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- Und es soll jetzt endlich ein V50 werden…Kaufberatung
Und es soll jetzt endlich ein V50 werden…Kaufberatung
Hallo zusammen,
Nachdem ich hier schon seit einer Weile mitlese und bereits seit vielen Jahren mir einen Volvo wünsche - anfangs war es ein 850, dann ein V70 - bin ich jetzt zum Entschluss gekommen: ein V50 soll es werden!
Eigentlich hätte er es bereits vor 4 Jahren werden sollen, jedoch wurde es dann doch ein Golf 6 Variant 2,0TDI. Nunja, nach nun 160t km und einem Panoramadach-Navi-Wasser-Injektoren-AGR-Schaden wird der Golf abgeschafft - wie und wohin auch immer, kein Nerv mehr auf dieses Auto.
Da ich mittlerweile nicht mehr so weit pendeln muss, habe ich auch etwas Zeit mit der Suche - und so schlimm ist S-Bahn fahren nun auch nicht.
Die Suche habe ich bereits bemüht und insbesondere den Thread von Graf Yoster durchgelesen - etwas Grundwissen liegt somit vor.
Im Grunde habe ich folgende Erwartungen/Anforderungen an das Auto:
- Benziner vorzugsweise 2,4 oder 2,5l Motor - etwas power muss sein
- Handschalter
- lieber etwas weniger nicht sicherheitsrelevanter Schnickschnack der teuer kaputt gehen kann als zu viel (Schiebedächer, Navi, elektrische Sitze)
- bis 200tkm-250tkm max
- Max. 7000€
Auf meiner ersten Suche bin ich auf folgende Angebote gestoßen:
https://suchen.mobile.de/.../272971776.html
https://www.autoscout24.de/.../...c195d93a-c389-4724-b192-5fe39507acf5
Werde mich über beide mal morgen telefonisch schlau machen. Auf der Frageliste stehen selbstverständlich die Themen Inspektion, Zahnriemenwechsel, Sonstige Reperaturen und deren Rechnung.
Sehe, dass der erste eine Schweizer Plakette hat und meinte gelesen zu haben, dass unsere Nachbarn ziemlich streng bei der technischen Überprüfung sind und eher behutsamer mit ihren Autos umgehen. Könnt ihr dies bestätigen?
Was sagt ihr zu den Autos bzw. kennt jemand diese Händler und/oder hat die Autos möglicherweise schon probegefahren und kann etwas dazu sagen?
Vielen Dank und beste Grüße
GM
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25 Antworten
muss man dazu den Motor rausheben? Oder geht das ambulant?
Ford ging ambulant, Volvo is enger......könnte aber vielleicht auch grade so gehen. Erfordert ein starkes Nevenkostüm und ne Menge Zeit - hatte ich lange ncht gleichzeitig.
Zitat:
@v_mann schrieb am 21. Januar 2019 um 16:08:30 Uhr:
Volvo verbaut nur Kunstledersitze.
Es gab keine Echtledersitze im V50!
Bitte beweise dies!
Nach meinen Informationen verbaut Volvo sehr wohl echtes Tierleder, siehe folgenden Artikel.
Bolzen beim V50 T5 geht auch ambulant, daher denke ich sollte es beim C30 T5 ebenso sein...
Habe es damals bei mir von oben repariert...paar Sachen weggebaut wie zB. Ladedruckvetrohrung über dem Motor, Hitzeschutzblech vom Krümmer etc.
Bei mir war es der obere Bolzen am 1. Zylinder...ausbohren geht aber sehr schwierig, da brauchst du schon was sehr kompaktes
Sollten die Bolzen nur lose sein, supi! Dann mit ner 2. Mutter kontern.
Zitat:
@Lars_74 schrieb am 22. Januar 2019 um 11:49:10 Uhr:
Zitat:
@v_mann schrieb am 21. Januar 2019 um 16:08:30 Uhr:
Volvo verbaut nur Kunstledersitze.
Es gab keine Echtledersitze im V50!
Bitte beweise dies!
Nach meinen Informationen verbaut Volvo sehr wohl echtes Tierleder, siehe folgenden Artikel.
Ich versuche den Bericht zu suchen...kann nichts versprechen, aber es war eine offizielle Aussage von Volvo.
Ist lange her, dass ich es gelesen habe.
Außerdem schrieb ich ja, dass dies nichts über aktuelle Volvos aussagt. Es ging um die P1x Plattform (C30, C70II, S40II, V50)
Es geht doch um abgerissene Bolzen. Festziehen is doch nicht das große Thema...
Zitat:
@break306 schrieb am 22. Januar 2019 um 12:54:30 Uhr:
Es geht doch um abgerissene Bolzen. Festziehen is doch nicht das große Thema...
Habe doch beides „angesprochen“...ist machbar von oben, allerdings braucht man schon etwas filigrane Hände und einen möglichst kraftvollen, jedoch kompakten Akkubohrer oä.
Und es kommt auf die Position des abgerissenen Bolzen an.
Dazu weiß er ja nicht, welcher Bolzen an seinem C30 lose ist oder gebrochen geschweige denn ob es überhaupt daher kommt (auch wenn es nahe liegt)
Zitat:
@v_mann schrieb am 21. Januar 2019 um 16:08:30 Uhr:
Volvo verbaut nur Kunstledersitze.
Es gab keine Echtledersitze im V50!
Das hat mit der Einstellung von Volvo zu tun, da Ihnen der Tierschutz sehr wichtig war (keine Ahnung ob es den Chinesen heute noch wichtig ist ;) )
Daher ist das schwarze Leder auch kein echtes Leder.
Höre auch ich zum ersten Mal von. Ich finde allerdings keinen Beleg dazu. Wenn dem so wäre hätte Volvo vermutlich dafür geworben.
Solange ich nichts gegenteiliges finde gehe ich davon aus, dass Volvo im V50 durchaus Echtleder nutzte.
Im Prospekt von meinem V40CC MY2017 steht, dass die Sitzflächen, die Vorderseiten der Sitze und die Vorderseiten der Kopfstützen aus echtem Leder sind und der Rest aus Kunstleder.
Zitat:
@v_mann schrieb am 22. Januar 2019 um 12:04:29 Uhr:
Zitat:
@Lars_74 schrieb am 22. Januar 2019 um 11:49:10 Uhr:
Bitte beweise dies!
Nach meinen Informationen verbaut Volvo sehr wohl echtes Tierleder, siehe folgenden Artikel.
Ich versuche den Bericht zu suchen...kann nichts versprechen, aber es war eine offizielle Aussage von Volvo.
Ist lange her, dass ich es gelesen habe.
Außerdem schrieb ich ja, dass dies nichts über aktuelle Volvos aussagt. Es ging um die P1x Plattform (C30, C70II, S40II, V50)
Es ging um einen V50 (P1x Plattform), nicht um aktuelle Modelle!
Ich habe bis dato den Beitrag nicht finden können...der stammt auch aus einer Zeit, wo Volvo noch Volvo war (bzw. FoMoCo)...da war der V50 noch das aktuelle Modell. Wenn ich ihn finde, poste ich ihn.
Du kannst dir das Suchen sparen. Volvo verwendet bei Ledersitzen KEIN Kunstleder - ausgenommen klar deklarierte Bestandteile wie zB die Rücklehne. Auch beim V50.