Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren 😉
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
2270 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von carl88
Krümmerschrauben lose
Wie haben die sich bemerkbar gemacht? Meiner hat sich beim Starten im kalten oder leicht abgekühlten Zustand angehört wie ein Diesel.
Gruss wamic
PS: Glückwunsch zum Elch und stets gute Fahrt!
Zitat:
Original geschrieben von carl88
Selbst seitdem Lambdasonde defekt, Krümmerschrauben lose, Koppelstangen vorne gewechselt.
Ich vermute fast, die Lambdasonde war gar nicht defekt, sondern der BC hat den Fehler wegen der Krümmerschrauben angezeigt.
Update: 236000 Km, vor kurzem hab ich den Ölkühler ersetzt.
SF
Zitat:
Original geschrieben von strassenfeger
Update: 236000 Km, vor kurzem hab ich den Ölkühler ersetzt.SF
Wenn man Dein Update liest, hört es sich so harmlos an... Wenn man aber
das hiersieht... Freue mich jedenfalls für Dich, dass Dein Elch über dem Berg ist!
Gute Fahrt!
Gruss wamic
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Hier gibs nur die Fakten ;-)
Du kannst ja dann den Thread verlinken.
Hoffen wir mal das der Elch übern Berg ist, im Moment fülle ich immer mal wieder ein bisschen Wasser nach.
Gruß SF
Hallo, melde mich auch mal wieder mit dem aktuellen Km-Stand.
Sind mittlerweile doch schon 177'100km....
Was war in der zwischenzeit? Normaler Service, Bremsen hinten komplett neu (Beläge und Scheiben), Die Sache mit dem Turbo die dann doch keine war....
Mittlerweile (ca. 2000km) ist er gechippt (bei BSR in Schweden gemacht, letzten Freitag) aber irgendwie bin ich da nicht sicher ob das so funktioniert hat wie's sollte. Aussetzer (Zündung?) bei maximalem Ladedruck, sprich das fängt so irgendwo bei 0.9-1.0 bar an... das war vorher nicht... werd mal mailen und sonst bei Bilsport vorbeigehen, die sind ja Stützpunkthändler.... Nen waschbaren Filtereinsatz hab ich da auch gleich mit reingemacht.
Gruss
Hallo hier ein Update
meine Frau hat auf ihrem V40 225000 km Bj1998
Ich habe jetzt auf meinem V40 Bj 2003 jetzt 205000km
Zitat:
Original geschrieben von ArthurDentx
Ich vermute fast, die Lambdasonde war gar nicht defekt, sondern der BC hat den Fehler wegen der Krümmerschrauben angezeigt.Zitat:
Original geschrieben von carl88
Selbst seitdem Lambdasonde defekt, Krümmerschrauben lose, Koppelstangen vorne gewechselt.
Der Fehler war nach dem Austausch der Sonde weg. Der V40 hat genagelt wie Sau. Dann habe ich erst die Krümmerschrauben festgezogen, bzw. ziehen lassen.
Sehe gerade, das ich bei meinem S40 vergessen habe die Motorvariante anzugeben.
Habe einen S40 Bj. 98 mit dem 1,8er Motor (der von Volvo mit 115 PS, nicht der von Mitsubishi)
Kilometerstand ist ja schon bekannt.
155700
T4 1.9 Bj.97
^^
seit 3 Tagen angemeldet
126.000 heute morgen
Buchsen für das Schaltgestänge neu, Bremsen komplett vorne hinten neu und Bremsflüssigkeit neu
Läuft super gut, kann bis jetzt nicht klagen!!!!
I love Volvo!!!!
Bj.1998 282000 km
Entschuldigung, hatte nicht richtig gelesen. V40 2,0 turbo Bj.98, ca. 282.000 km, seit 110.000 km auf Gasbetrieb, läuft gut aber immer anderer Scheiß.
Hallo!
auch von mir mal ein update 312.576 und seit ich ihn habe ohne Probleme
Zitat:
Original geschrieben von kunzs
Jahrgang 96 - Modell 97252'000 Km
Braucht ca. 1 Liter Öl auf 5000 Km, ansonsten alles i.O.
Update:
291'000 Km, nebst normalen Wartungsarbeiten und Verschleissteilen:
- Vorne und hinten komplett neue Bremsscheiben und Bremsbeläge
- Stossdämpfer vorne ersetzt
- Ölverbrauch mittlerweile normal (?!?)
- Ölverlust (er markiert halt immer) - Vermutlich bröslige Dichtungsringe
- Ab und an aber selten leuchtet Lamdasignal auf
- Defekter Lichtschalter (mit Gebrauchtteil ersetzt)
- Selbstfabrizierter Frontschaden (repariert mit gebrauchtem Querträger, gebrauchtem Scheinwerfer und neuer Stossstangenhaut - Sieht wieder aus wie neu) Keine Schäden an Karosserie und Rahmen
Hab' jetzt in 14 Monaten 60'000 Km zurückgelegt mit dem Wagen - sehr zuverlässig, springt bei jeder Temparatur an. Die Simmeringe stehen wohl an, was teurer werden wird und vermutlich werden auch mal die Radlager fällig sein. Bei den Kilometern darf ich mich da aber nicht beklagen. Ich habe wohl mehr Geld rein gesteckt, als wirtschaftlich wirklich sinnvoll wäre, aber ich mag ihn einfach. Hoffentlich hält das Getriebe...