schlüssel nehmen und in schneller folge den sender drücken... bis sich die zv mit ver und entiegeln meldet.. somit ist die prozedur fertig...
es müssen beim neu einlesen immer beide schlüssel eingelesen werden... sollte nur ein schlüssel eingelesen werden funktioniert der andere schlüssel nicht mehr bis man beide schlüssel erneut einliest"
Wie gesagt, der Beitrag ist nicht von mir, hat mir aber auch schon geholfen.
so ähnlich wird der Händler das gestern gemacht haben.....mal schauen wie lange der Code drauf ist
Ich habe aber nur noch 1 Schlüssel...angeblich geht ja deswegen dauernd der code weg
Hallo an alle,
Bin neu hier und habe auch ein Problem mit meinem Megane Classic 2.0(Automatik).
Wollte vor ein paar tagen Einkaufen fahren,aber das Auto wollte nicht anspringe,warum auch immer da sie vor einigen Tagen noch gefahren wurde?!
Jetzt mein Problem;Weiß Jemand wieso die Gelbe Zacken lampe Leuchtet?
Laut Renault soll es ein Problem im System sein???
Jetzt musste ich auch noch die Batterie laden und nun geht meine Infarot-ZV nicht mehr???
Kann mir jemand helfen???!!
Wäre schön,da ich auf das Auto angewiesen bin!!
Ps.Habe ebend fest stellen müssen das in meiner Armertur nicht mal die Lampe für die Wegfahrsperre leutchtet?
Was kann ich da machen außer in die Werkstatt fahren zu müssen???
Bitte helft mir!!!!
Genaue Angaben zum Baujahr wären ein erster Schritt in die richtige Richtung.
Zitat:
Original geschrieben von Path
Genaue Angaben zum Baujahr wären ein erster Schritt in die richtige Richtung.
Er ist ein 96er Baujahr und er hat ne 2.0 Liter maschine.
Es handelt sich hier um ein Stufenheck.
Was möchtest du noch wissen?
mfg
Zitat:
@BerlinerBaer78 schrieb am 29. Juli 2013 um 14:56:16 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Path
Genaue Angaben zum Baujahr wären ein erster Schritt in die richtige Richtung.
Er ist ein 96er Baujahr und er hat ne 2.0 Liter maschine.
Es handelt sich hier um ein Stufenheck.
Was möchtest du noch wissen?
mfg
BerlinerBaer78, konntest du das Problem lösen? Ich habe gerade genau die gleiche Symptomatik. Habe aber nen Megane Classic 1.6e Baujahr 1998.
Zitat:
@MichaelaReimann schrieb am 10. Dezember 2014 um 01:25:58 Uhr:
Zitat:
@BerlinerBaer78 schrieb am 29. Juli 2013 um 14:56:16 Uhr:
Er ist ein 96er Baujahr und er hat ne 2.0 Liter maschine.
Es handelt sich hier um ein Stufenheck.
Was möchtest du noch wissen?
mfg
BerlinerBaer78, konntest du das Problem lösen? Ich habe gerade genau die gleiche Symptomatik. Habe aber nen Megane Classic 1.6e Baujahr 1998.
Kontrolliere erst mal die Batterie und die Sicherungen.(Messgerät)
Deine Kontakte der Sicherungen auch anschauen, ob diese nicht Oxidiert sind ?
Ok, danke. Das mache ich mal.