Tschüss S212 - Tschüss Mercedes
Tschüss S212 E63T AMG
Nach 22 Monaten, 141.742 km, 41 Werkstattbesuchen, 39.863,85 € Aufwendungen für Service, Garantie und Kulanzarbeiten, 92.700,58 € Wertverlust ist Schluss.
Tschüss Mercedes
Nach 28 verschiedenen Modellen in 39 Jahren werden sich unsere Wege auf unbestimmte Zeit trennen.
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Tschüss S212 E63T AMG
Nach 22 Monaten, 141.742 km, 41 Werkstattbesuchen, 39.863,85 € Aufwendungen für Service, Garantie und Kulanzarbeiten, 92.700,58 € Wertverlust ist Schluss.
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Nach 28 verschiedenen Modellen in 39 Jahren werden sich unsere Wege auf unbestimmte Zeit trennen.
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66 Antworten
Zitat:
@winsfalke schrieb am 17. Juni 2016 um 11:45:26 Uhr:
Das man so einen Wagen 5-7 Jahre fahren muss um den Wertverlust im Vergleich zu relativieren finde ich absurd. Wer möchte schon gerne fast wöchentlich in der Werkstatt stehen. Was für ein Restwert hat so ein Wagen nach 5 Jahren und ca. 375.000 km oder nach 7 Jahren und ca. 525.000 km braucht man davon wohl gar nicht erst sprechen wollen.
also ich nicht...wenn ich mir einen Wagen neu für 80.000 Euro kaufe und den nach 2 Jahren oder eher abgebe, ist der Wertverlust viel zu hoch.
Also ich dachte mit ca. 30.000 km im Jahr wäre es viel, bei deiner Rechnung fährst du ca. 75.000 km im Jahr... nehme an das ist an den Haaren herbeigezogen.
Meine Aussage, 5 - 7 Jahren, weit über 200.000km, da bekommt man im Vergleich zu anderen Wagen noch was an Geld.
Deswegen kauft man sich privat besser einen Jahreswagen. Die E-Klasse verliert im ersten Jahr (zumindest war es beim 212er so) 35-40%. Manchmal sogar mehr. Wenn man dann damit leben kann, dass man nicht jedes Extra gebacken bekommt, ist man hier besser aufgestellt. Meine letzten beiden NICHT-FIRMENWAGEN waren zwei 212er jeweils als JS. Der eine 12.000Km und der Andere 8.000Km auf der Uhr. Neuwertig!!... und dann anstelle von 62.000 Euro und mit JS-Garantie 34.000 Euro. 1 Jahr Neuwagengarantie (Rest) und die besagten 2 Jahre JS inkl..
Zitat:
@mete111 schrieb am 17. Juni 2016 um 11:17:52 Uhr:
Bitte die Erfahrungen weiter berichten. Finde das sehr spannend
So, ich musste nicht lang suchen um den nächsten Pfusch zu finden: Stecker am Dieselfilter beschädigt 
Laut Servicebericht (Historie) wurde der Kraftstoffilter bei 79.000 km in der Niederlassung Ingolstatd getauscht.
Ich kann mir den Zitat aus den Internetseiten nicht verkeifen 
Zitat:
"Die Mercedes-Benz Werkstatt.
Services von höchster Qualität für Ihren Mercedes.
Warten, pflegen, reparieren: Die Angebote unserer Mercedes-Benz Werkstatt Services erhalten den optimalen Zustand Ihres Mercedes – oder stellen ihn wieder her, in fachmännischer Perfektion, bei möglichst geringem Aufwand. Und das mit Garantie..."
(Quelle: Mercedes-Benz Internetseiten)
Sorry aber unter pfelgen, wiederherstellen, erhalten stelle ich mir etwas anders vor.
Ich würde auch nicht erwarten, dass man sich in Ingolstadt mit Mercedes auskennt....
Seit wann darf man im Hoheitsgebiet von AUDI Mercedes fahren?
Zitat:
@AndyW211320 schrieb am 14. Januar 2015 um 14:11:06 Uhr:
Wird sich mir wohl nie erschließen wie man auf 80Tkm/a kommt.
Mit Mühe schaffe ich 6tkm/a.
Aber dennoch, es wäre sehr interessant zu wissen wieso der Bollerwagen so oft in der Werkstatt war.
Ein kurzer Abriß der Gründe für die Werkstattaufenthalte wäre sehr aufschlußreich - immerhin ist das ja nicht gerade ein Billigwagen aus Osteuropa.
Grüße Andy
80 TKm p.a. geht ganz schnell
er ist 141742 Km in 22 Monaten ( = /22*12= 77314 Km p.a.) gefahren, das sind 6443 Km im Monat.
wenn ich von durchschnittlich 21 Arbeitstagen ausgehe dann ist er 307 Km am Tag gefahren.
Vertreterjob, sehr weiter Arbeitsweg etc. da sind 300 Km am Tag ohne weiteres drin.
Ich habe Kollegen bei mir die wohnen hinter Fulda und arbeiten am Frankfurter Flughafen, das sind jeden Tag ca. 140 Km einfache Wegstrecke, dann noch Urlaub, einkaufen, privates Leben, der fährt mehr als 77 Tkm im Jahr.
Was mich nur fasziniert, das mit einem E63 (Respekt!!) ich würde da eine E350 Diesel vorziehen........................
mach ich ja und fahre nur 22 TKm im Jahr 
@ Threadstarter:
wenn Du schon dem Benz nicht abgewönnen konntest und Tschüss sagst, dann ist es schon verwunderlich den Jaguar hier über den Klee zu loben, aber die Mängel den E 63 kannst oder willst Du nicht im Detail erklären.
Den Jag kannst Du doch im Unterforum des Herstellers loben - da gehört er hin.
Viel mehr fordern wir hier die Probleme Deines verblichenen und die lieferst Du nicht.
Was hattest Du für eine Ausstattung, Farbe etc.?
gebraucht gekauft, neu?
Da kann ich gegenhalten ... S212 Mopf (BJ 2014) 60TKM = 0 (In Worten: NULL) Probleme.