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Touran 1,9TDI 74KW hat keine Leistung
Hallo zusammen,
hab ein kleines Problem.
Ich habe starke Leistungsverlust (fing sporadisch an, jetzt ist es dauerhaft) gefühlte 50 PS.
Ansaugleitungen sind stark verölt
Pumpedüse werte:
Zyl1 -32
Zyl2 -12
Zyl3 -5
Zyl4 4
bei 966/min umdrehung
Ansaugklappe ist ca. 6 Monate alt (das Teil davor mit der Unterdruckdose ist stark verölt)
Woran kann das liegen? hat jemand ein Tipp?
Brauch ihr noch welche Protokolle? Wo und welche Protokolle?
Hab noch ein anderes Problem, Lenkwinkelsensor wird vom VZDS nicht erreicht, hab ihn ausgetauscht und immer noch das selbe Problem, nach 10 min. fahrt leuchtet wieder dieses Warndreieck/ESP.
Hab drei Bilder Hochgeladen, vielleicht hilfts
Danke im Voraus!
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25 Antworten
Hallo,
denn Turbo, testet du so, das du ein Turboschlauch, am besten vor dem AGR Ventil, mit deinen Händen zusamen drückst und jemand steigt aufs Gas und du must dabei einen Druck unterschied spüren. Wenn der Schlauch fest wird, dann ist der Turbo OK.
Die Öl Tropfen verraten einen Turbo Schaden oder biss Spuren von einen Marder.
Falls du etwas am Fahrwerk getauscht hast, dann ist sicher die Spur verstellt.
Diesen Turbo test kannst du dir in die Haare schmieren.
Damit bist du auch nicht schlauer als vorher.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 22. Juli 2016 um 10:56:31 Uhr:
Diesen Turbo test kannst du dir in die Haare schmieren.
Damit bist du auch nicht schlauer als vorher.
An den Turbolader und die Turbowelle kommst du beim Touran leider sehr schwer dazu. Mann sollte doch mit dem einfachstem Test beginnen, oder?
Hallo zusammen, unterdruckschlauch war defekt (Bild Anbei).
Kommt das ganze Öl davon?
Zitat:
@Gjakovari007 schrieb am 22. Juli 2016 um 12:29:53 Uhr:
Hallo zusammen, unterdruckschlauch war defekt (Bild Anbei).
Kommt das ganze Öl davon?
..Ps, Auto hat wieder die volle leistung
Hallo freut mich für dich!!
Die Antriebswelle hat dir den Schlauch durchgerieben.
Das Öl in den Turboschläuchen ist sicher von einer schwachen Turbolader Welle oder Lager.
Das Öl auf dem Motor und dem Motorraum kann von einer Kaputen Ventildeckel Dichtung kommen.
MfG MM
Arg ist komplett verölt, evtl tropft es auf dem Turbo. Ich habe jetzt mal alles geputzt, werde demnächst mal prüfen wo es weiterhin ölt.
Spureinstellung werde ich noch machen lassen, werde berichten ob das lämpchen erlischt.
Haut rein und vielen dank euch.
Hallo zusammen, sorry das es so lange mit dem antwort gedauert hat.
Verölte Turbo: drei rückführschläuche waren am Turbo nicht richtig befestigt und eine dichtung war porös.
Esp läuchte: spureinstellung ist ok. Der Werkstattmeister hat gemeint esp duosensor oder ganze esp Verteiler. Hab jetzt ein duosensor gekauft und möchte selber austauschen, ich weis aber nocht wo er verbaut ist. Könnt ihr mir da helfen?
Der müsste hinterm Handschuhfach sitzen
Danke, Audi Junge,
Weisst Du vielleicht auch wo sich das Steuergerät der Komfortsysteme befindet, beide Funkschlüsseln gehen nicht.
Aufeimal gingen beide schlüsseln nicht. Batterien sind voll.
Auch da in der Nähe